| Călătoria Ecaterinei a II-a în Crimeea | |
|---|---|
| Focuri de artificii în onoarea Ecaterinei în timpul călătoriei ei în Crimeea. Pictură de un artist necunoscut, sfârșitul secolului al XVIII-lea | |
| Ţintă | revizuirea terenurilor nou dobandite |
| Mod de a călători | în mare parte călătorii cu trăsura |
| Traseu | |
| Sankt Petersburg - Smolensk - Kiev - Herson - Sevastopol - Feodosia - Belgorod - Moscova - Sankt Petersburg | |
| Kilometraj | 5657 verste |
| Numărul de participanți | aproximativ 3.000 de oameni |
| Data evenimentului | ianuarie 1787 - iulie 1787 |
| Organizator | Potemkin |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Călătoria Tauride (de la 2 ianuarie 1787 până la 11 iulie 1787) este o călătorie fără precedent a Ecaterinei a II -a și a curții ei în ceea ce privește amploarea, numărul de participanți, costul și timpul de călătorie, care a ajuns să dureze mai mult de șase luni. Originea legendei despre satele Potemkin este asociată cu aceasta .
Pentru a fi la curent cu starea de lucruri din provincii, Ecaterina a II-a a călătorit din când în când prin țară. Scopul călătoriei Tauride a fost inspecția Novorossiei , anexată Rusiei ca urmare a războaielor recente cu turcii și plasată sub controlul lui G. Potemkin , precum și o întâlnire cu împăratul austriac Iosif pentru a discuta planurile viitoare de dezvoltare comună. acţiuni împotriva Imperiului Otoman .
Traseul propus: Luga - Velikiye Luki - Smolensk - Novgorod-Seversky - Cernigov - Kiev - Ekaterinoslav - Herson - Perekop - Bakhchisarai - Sevastopol - Ak-Mechet - Karasubazar - Sudak - Stary Krym - Feodosia - Genichi - Mariupol - Taganichevan - Nakhichevanrog - Don - Cherkassk - Azov - Bakhmut - Belgorod - Oboyan - Kursk - Orel - Mtsensk - Tula - Serpuhov - Moscova - Klin - Torzhok - Vyshny Volochek - Novgorod - Sankt Petersburg . Un total de 5657 mile, inclusiv 446 pe apă.
Pentru prima dată, călătoria către noile meleaguri sudice a fost discutată încă din 1780. Pregătirile pentru călătorie au început în 1784 odată cu întărirea Flotei Mării Negre și a armatei situate în sudul Rusiei. A început construcția de orașe și fortificații, a căror apariție a influențat creșterea economiei regiunii nou dobândite. În toamna anului 1786, Potemkin a ordonat ca regimentele armatei ruse să fie staționate în locurile rutei de călătorie propuse. Cu acest ordin, Potemkin a urmărit 2 obiective: apropierea trupelor în cazul unor acțiuni neprevăzute ale dușmanilor Rusiei și ca trupele să efectueze o parte din lucrările pregătitoare. De exemplu, o armată sub comanda lui P. A. Rumyantsev (100 de mii de oameni) a fost concentrată lângă Kiev .
Cele mai faimoase descrieri ale călătoriei în galere de-a lungul Niprului și mai departe peste Crimeea au fost lăsate de străinii care însoțeau împărăteasa- prințul de Ligne și contele Segur . Suita imperială era de aproximativ trei mii de oameni. Trenul imperial era format din 14 vagoane, 124 de sănii cu vagoane și 40 de sănii de rezervă. Ecaterina a II-a a mers într-o trăsură de 12 persoane, înhămată de 40 de cai, unde a fost însoțită de curteni, slujitori, precum și de reprezentanți ai misiunilor diplomatice străine. Miniștrii de externe au fost invitați să participe la inspecția provinciilor sudice: contele Cobenzel - ambasadorul împăratului germano-roman, Fitzherbert - al englezilor și contele Segur - al curții franceze. Unul dintre participanții la procesiune și-a amintit:
Călătoria a fost o procesiune solemnă. În timpul nopții, butoaiele de gudron au ars pe ambele părți ale drumului. În toate orașele de provincie în care s-a oprit Majestatea Sa, au fost baluri și toate străzile și casele sunt luminate.
