Laya Sans | |
---|---|
| |
informatii generale | |
Podea | feminin |
Numele la naștere | pisică. Laia Sanz i Pla-Giribert |
Cetățenie | Spania |
Data nașterii | 11 decembrie 1985 (36 de ani) |
Locul nașterii | Corbera de Llobregat , Spania |
Campionatul Mondial / Campionatul European de trial pentru femei | |
Debut | 2000 / 2000 |
Echipe | Gas Gas, Montesa, Beta |
Începe | 39 / 35 |
victorii | 35 / 32 |
Titluri de campionat | |
14 (2000-2006, 2008-2013, 2021) / 10 (2002-2011) | |
Legături | |
laiasanz.com | |
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Laia Sanz ( spaniolă : Laia Sanz Pla-Giribert ; 11 decembrie 1985 , Corbera de Llobregat ) este o trilistă și pilotă de raliuri spaniolă , de 14 ori campioană mondială la moto trial printre femei, de 10 ori campioană europeană, de 8 ori spaniolă. campion, 7 -multiplu câștigător al „Procesului Națiunilor” ca parte a echipei Spaniei [1] .
Laia Sans a invatat sa mearga pe motocicleta la varsta de 2 ani datorita tatalui ei, care a condus-o pe motocicleta lui adult. Doi ani mai târziu, Laya a stăpânit motocicleta Montesa Cota 25cc [2] a fratelui ei mai mare, Juan , și a luat-o fără să întrebe, ascunzându-se de părinții ei. În 1992, cu sprijin matern, Sanz a participat la prima cursă profesionistă a campionatului de tineret al Cataloniei, desfășurată în orașul ei natal [3] . A terminat ultima, a opta, dar anul următor a avut un sezon plin de campionat de tineret.
În 1997, Sans a devenit prima femeie care a câștigat campionatul masculin de trial la categoria ei de vârstă și și-a făcut debutul și în campionatul fetelor. În 1998, a debutat în Campionatul European al Femininului (pe atunci neoficial) și l-a câștigat, fiind cea mai tânără dintre participante (12 ani). În același an, ea a participat la Campionatul Spaniol de Trial de Motociclete, fiind singura femeie dintre bărbați [4] .
În 2000, Sanz a câștigat Campionatul Spaniol de Tineret - rămânând în continuare singurul participant feminin dintre bărbați. Ea însăși a spus mai târziu că de acest titlu era cel mai mândră. Tot în 2000, Campionatul Mondial Feminin a devenit competiție oficială sub egida FIM, iar Sans l-a câștigat din 2000 până în 2013, pierzând o singură dată, în 2007, în fața trilistului german Iris Kramer . La fel, din acest an, Sanz a concurat în mod regulat la Campionatul European al Femininului, câștigându-l în total de 10 ori. În paralel, a evoluat cu succes la campionatele masculine.
În 2010, Sans și-a făcut debutul în enduro , ocupând locul 3 la Campionatul Mondial la categoria enduro feminin [5] , iar în 2011, a făcut prima apariție în Raliul Dakar la categoria motociclete și a devenit cea mai bună dintre femeile. participanți (poziția 39 în clasamentul general) [6] . Ea a condus o Honda CRF450X pentru Team Arcarons RST KH-7. Tot în 2011, a devenit vicecampioană mondială la enduro.
De atunci, Sans a concurat constant în Raliul Dakar în fiecare an. Cel mai bun rezultat al ei în clasamentul general a fost pe locul 9 în 2015, iar acesta este cel mai bun rezultat din istoria unei fete din clasa de motociclete [7] . În 2022, a participat pentru prima dată la Raliul Dakar nu pe o motocicletă, ci pe o mașină pentru echipa X-Raid MINI JCW și a ocupat locul 23 în clasamentul general [8] .
Ocazional, Laya Sans evoluează și în cursele de mașini. În 2011, a câștigat 24 de ore de la Barcelona la clasa sa (a 18-a la general) [9] și a început și în seria SEAT León Eurocup în 2014 și 2015.
În 2013, Laia Sans și-a anunțat retragerea din probe, concentrându-se pe alte sporturi, dar în 2021 a revenit triumfător, cucerind al 14-lea titlu. Din 2021, Sans concurează în seria de raliuri Extreme E pentru mașini electrice. Partenerul ei în sezonul 2021 este celebrul pilot de raliuri Carlos Sainz [10] .
