| "Satsuma" | |
|---|---|
| 薩摩 | |
|
Satsuma |
|
| Serviciu | |
| Japonia | |
| Numit după | Satsuma |
| Clasa și tipul navei |
Cuirasatul pre-dreadnought |
| Producător | Arsenalul naval din Yokosuka |
| Construcția a început | 15 mai 1905 |
| Lansat în apă | 15 noiembrie 1906 |
| Comandat | 25 martie 1910 |
| Retras din Marina | 1923 |
| stare | Scufundată ca navă țintă la 7 septembrie 1924 |
| Principalele caracteristici | |
| Deplasare | 19.683 tone |
| Lungime | 147 m |
| Lăţime | 25,5 m |
| Proiect | 8,4 m |
| Rezervare |
Cureaua principală - 100 ... 229 mm, centură superioară - 152 ... 178 mm , turele principale - 178 ... 229 mm, turele laterale principale - 178 mm, baterie SC - 127 mm, punte - 25 mm |
| Motoare | Motoare cu abur cu triplă expansiune verticală, 20 cazane cu abur Miyabara |
| Putere | 17 300 l. Cu. ( 12,9 MW ) |
| viteza de calatorie | 18,25 noduri (33,8 km/h) |
| raza de croazieră | 9100 mile marine la 10 noduri |
| Echipajul | 1100 de oameni |
| Armament | |
| Artilerie |
4 x 305 mm/45, 12 x 254 mm/45, 12 x 120 mm, 8 x 76 mm |
| Armament de mine și torpile | 5 × 457 mm TA |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
„Satsuma” ( japoneză 薩摩, engleză Satsuma ) este un cuirasat escadrilă japoneză . Nava a fost construită la un șantier naval din Yokosuka , lansată în 1906 , dat în funcțiune în 1910 . Numit după provincia Satsuma (parte a ceea ce este astăzi prefectura Kagoshima ).
Satsuma este prima navă de război mare proiectată și construită în Japonia (până în 1905 , toate navele mai mari decât crucișătoarele mici au fost achiziționate de autoritățile japoneze din străinătate). Cu toate acestea, o proporție semnificativă a pieselor au fost achiziționate din Marea Britanie, iar designul navei este similar cu ironclads-ul britanic Lord Nelson .
În timpul procesului de proiectare, au fost pregătite multe schițe, inclusiv mai mult de zece opțiuni pentru amplasarea armelor. Potrivit unuia dintre proiecte, pe Satsuma ar putea fi instalate douăsprezece tunuri de 305 mm. O altă variantă a fost înarmată cu 8 tunuri de 305 mm în patru turele în plan diametral, situate, spre deosebire de varianta anterioară, într-un model liniar înălțat, similar cu cel folosit pe Michigan american. Cuirasatul Lord Nelson, care era considerat la acea vreme cel mai puternic dintre navele de luptă existente și în construcție, a fost ales ca prototip. Inițial, trebuia să se instaleze pe ele, urmând exemplul navelor engleze de tip Lord Nelson, patru de 305 mm și zece de 254 mm. Conform tradiției japoneze de a consolida armamentul modelelor britanice, tunurile intermediare de 234 mm au fost înlocuite cu tunuri de calibru mare de 254 mm precum Katori. Spre deosebire de prototip, prova navei de luptă japoneze nu avea un berbec, în locul căruia a fost adoptată o formă de tulpină de tăiere cu o parte subacvatică rotunjită.
După aceea, au discutat propunerea de a instala șase tunuri de 305 mm (zece 305 mm) în loc de zece tunuri de 254 mm și au decis, de asemenea, care calibru anti-mine este de preferat: 76 sau 152 sau 120 mm. Dar s-au hotărât pe un alt proiect care avea patru tunuri de 305 mm (două în turela de la prova, două în pupa) și douăsprezece tunuri de 254 mm în șase turele laterale.
„Satsuma” a primit o versiune de calibru diferit cu artilerie antimină de 76 mm și 120 mm.
Proiectul de bază adoptat „Satsuma” avea denumirea A-9 în conformitate cu sistemul adoptat, în care litera latină A cu un număr indica proiectele cuirasate.
Satsuma a luat parte la debarcările japoneze în Insulele Caroline , la asediul Qingdao și la intervenția aliaților în Rusia .
În conformitate cu termenii Acordului Naval de la Washington din 1922 , Satsuma a fost transformat într-o navă țintă, folosită pentru a testa bombe aeriene și torpile de 610 mm. În septembrie 1924 , nava a fost scufundată.
| Nave de luptă clasa Satsuma | ||
|---|---|---|