— Evgraf KomarovskyLa granițele guvernatorilor, împărăteasa a fost întâmpinată de adjuncții sau guvernatorii ei generali: la intrarea în provincia Novgorod , a fost întâmpinat de N. P. Arkharov , guvernatorul Novgorodului și Tver; la granița provinciei Pskov - prințul N. V. Repnin , guvernatorul Pskov și Smolensk; la granița Belarusului - P. B. Passek , guvernator al Poloțkului și al Mogilevului, iar la granița provinciei Cernigov - feldmareșalul contele Rumyantsev-Zadunaisky , guvernator general și guvernator al întregii Rusii Mici.
Mulți nobili diferiți au venit la Kiev și mai mulți polonezi, iar curtea era foarte magnifică, mai ales la utrenie, la Învierea strălucitoare a lui Hristos , în Lavra Pechersk . Spre vecernie împărăteasa a mers la Mănăstirea Sfânta Sofia ; după aceasta, l-a vizitat în chilia lui pe Mitropolitul Samuel , un om bolnav care i-a vorbit și a asemănat-o cu Hristos, care s-a arătat ucenicilor după Înviere [1] .
Catherine a devenit primul monarh care a vizitat palatul regal , cunoscut acum sub numele de Mariinsky. Acolo a fost acordată o audiență viitoarei revoluționare latino-americane Miranda . Lângă Kremenchug , împăratul Iosif s-a alăturat împărătesei de pe malul Niprului, care a ajuns incognito sub numele de conte Falkenstein. Împărăteasei îi plăceau mai mult posesiunile lui Potyomkin decât ale lui Rumiantsev, despre care nu a omis să scrie la Sankt Petersburg [2] :
Tuturor ne-a plăcut foarte mult la Kremenchug, mai ales după Kiev, care între noi nu a primit nici măcar un partizan, și dacă aș fi știut că Kremenchug este așa cum l-am găsit, m-aș fi mutat de mult. Pentru a vedea că nu degeaba am o împuternicire pentru abilitățile feldmareșalului prințul Potemkin, este necesar să vin în provincia sa, unde toate părțile sunt aranjate cât mai bine și decent posibil; trupele care sunt aici sunt de așa natură încât până și cele străine le laudă pe nedrept; se construiesc orașe; nu există restanțe. Dar în cele trei provincii Mici Ruse, pentru că nimic nu i se dă mișcare, restanțele ajung până la un milion, orașele sunt josnice și nu se face nimic.
În Ekaterinoslav , călătorii au fost prezenţi la aşezarea bisericii catedrale . Când împărăteasa a ajuns la locul construcției orașului, conform planurilor gigantice ale lui Potemkin, prințul din Berlin a comandat o statuie a împărătesei, care, totuși, nu era gata în mai 1787. Într-o biserică de tabără, adică într-un cort întins pe malul Niprului, s-a slujit o slujbă de rugăciune, iar apoi a avut loc punerea catedralei. Acest templu trebuia să semene cu Catedrala Sf. Petru la Roma. Dorind să impresioneze oaspeții, Potemkin i-a ordonat arhitectului „să pună o curte pătrată mai lungă decât catedrala din Roma” [2] .
Iosif al II-lea și Segur, nu fără motiv, au fost sceptici cu privire la viitorul lui Ekaterinoslav și, în conversație între ei, au râs de ambiția lui Potemkin [2] . La scurt timp după așezarea templului, construcția acestuia a fost suspendată. Mult mai târziu, a fost construită pe locul unde trebuia să construiască o uriașă catedrală, o biserică de dimensiuni destul de modeste. Fundația catedralei proiectate, pentru care s-au cheltuit peste 70.000 de ruble, formează acum gardul acesteia [2] . Planurile și desenele magnifice ale colosalului proiect Potemkin au fost ulterior transferate la Muzeul Odesa.
