Perspectivă Sverdlovsky (Celiabinsk)

bulevard
Sverdlovsk

Pod peste Miass pe Sverdlovsky Prospekt
informatii generale
Țară Rusia
Oraș Celiabinsk
Zonă Kurchatovskiy , Kalininskiy , Tsentralny
lungime 5,3 km
Subteran Bulevardul Victoriei
Nume anterioare Bulevardul de vest, Volodarsky, Lesnaya
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Sverdlovsky Prospekt  - una dintre principalele străzi ale orașului Chelyabinsk și-a primit numele actual de la numele tractului Sverdlovsky (intrarea în ramura Ekaterinburg (Sverdlovsk) a autostrăzii federale M5 "Ural" ). Continuarea tractului este aleea.

Origini și nume istorice de străzi

Înainte de construcția podului peste râul Miass în anii 1960, străzile Volodarsky (pe malul râului) și Lesnaya, care acum alcătuiesc Sverdlovsky Prospekt, nu au jucat niciun rol semnificativ în rețeaua de drumuri a orașului - ieșirea spre Ekaterinburg pentru două secole au trecut de-a lungul străzii Kaslinskaya (una dintre străzile rare care nu a fost niciodată redenumită în istoria Chelyabinsk).

Un fapt interesant este schimbul de nume: în Celiabinsk pre-revoluționar, toate străzile învecinate erau numite bulevarde, în partea trans-râu (la nord de râul Miass) Bulevardul Zapadny, după ce redenumirea socialistă a purtat multă vreme numele de Volodarsky. Strada și continuarea ei la sud de râul Miass a fost numită istoric Strada Lesnaya, dar spre vest trecea deja de un alt Bulevard de Vest (la sud de râul Miass), care a fost redenumit Strada Sverdlovskaya în vremurile socialiste. După deschiderea podului, în 1967 Volodarsky și Lesnaya au fost fuzionate în Sverdlovsky Prospekt, iar strada Sverdlovskaya a devenit actuala stradă Volodarsky.

Numele „Sverdlovsky Prospekt” în general este un ghid bun, deoarece în alte orașe mari nu există o stradă cu acest nume și, prin urmare, nu există confuzie.

Locație

Strada merge strict în direcția meridională de la nord la sud, începe de la intersecția cu strada Sverdlovsk Trakt și strada Kuibyshev (strada Kuibyshev se leagă de strada Zinkova înainte de intersecția cu perspectiva) și se termină în spatele intersecției cu strada Kurchatov , după o curbă. , trecând pe strada Blucher , care trece apoi pe tractul Ufimsky . Bulevardul traversează la același nivel toate străzile principale latitudinale ale orașului - bulevardul Komsomolsky , bulevardul Pobedy , bulevardul Lenin , un schimb pe două niveluri cu strada Brothers Kashirin .

Rolul în infrastructura orașului

Există un număr mare de instituții culturale semnificative, instituții de învățământ și clădiri administrative din Chelyabinsk pe stradă. Printre acestea se numără Institutul de Automobile Militare Chelyabinsk , Arhiva de Stat a Regiunii Chelyabinsk, „ Centrul Comercial ”, Palatul Sportiv Yunost , Palatul Pionierilor și Scolarilor , Facultatea de Limbi Străine a Universității Pedagogice [1] .

Transport

Bulevardul joacă un rol cheie în rețeaua de drumuri a orașului: tracturile Troitsky și Ufimsky ajung la el prin strada Blyukher dinspre sud și tractul Sverdlovsky din nord, astfel că bulevardul este axial pentru oraș, împărțindu-l aproape simetric în est. și părțile vestice. Înainte de construcția drumului ocolitor în jurul orașului , el a fost cel care și-a asumat cea mai mare parte a încărcăturii de trafic de tranzit.

Transportul public circulă pe toată lungimea bulevardei : un troleibuz , un autobuz , un taxi cu rută fixă ​​și un tramvai pe tronsonul de la strada Truda până la strada Blucher . La intersecția cu Prospekt Pobedy este planificată o stație cu același nume a primei etape (prima linie), iar la intersecția cu străzile Vorovsky și Kurchatov - o stație a celei de-a doua linii a metroului Chelyabinsk în construcție .

Surse

  1. Sverdlovsky Prospekt - un articol în versiunea electronică a enciclopediei „Celiabinsk” (Celiabinsk: Enciclopedia / Comp.: V. S. Bozhe , V. A. Chernozemtsev . - Ed. Corectat și adăugat. - Chelyabinsk: Stone Belt, pp. 20112. -.;1112. ilustrație ISBN 5-88771-026-8 )