| Uzina de reparații auto OAO Saransk | |
|---|---|
| Tip de | Corporatie publica |
| Baza | 1955 |
| Locație |
orașul Saransk , Republica Mordovia |
| Cifre cheie | Maskalyuk Vasily Konstantinovich - director general |
| Industrie | industria ingineriei |
| Produse | constructia si repararea vagoanelor si tancurilor de cale ferata |
| Site-ul web | saranskvrz.ru |
Uzina de reparații auto OJSC Saransk ( OJSC SVRZ ) este o fabrică din orașul Saransk , capitala Republicii Mordovia , angajată în construcția și repararea vagoanelor petroliere și a altor cisterne specializate [1] .
Principalii clienți sunt Russian Railways OJSC, First Freight Company OJSC și Federal Freight Company OJSC.
430006, Republica Mordovia, Saransk, autostrada Aleksandrovskoe, 9.
În 1952, în Saransk a început construcția unei fabrici de reparații de locomotive, care a intrat în funcțiune în octombrie 1955, inițial angajată în reparații auto. Din 1958, întreprinderea a început să revizuiască vagoane AGMU și locomotive cu motor MK 2/15 .
În anii 60 - 80 ai secolului XX, fabrica a stăpânit repararea locomotivelor diesel ( TGC , TGK-1 , TGK-2 ) și au fost create diferite tipuri de motoare diesel , noi ateliere și secțiuni. Întreprinderea a fost redenumită în Saransk Locomotive Repair Plant.
La sfârșitul anilor 80, pentru ca fabrica să supraviețuiască în condițiile crizei economice a țării , s-a decis convertirea ei la repararea vagoanelor și a tancurilor, iar în 1989, cu participarea specialiștilor din SUA și Finlanda , a început o respecializare a producției, s-a efectuat o reconstrucție radicală a magazinelor. Uzina a stăpânit revizia și asamblarea rezervoarelor șinelor de petrol și benzină, repararea altor rezervoare specializate.
În 2006, Uzina de reparații auto din Saransk a devenit o subsidiară a JSC Căile Ferate Ruse și a fost numită Uzina de reparații auto JSC Saransk. În 2008 s-a stăpânit repararea vagoanelor de ciment, a vagoanelor de minerale, a cărărilor de lemn și a căratorilor de cereale. La începutul anului 2009 - repararea telegondolei .
În trimestrul 4 al anului 2009, întreprinderea a lansat facilități pentru revizia buncărelor și telegondolelor universale. În plus, a fost stăpânită producția de camioane de marfă [2] .
La 24 martie 2011, Președintele Guvernului Federației Ruse Vladimir Putin a semnat Decretul Guvernului Federației Ruse nr. 495-r, conform căruia 100% minus 1 acțiune din capitalul autorizat al SVRZ (518.479 acțiuni ordinare) ) urmează să fie vândut la licitație publică [3] .
La 15 februarie 2013, la Moscova a avut loc o licitație pentru vânzarea a 100% minus o acțiune a Uzinei de reparații auto OAO Saransk (SVRZ), deținută de Căile Ferate Ruse. În urma licitației, CJSC Taltek, membru al Grupului de companii Taltek , a devenit câștigător , după ce a cumpărat fabrica pentru 530 de milioane de ruble.
La sfârșitul anului 2013, a fost încheiat un acord de securitate între Saransky VRZ OJSC și Battalion ChOO LLC. În legătură cu încălcarea de către client a obligațiilor contractuale de plată a serviciilor de securitate prestate, prin decizia Curții de Arbitraj a Republicii Mordovia din data de 09.12.2015 în dosarul nr. A39-4488/2015, o creanță în cuantum de 12.954.051 de ruble a fost colectat de la OAO Saransky VRZ în favoarea LLC Battalion ChOO 08 copeici, dobândă pentru utilizarea fondurilor altor persoane în valoare de 487982 ruble 94 copeici, cheltuieli pentru plata taxei de stat în valoare de 88901 ruble. Prin decizia Primei Curți de Arbitraj de Apel din 20 februarie 2016, decizia Curții de Arbitraj a Republicii Mordovia din 9 decembrie 2015 în dosarul nr. A39-4488/2015 a rămas neschimbată, recursul Saransky VRZ OJSC nu a fost mulțumit. Prin decizia Curții de Arbitraj a Districtului Volga-Vyatka din 17 mai 2016, decizia Curții de Arbitraj a Republicii Mordovia din 9 decembrie 2015 și decizia Primei Curți de Apel de Arbitraj din 20 februarie 2016 in cazul Nr.fara satisfactie. A fost emis titlu executoriu recuperatorului pentru punerea în executare a hotărârii în dosarul nr. A39-4488/2015.
Neplata efectivă a datoriei rămase în valoare totală de 13529493 ruble 68 copeici a servit drept bază pentru ca creditorul să depună cererea în cauză la instanța de arbitraj.
O cerere similară a fost depusă la instanță de către Casa Comercială a Căilor Ferate din Rusia. Aplicația este motivată de faptul că Saransk Car Repair Plant JSC are o datorie față de JSC Trade House RZD în valoare totală de 168086821 ruble 01 copeici.
Prin decizia Curții de Arbitraj a Republicii Mordovia din 27 decembrie 2016 a fost introdusă o procedură de monitorizare în legătură cu OA „Saransky VRZ”. [patru]
În iulie 2017, instanța de arbitraj a declarat uzina falimentară și a introdus procedura de faliment. Valoarea de piață a proprietății sale a fost estimată la 200,78 milioane de ruble. [5]
Criza financiară din 2009 a afectat compania nu în cel mai bun mod. Profitul net al SVRZ în 2009 a fost de 453 mii de ruble. (- 99,1% până în 2008). Cu toate acestea, conform rezultatelor din 2010, profitul net al SVRZ a crescut la 13,648 milioane de ruble.
La 30 iunie 2010, valoarea de piață a întreprinderii era de 446 milioane de ruble [2] .