| George Baldwin Selden | |
|---|---|
| George Baldwin Selden | |
| Conducerea unei mașini în 1905 | |
| Data nașterii | 14 septembrie 1846 |
| Locul nașterii | Clarkson |
| Data mortii | 17 ianuarie 1922 (75 de ani) |
| Un loc al morții | Rochester |
| Țară | |
| Ocupaţie | inventator, brevet troll |
| Tată | Henry Selden |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
George Baldwin Selden (1846-1922) a fost începutul erei automobilelor și a fost, de asemenea, inventator, avocat de brevete, escroc de brevete și troll de brevete . În 1895 a primit un brevet american pentru un automobil . Proprietarul propriei sale companii Selden Motor Vehicle Company , care producea mașini în 1909-1912 și camioane în 1913-1930.
În 1859, tatăl lui Seldon, un avocat republican cunoscut mai ales pentru că a apărat-o pe Susan Anthony , s-a mutat în orașul Rochester , New York . Aici, viitorul inventator a urmat pentru scurt timp Universitatea din Rochester , dar în timpul Războiului Civil s-a înrolat în Armata Uniunii , unde a servit în cavalerie. Între tată și fiu au avut loc mai multe explicații, drept urmare, primul a reușit să-l convingă pe al doilea să revină la viața civilă. A devenit student la Universitatea Yale , deși era mai interesat de tehnologie și invenție.
Drept urmare, universitatea era încă finalizată, iar tânărul a primit dreptul de a practica avocatura, în 1871 devenind membru al Asociației de Drept din Statul New York. Selden Jr. a împărtășit practica cu părintele său. S-a și căsătorit și apoi a avut patru copii. George a continuat să inventeze în timpul liber, având un atelier pentru asta. În calitate de avocat în brevete, George l-a reprezentat pe scurt pe pionierul fotografiei George Eastman .
Selden a inventat mașina de scris și mașina de făcut cerc.
În 1895, după șaisprezece ani de necazuri și modificări ale designului original, Selden a reușit să obțină un brevet pentru un automobil. În același timp, brevetul a protejat nu o parte separată a mașinii, ci sistemul de componente și ansambluri în ansamblu.
Apoi Selden a început să-i judece pe toți cei care s-au angajat să producă mașini în Statele Unite și abia după începerea litigiului, Selden a creat Selden Motor Vehicle Company, care producea o singură mașină. Cei care au plătit redevențe lui Selden s-au unit pentru a forma Asociația Producătorilor de Mașini Licențiați (ALAM).
Cu toate acestea, apoi Henry Ford și alții s-au unit împotriva trollului. Argumentul lor a fost că, deși brevetat legal, Selden nu a avut niciun impact asupra industriei în sine. Prima victorie judiciară a rămas cu el, dar în 1911 Ford a câștigat recursul.
Lui Selden mai avea doar un an pentru a colecta redevențe pentru brevetul care expira. Acest lucru a subminat veniturile omului de afaceri. Și-a reorientat compania pe producția de camioane. La sfârșitul anului 1921 a supraviețuit loviturii, în ianuarie 1922 a murit.