Tratatul naval de la Roma (1931)

Tratatul de la Roma Tratatul Naval din 1931 este un tratat  trilateral privind limitarea armamentului naval între Marea Britanie , Franța și Italia , semnat la Roma la 1 martie 1931 . El a stabilit unele limite în dezvoltarea forțelor navale ale Franței și Italiei, dar nu a rezolvat toate problemele controversate.

Fundal

La 21 ianuarie 1930, la Londra s-a deschis o conferință privind limitarea armamentului naval, la care au participat Marea Britanie, Statele Unite , Japonia , Italia și Franța. În timpul negocierilor, între participanți au apărut contradicții ascuțite, în urma cărora Tratatul naval de la Londra elaborat la conferință a fost semnat la 22 aprilie 1930 doar de Marea Britanie, SUA și Japonia. Franța și Italia au refuzat să semneze tratatul.

După Conferința de la Londra, relațiile dintre Franța și Italia s-au deteriorat brusc. Ambele țări au pornit pe calea unei curse înarmărilor navale. În această situație, Marea Britanie și-a oferit părților serviciile sale de mediere, ceea ce a dus la începerea negocierilor tripartite în februarie 1931 [1] .

Condiții

Tratatul Naval de la Roma, cunoscut și sub numele de Pactul de la Roma, a fost semnat la 1 martie 1931 la Roma [1] . Acordul a constat din trei părți și a inclus șapte clauze în total. Acordul prevedea atât prevederi generale, cât și restricții specifice în structura și dezvoltarea flotelor țărilor participante, ținând cont de termenii Tratatelor Navale de la Washington și de la Londra.

• Italia și Franța puteau construi portavioane cu o deplasare totală de 34.000 de tone până la 31 decembrie 1936 ( Partea I, pct. a ).
• Italia și Franța puteau, până la 31 decembrie 1936, să construiască două nave de luptă cu o deplasare de cel mult 23.333 de tone fiecare ( Partea I, paragraful b ).
• Tonajul total al navelor de luptă pentru Italia și Franța a fost stabilit la 181.000 de tone în loc de 175.000 de tone conform Acordului de la Washington ( Partea I, paragraful c ).
• După implementarea programelor de construcții navale din 1930, construirea de noi crucișătoare grele a fost interzisă ( Partea a II-a, paragraful a ).
• Tonajul noilor crucișătoare și distrugătoare ușoare nu trebuia să depășească tonajul unităților de luptă respective retrase din flote înainte de 31 decembrie 1936 ( Partea a II-a, pct. b ).
• Marea Britanie, Italia și Franța s-au angajat până la 31 decembrie 1936 să nu înlocuiască distrugătoarele care au fost în serviciu de mai puțin de 16 ani ( Partea II, paragraful b ) [2] .
• După finalizarea programelor de construcții navale în 1930, a fost introdusă o interdicție privind construcția de submarine . Soarta ulterioară a PL urma să fie decisă de Conferința de la Geneva ( Partea a II-a, paragraful c ).
• Franța și Italia și-au asumat obligații în Partea a III-a a Tratatului de la Londra din 1936, în măsura în care nu au intrat în conflict cu Tratatul de la Roma ( Partea a III-a, punctul a ).
• Nu au fost determinate proporții constante între flote, problema înlocuirii navelor învechite până la 31 decembrie 1936 a rămas deschisă ( Partea a III-a, paragraful b ) [3] .

Consecințele

Ca urmare a încheierii Tratatului Naval de la Roma, fiecare dintre părți ar putea considera acest document ca fiind benefic pentru sine în unele aspecte. Marea Britanie a păstrat un avantaj față de Italia și Franța în ceea ce privește numărul de crucișătoare grele și se aștepta ca noile cuirasate ale acestor țări să fie mai slabe decât cele britanice. Franța și-a păstrat superioritatea asupra tuturor puterilor maritime în tonajul total de submarine și superioritatea asupra Italiei în majoritatea claselor de nave. Italia a reușit să stabilească egalitatea cu Franța în numărul de crucișătoare grele - 7:7 [4] .

Note

1. ↑ 1 2 Rivalități navale și conflicte în 1919-1939. - Minsk: Harvest, 2003. - S. 98. - ISBN 985-13-1622-9 .
2. ↑ Rivalități și conflicte navale în 1919-1939. - S. 99.
3. ↑ Rivalități și conflicte navale în 1919-1939. - S. 100.
4. ↑ Rivalități și conflicte navale în 1919-1939. - S. 101.

Literatură

• Rivalitatea și conflictele navale în 1919-1939 / ed. Taras A. E .. - Minsk: Harvest, 2003. - ISBN 985-13-1622-9 .