Saru (râu, Hokkaido)

Sarah
japoneză 沙流川
Râul Saru în vara anului 2012
Caracteristică
Lungime 104 km
Piscina 1350 km²
curs de apă
Sursă  
 •  Coordonate 42°59′00″ s. SH. 142°45′11″ E e.
gură Oceanul Pacific
 • Înălțime 0 m
 •  Coordonate 42°30′05″ s. SH. 142°00′42″ E e.
Locație
sistem de apa Oceanul Pacific
Țară
Regiune Hokkaido
Zonă Hidaka
punct albastrusursa, punct albastrugura
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Saru [1] sau Saru-Kawa [2] ( jap. 沙流川(さるがわ) Sarugawa este un râu dinJaponiape insulaHokkaido. Curge prin teritoriulHidaka [3] .

În limba ainu, râul este numit „ si-sir-mu-ka ”, ceea ce înseamnă „râu, care este adesea îndiguit de nisipul acumulat” [4] .

Izvorul râului este situat sub Muntele Kumami (熊見山, 1175 m înălțime), pe teritoriul satului Hidaka . În cursul superior, afluenții Uenzaru, Pakenushi, Tiroro și alții se varsă în Saru, curgând din munții Pekerebetsu-dake (1532 m), Memuro-dake (1754 m), Rubesibe (1740 m) și Pipairo（1917 m). Mai jos se varsă în râul Nukabira (Nukapira) și în alte râuri mai mici. Saru curge apoi prin orașul Biratori și se varsă în Oceanul Pacific în satul Tomikawa. Cei mai mari afluenți ai râului sunt Nukabiru, Abetsu și Sirau [3] [5] .

Lungimea râului este de 104 km, aproximativ 14 mii de oameni trăiesc în bazinul său (1350 km²) [3] . Bazinul fluvial este lung și îngust, aproximativ 85 km lungime și aproximativ 13 km lățime [6] . Conform clasificării japoneze, Saru este un râu de primă clasă [3] .

Aproximativ 88% din bazinul hidrografic este ocupat de munți, aproximativ 6% este teren agricol, iar aproximativ 6% este construit [6] . Barajul Nibutani este situat la 21 km de gura de vărsare a râului , formând un rezervor cu o suprafață de 4,3 km² [5] . Tot pe râu se află barajul Ivatishi [7] . Panta râului este 1/100-1/200 [7] . Precipitațiile în cursul mijlociu ale râului sunt de aproximativ 1200-1700 mm pe an (2010) [8] .

În cursul superior râul curge prin roci metamorfice și paleozoice, iar în cursul inferior prin roci din perioada terțiară. Salcia și plopul cresc în cursul superior de-a lungul râului [7] .

În 1983, guvernul a cumpărat teren în apropierea orașului Nibutani pentru a construi un baraj, iar construcția a început în 1986. După ce a început construcția, doi locuitori ainu locali , Shigeru Kayano și Tadashi Kaizawa, au protestat împotriva construcției barajului și au susținut că terenul are o valoare culturală importantă pentru ainu. Potrivit acestora, acordul de cumpărare de pământ a fost o continuare a colonizării japoneze din Hokkaido. În 1989, terenul acestora a fost și expropriat de autorități în scop de construcție. Drept răspuns, aceștia au intentat un proces împotriva exproprierii ilegale. În 1997, Tribunalul Districtual Sapporo a respins procesul din cauza terenului deja inundat, dar a constatat că autoritățile l-au expropriat ilegal și nu au dat dovadă de respect suficient pentru cultura poporului indigen. Această decizie a fost prima recunoaștere de către autoritățile ainu de către populația indigenă a insulei. În 1999, Biroul fluvial din Japonia a adoptat Planul de sprijin pentru râul Saru (沙流川 水系河川整備基本方針 Saru-gawa suikei kasen seibi kihon ho:shin ) , care a recunoscut necesitatea de a lua în considerare opinia locuitorilor locali [ 4] 9] [10] .

Râul este popular pentru caiac [11] .

În secolele XX și XXI, au avut loc inundații catastrofale în 1962, 1975, 1981 și 2003. În timpul inundației din 2003, 3 persoane au murit și una a fost grav rănită, 10 case au fost complet distruse [12] .

Note

  1. ↑ Japonia: Hartă geografică generală: Scară 1:2.000.000 . - M . : Roskartografiya, 2005. - (Țările lumii „Asia”).
  2. ↑ Foaie de hartă K-54-B. Scara: 1:500.000 .
  3. ↑ 1 2 3 4 沙流川 (japoneză) .日本の川. Ministerul Terenurilor, Infrastructurii, Transporturilor și Turismului din Japonia . Preluat la 3 noiembrie 2021. Arhivat din original la 24 iunie 2021.
  4. ↑ 1 2 Nakamura, Naohiro. O implicare „eficientă” a populației indigene în evaluarea impactului asupra mediului: evaluarea impactului cultural al regiunii râului Saru, Japonia  //  Geograf australian. - 2008. - Vol. 39 , nr. 4 . - P. 427-444 . Arhivat din original pe 17 noiembrie 2021.
  5. ↑ 1 2 Ogawa, Takehiro, Yasuharu Watanabe și Yasuhiro Murakami. Caracteristicile transportului SS în timpul inundațiilor râului Saru  (engleză) . - 2003. Arhivat la 17 noiembrie 2021.
  6. ↑ 1 2 沙流川水系河川整備基本方針 (japoneză) . www.mlit.go.jp _ Preluat la 23 noiembrie 2021. Arhivat din original la 23 noiembrie 2021.
  7. ↑ 1 2 3 ARAYA, Tohru. Un studiu morfologic și cronologic asupra procesului de mișcare a sedimentelor în  râul  Saru - 1987. - Vol. 44 , nr. 4 . - P. 1217-1239 . Arhivat din original pe 17 noiembrie 2021.
  8. ↑ ABE, Takaaki, Shigeru MIZUGAKI, Toshihito TOYABE, Masahiro MARUYAMA, Yasuhiro MURAKAMI și Takashi ISHIYA. Monitorizarea turbidității la nivel înalt în bazinele râurilor Mu și Saru: monitorizarea pe tot parcursul anului a hidrologiei și transportului de sedimente în suspensie în 2010  //  Jurnalul Internațional de Inginerie pentru Controlul Eroziunii. - 2012. - Vol. 5 , nr. 1 . - P. 70-79 . Arhivat din original pe 17 noiembrie 2021.
  9. ↑ Ioannides, Michael J. Colonization, Statemaking, and Development: A Political Ecology of the Saru River Development Project, Hokkaido, Japonia .  
  10. ↑ Valea râului Saru  astăzi . mapping.cmspiker.com . Preluat la 23 noiembrie 2021. Arhivat din original la 20 noiembrie 2021.
  11. ↑ Rafting în râul Saru care curge din lanțul muntos  Hidaka . h-takarajima.com . Preluat la 23 noiembrie 2021. Arhivat din original la 20 noiembrie 2021.
  12. ↑ 沙流川の主な災害 (japoneză) .日本の川. Ministerul Terenurilor, Infrastructurii, Transporturilor și Turismului din Japonia . Preluat la 3 noiembrie 2021. Arhivat din original la 21 iunie 2021.