An | Motocicletă | unu | 2 | 3 | patru | 5 | 6 | Loc | Ochelari |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2000 | gaz gazos | ESP 1 |
unu | douăzeci | |||||
2001 | beta | ITA 1 |
unu | douăzeci | |||||
2002 | beta | POR 1 |
unu | douăzeci | |||||
2003 | beta | RSM 1 |
unu | douăzeci | |||||
2004 | Montesa | ESP1 1 |
ESP2 1 |
unu | 40 | ||||
2005 | Montesa | ITA1 1 |
ITA2 1 |
unu | 40 | ||||
2006 | Montesa | ȘI 1 |
BEL 1 |
FRA 1 |
unu | 40 (60) | |||
2007 | Montesa | CZE 1 |
GBR2 _ |
2 | 37 | ||||
2008 | Montesa | LUX 1 |
ESP 1 |
ȘI 1 |
unu | 40 (60) | |||
2009 | Montesa | ȘI 1 |
FRA 1 |
ITA 1 |
unu | 40 (60) | |||
2010 | Montesa | FRA 1 |
CZE 1 |
POL 1 |
unu | 40 (60) | |||
2011 | Montesa | GER 1 |
CZE 1 |
ITA 1 |
unu | 40 (60) | |||
2012 | gaz gazos | ȘI1 1 |
ȘI2 1 |
SWI1 1 |
SWI2 1 |
SWI3 1 |
unu | 60 (100) | |
2013 | Montesa | ȘI1 |
ȘI2 |
FRA1 1 |
FRA2 1 |
FRA3 1 |
unu | 60 | |
2021 | gaz gazos | ITA1 1 |
ITA2 2 |
FRA 2 |
ESP1 1 |
ESP22 _ |
POR 1 |
unu | 111 |
An | Motocicletă | unu | 2 | 3 | Loc | Ochelari |
---|---|---|---|---|---|---|
2000 | gaz gazos | GER 2 |
ITA 1 |
NU 2 |
2 | 54 |
2001 | beta | ESP 1 |
I.T.A. 2 |
2 | 37 | |
2002 | beta | NU 1 |
ESP 1 |
unu | 40 | |
2003 | beta | FRA 1 |
ITA 1 |
RSM 1 |
unu | 60 |
2004 | Montesa | FRA 1 |
GBR 1 |
ESP 1 |
unu | 60 |
2005 | Montesa | ITA1 1 |
NU 1 |
ITA2 1 |
unu | 60 |
2006 | Montesa | FRA 1 |
ITA 1 |
ESP 1 |
unu | 60 |
2007 | Montesa | ESP 1 |
ITA 1 |
NU 1 |
unu | 60 |
2008 | Montesa | FRA 1 |
ITA 1 |
CZE 1 |
unu | 60 |
2009 | Montesa | POL 1 |
ITA 1 |
CZE 1 |
unu | 60 |
2010 | Montesa | ITA 1 |
ȘI 1 |
CZE 1 |
unu | 60 |
2011 | Montesa | ITA 1 |
GER 1 |
CZE 1 |
unu | 60 |
2012 | gaz gazos | ITA 1 |
CZE |
NED |
9 | douăzeci |
An | Motocicletă | unu | 2 | 3 | patru | 5 | 6 | 7 | opt | 9 | zece | unsprezece | 12 | 13 | paisprezece | cincisprezece | 16 | 17 | optsprezece | Loc | Ochelari |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2003 | beta | IRL1 |
IRL2 |
LUX1 |
LUX2 |
GER1 |
GER2 |
JPN1 |
JPN2 |
ȘI1 13 |
ȘI2 13 |
ESP1 11 |
ESP2 10 |
ITA1 11 |
ITA2 10 |
FRA1 11 |
FRA2 11 |
1 10 EUR |
2 8 EUR |
unsprezece | 52 |
2004 | Montesa | IRL1 4 |
IRL2 6 |
POR1 6 |
POR2 6 |
JPN1 4 |
JPN2 5 |
SUA1 4 |
SUA2 5 |
FRA17 _ |
FRA26 _ |
ȘI 4 |
ITA1 7 |
ITA2 7 |
ESP8 _ |
SUI1 9 |
SUI2 6 |
5 | 133 (166) | ||
2005 | Montesa | POR 7 |
ESP3 _ |
JPN1 4 |
JPN2 3 |
SUA1 4 |
SUA2 5 |
ȘI 3 |
FRA1 12 |
FRA2 10 |
ITA1 9 |
