Petru I | |
---|---|
Clasa și tipul navei | bermude sloop |
Port de origine | St.Petersburg |
Lansat în apă | 1992 |
Comandat | 1992 |
stare | actual |
Principalele caracteristici | |
Lungime | 18,5 m |
Lăţime | 4,6 m |
Înălţime | 22 m (pe catarg) |
Motoare | unu |
Putere | 75 kW |
Peter I este un iaht rusesc din oțel cu vele, construit în 1992 în Magnitogorsk și alocat portului Sankt Petersburg . Zona de pânze Lavirovochnaya - 140 mp. Participă la regate sportive. Din 2010, efectuează călătorii la latitudini mari. În 2010, iahtul a stabilit un record mondial: pentru prima dată în istorie, pasajele de nord-est și nord-vest au fost finalizate într-o singură navigație.
Construit în 1992 pe baza tehnică a fabricii de siderurgie din Magnitogorsk ( Magnitogorsk ), cu participarea studenților de la Institutul de Mine și Metalurgie Magnitogorsk, inclusiv. cu participarea lui Andrey Eduardovich Vrubel. Lansat sub numele „Magnitogorsk”
La regata Grand Regatta Columbus'92, iahtul a participat sub numele "Magnitogorsk", echipajul a fost format din participanți la construcția iahtului (angajați MMK, profesori și studenți ai Institutului Medical de Stat din Moscova), și anume: Belevsky Leonid Sergeevich - căpitan, șef al departamentului, Lukin Valery Ilici - prim-mater, docker, Urakhchin Yuri Alexandrovici - asistent, căpitan, lăcătuș, Ivanov Alexei Nikolaevich, asistent căpitan, profesor superior, Lukin Arkady Valerievich - ștafer, îmbuteliator, Belevsky Ilya Leonidovich - marinar , școlar de clasa a XI-a, Vershinin Alexander Igorevich - marinar, student, Osheverov Isai Izraelevich - marinar, profesor asociat, Panov Yuriy Fedorovich - marinar, inginer energetic, Petrenko Boris Petrovici - marinar, sudor gaz-electric, Samartsev Dmitry Alekseevich - marinar, student, Urakhchin Denis Yuryevich - marinar, student.
În 1992, după participarea la Marea Regata Columbus'92, a fost redenumită „Petru I”.
Alocat portului Sankt Petersburg .
În 2009, echipajul s-a schimbat complet pe iaht și a fost făcută o revizie majoră.
În 2009, în pregătirea pentru circumnavigarea arctică , au fost efectuate reparații și modernizări suplimentare.
Căpitani:
Numele regatei | An | Realizări |
„Grand Regatta Columbus’92” [2] | 1992 | A traversat Atlanticul de două ori |
„Cutty Sark” | variat | fara informatii |
„Cursele Tall Ships-2009” | 2009 | Locul doi la categoria sa [3] la cursa de la Turku la Klaipeda [4] |
Regata arctică în jurul lumii | 2010 | cu 12 ore înaintea rivalilor; |
Din 4 iunie 2010 până în 14 noiembrie 2010, iahtul a participat la o expediție în jurul lumii în jurul Arcticii . În timpul expediției, iahtul a stabilit un record mondial: într-un sezon, fără spărgător de gheață și iernat, au fost depășite pasajele maritime de Nord-Est și Nord-Vest [5] .
Traseu:
Sankt Petersburg →
Kotka → Helsinki → Tallinn → Riga → Baltiysk → Copenhaga → Grimstad → Ålesund →
despre. Novaya Zemlya → despre. Bolșevic → Capul Chelyuskin → Tromso → Murmansk →
Tiksi → Pevek → despre. Andrey→Cape Zenith→ Barrow → Cambridge Bay →Sachs Harbour→
St. Petersburg .
În timpul expediției, iahtul a trecut prin cel mai vestic punct al Rusiei, în regiunea Kaliningrad, la 19°38’ E. e., punctul cel mai nordic al Europei - Capul Capul Nord , Ruta Mării Nordului a Rusiei (Pasajul de Nord-Est), Pasajul de Nord-Vest de-a lungul coastei Canadei .
Lungimea totală a traseului: 9023 mile marine.
Durata expediției: 109 zile
La momentul sosirei, iahtul era înaintea celui mai apropiat rival, trimaranul norvegian Northern Passage, cu aproximativ 12 ore.
Echipa de expediție :
6 membri ai echipajului [6] și un sediu de coastă în Sankt Petersburg (meteorologi, echipă administrativă).
Echipajul principal [7] :
Recunoaștere :