Ecaterina a ajuns la Herson într-un car magnific, în care a stat cu Iosif al II-lea și Potemkin. Herson i-a surprins chiar și pe străinii care se aflau în urma lui Catherine [2] . Cetatea era aproape complet terminată, barăci mari, Amiraalitatea Herson cu magazine bogate, un arsenal cu multe tunuri, două nave de luptă și o fregata, complet gata la șantiere navale, clădiri guvernamentale, mai multe biserici, case particulare, magazine, nave comerciale din port - toate acestea au mărturisit despre munca neobosită și de succes a lui Potemkin [2] . Apoi s-au gândit că Herson va deveni al doilea Amsterdam . Până și Iosif al II-lea, care era foarte neîncrezător în reformele și proiectele lui Potemkin și Ecaterina, a remarcat despre Herson: Cela a l'air de quelque chose („Deja arată ca ceva”).
La ceremonia de lansare a corăbiilor de la Herson, scrie doctorul german Drimpelman, ambiția meschină a lui Potemkin s-a manifestat: „Împărăteasa a apărut ușor, într-o bonetă de pânză cenușie, cu o șapcă neagră de satin pe cap. Contele Falkenstein era și el îmbrăcat într-un frac simplu. Prințul Potemkin , dimpotrivă, strălucea într-o uniformă de aur bogat brodată, cu toate ordinele .
După o ședere de cinci zile în Herson, călătorii au pornit spre Crimeea prin Kizikerman și Perekop . Construind această cale, Potemkin a prescris: „Să faci drumul de la Kizikerman la Perekop cu mâna bogată, ca să nu fie mai prejos celor romani; O voi numi: calea Catherinei” [2] .
19 mai 1787 Ecaterina a condus la Perekop, 20-22 mai - sejur în Bakhchisarai, 22 mai prânz la Inkerman (cu vedere la golful Akhtiar), 23 mai - în Balaklava (întâlnire cu compania Amazonian), în dimineața zilei de 24 mai - Catherine vizitează moșia Potemkin din Valea Baidar, 26 mai - în Simferopol.
După ce au vizitat Karasubazar (modernul Belogorsk ), călătorii au ajuns în Stary Krym . Aici a fost construit un mic palat special pentru cazarea imparatesei pentru noapte. Catherine a fost întâmpinată de Tauride Light Horse Regiment , care a salutat cu admirație pentru standarde. Toată seara au bătut timpanele și au cântat la trâmbițe. Un episod foarte eficient a fost încercuirea împărătesei de către numeroase deputații din tătari, kabardieni și alte popoare sudice, care ar trebui să risipească temerile în starea lor anti-rusă.
De asemenea, special pentru sosirea Împărătesei, a fost construită așa-numita Fântână a Ecaterinei sub forma unui pavilion de gresie în stil oriental. Deasupra, deasupra fântânii, era un foișor, unde regina se demnează să bea ceai. De-a lungul timpului, fântâna a fost aproape complet distrusă.
Pe 28 mai, Catherine a ajuns la Feodosia. Orașul Feodosia a fost punctul final al călătoriei Crimeei. Catherine împreună cu alaiul ei au vizitat monetăria fostului khan . Aici, în amintirea călătoriei din timpul vizitei, au fost realizate două medalii de aur „The Way to Benefit”. Prințul Potemkin a înmânat aceste medalii Ecaterinei și împăratului austriac Iosif [3] . După 220 de ani, una dintre aceste medalii a fost vândută la o licitație specială de numismatică la Moscova pentru 130.000 de dolari. Mai târziu , Aivazovsky a pictat pictura „Vizita lui Catherine la Feodosia”, care este în prezent expusă în expoziția principală a Galeriei de Artă Feodosia .
Pe 29 mai, cortegiul a pornit în călătoria de întoarcere. Pe 31 mai, trenul țarist a părăsit Crimeea de-a lungul Arabat Spit și Genichi (acum Genichesk). La 28 iunie au intrat în Moscova, iar la 11 iulie împărăteasa s-a întors la Sankt Petersburg.
Pe lângă monedele menționate mai sus și pictura lui Aivazovsky, arcul de triumf ridicat în cinstea sosirii împărătesei la Novgorod-Seversky pe cheltuiala negustorilor locali și așa-zișii. Milele lui Catherine .
Catherine's Mile pe partea de nord ( Sevastopol )
Mila lui Catherine din Bakhchisarai
Catherine's Mile în Stary Krym
Semn comemorativ sub forma milei lui Catherine. Instalat pe autostrada Simferopol-Feodosia la cotitura spre satul Otvazhnoye pe 10 mai 2010.