Northern Warning System este un sistem de stații radar în nordul îndepărtat al regiunii arctice a Canadei , cu stații suplimentare de-a lungul coastei de nord și a Insulelor Aleutine din Alaska , Insulele Feroe , Groenlanda și Islanda . A fost creat pentru a detecta bombardierele sovietice care avansează în timpul Războiului Rece și pentru a oferi avertizare timpurie asupra unei invazii militare terestre, înlocuind linia Dew la sfârșitul anilor 1980 și începutul anilor 1990.
Sistemul constă atât din radare AN/FPS-117 cu rază lungă și medie, cât și din radare AN/FPS-124 de joasă altitudine . Întregul sistem este subordonat Comandamentului de Apărare Aerospațială din America de Nord .
Așa-numita linie „Rouă” , creată la sfârșitul anilor 1950, a devenit învechită la începutul anilor 1980. În 1984, Comandamentul Apărării Aerospațiale din America de Nord a inițiat lucrările la proiectarea unui nou sistem fix de detectare a radarului care să înlocuiască linia Dew, care a fost numită Northern Warning System. Principalele cerințe pentru noul sistem au fost, în primul rând, reducerea costurilor anuale de exploatare pentru a-și menține performanța (linia Dew a fost unul dintre cele mai scumpe articole din bugetul militar) și, în al doilea rând, creșterea capacităților de luptă în ceea ce privește raza de acțiune și detectarea mijloacelor de atac aerian inamic (în principal bombardiere și rachete de croazieră ) care zboară la altitudini joase și extrem de scăzute, care ar putea trece nedetectate de zona de detectare a sistemului Dew. Pentru noul sistem, trebuia să construiască 39 de stații radar pentru monitorizarea pe distanță scurtă a spațiului aerian și ghidarea mijloacelor de interceptare și 13 stații radar de avertizare timpurie . Pentru aceste lucrări trebuia cheltuit până la un miliard de dolari. Corporația Sperry a fost responsabilă pentru proiectarea și fabricarea instalațiilor radar cu rază scurtă , iar comanda pentru dezvoltarea și construcția RLSDO a fost dată companiei General Electric . Punerea în funcțiune a primelor stații radar ale sistemului cu punerea lor în serviciu de luptă a fost programată pentru 1986, cu toate acestea, conform calculelor preliminare, pregătirea completă la luptă a întregului sistem a fost realizabilă doar timp de opt ani, până în 1992 [1] .
La 18 martie 1985, la summitul SUA-Canadian din Quebec City , a fost semnat un acord între premierul canadian Brian Mulroney și președintele SUA Ronald Reagan pentru a stabili Sistemul de Avertizare Nord.
Din 1988, funcționarea limitată a sistemului a început. Timp de câțiva ani, la sfârșitul anilor 1980 și începutul anilor 1990, au intrat în funcțiune noile radare LRR , înlocuind radarul de linie Dew. Oficial, Sistemul de Avertizare Nord a fost pus în funcțiune pe 15 iulie 1993, în aceeași zi în care Linia de rouă a fost închisă oficial.
| Canada în Războiul Rece | |
|---|---|
| Evenimente |
|
| Dezertori în Canada |
|
| Presuși agenți sovietici | |
| Alte |
|
| |