ITA2 12 |
GBR 9 |
GER 11 |
GER 7 |
BEL 10 |
patru | 114 (139) | |||
2006 | Montesa | ESP 12 |
POR 6 |
SUA1 8 |
SUA2 7 |
JPN1 7 |
JPN2 6 |
FRA 7 |
ITA 5 |
POL 7 |
GBR 8 |
ȘI 6 |
BEL 12 |
6 | 93 (101) | ||||||
2007 | Montesa | ESP 15 |
GUA1 7 |
GUA2 7 |
FRA 13 |
JPN1 7 |
JPN2 5 |
ita 14 |
POL 10 |
CZE 7 |
GBR 11 |
ȘI 6 |
opt | 73 (74) | |||||||
2008 | Montesa | LUX 13 |
IRL 14 |
SUA1 12 |
SUA2 11 |
JPN1 10 |
JPN2 7 |
FRA 16 |
ita 16 |
CZE 10 |
SW 11 |
POR 12 |
ESP 10 |
zece | cincizeci | ||||||
2009 | Montesa | IRL1 18 |
IRL2 Pensionare |
POR |
GBR1 |
GBR2 |
JPN1 |
JPN2 |
ita 17 |
ȘI 10 |
ESP 10 |
FRA 15 |
19 | 13 | |||||||
2010 | Montesa / Honda | ESP 17 |
POR 20 |
POR 19 |
JPN1 |
JPN2 |
GBR1 |
GBR2 |
FRA 11 |
RSM 16 |
ita 16 |
CZE 20 |
24 | 5 | |||||||
2011 | Montesa / Honda | GER 12 |
FRA 15 |
FRA 18 |
ESP 17 |
ȘI 11 |
ita 18 |
GBR |
JPN1 |
JPN2 |
FRA1 13 |
FRA2 15 |
21 | paisprezece | |||||||
2012 | gaz gazos | FRA1 |
FRA2 |
AUS1 |
AUS2 |
JPN1 |
JPN2 |
ESP1 Plecare |
ESP2 |
ȘI1 |
ȘI2 |
I.T.A. |
GBR1 |
GBR2 |
- | 0 |
An | Motocicletă | unu | 2 | 3 | patru | 5 | 6 | Loc | Ochelari |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2002 | beta | Pensionare FRA |
ITA 38 |
NOR 28 |
POL |
ESP Plecare |
- | 0 | |
2003 | beta | FRA 50 |
ITA1 32 |
POL 19 |
CZE 34 |
ITA2 |
- | 0 | |
2004 | Montesa | I.T.A. |
FRA 28 |
ESP Plecare |
GBR Pensionare |
POL |
- | 0 | |
2005 | Montesa | POR |
ESP 18 |
ITA Pensionare |
CZE |
POL |
NOR 14 |
26 | 2 |
2006 | Montesa | ESP Plecare |
POR 17 |
FRA 16 |
ITA 11 |
POL 13 |
CZE |
optsprezece | opt |
2007 | Montesa | ESP 21 |
FRA 26 |
ITA 20 |
POL 19 |
NICI |
- | 0 | |
2008 | Montesa | IRL 21 |
ITA 15 |
POL |
CZE |
SW 15 |
POR 13 |
27 | 5 |
2009 | Montesa | POR |
ita 18 |
POL |
CZE |
ESP 12 |
22 | patru | |
2010 | Montesa | ITA1 21 |
ESP 15 |
POL |
ȘI 7 |
ITA2 23 |
CZE 14 |
optsprezece | 12 |
2011 | Montesa | ITA1 17 |
GER20 _ |
ESP 18 |
ȘI 12 |
ITA2 19 |
CZE |
21 | patru |
2012 | Montesa / Honda | ITA1 17 |
ITA2 |
POL |
CZE |
FRA |
NED |
- | 0 |
An | Clasă | Tehnică | Poziția în clasă | Câștigă la probele speciale |
---|---|---|---|---|
2011 | Motociclete | Honda | 39 | - |
2012 | gaz gazos | 39 | - | |
2013 | 93 | - | ||
2014 | Honda | 16 | - | |
2015 | 9 | - | ||
2016 | Ktm | cincisprezece | - | |
2017 | 16 | - | ||
2018 | 12 | - | ||
2019 | cincisprezece | - | ||
2020 | gaz gazos | 25 | - | |
2021 | 17 | - | ||
2022 | SUV-uri | MINI | 23 | - |