Sivash (stație)

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 7 iunie 2019; verificările necesită 14 modificări .
Statie
Sivash
Moscova-Kurskaya — Sevastopol
calea ferată Pridneprovskaya

Trenul suburban Zaporozhye - Sivash ajunge la gară.
45°58′02″ s. SH. 34°29′13″ E e.
Departamentul de d. Direcția Zaporojie
Operator Căile ferate ucrainene
data deschiderii 1874 [1]
Tip de pasager
răcoare extracurriculare
Numărul de platforme 2
Numărul de căi patru
Tip platformă 2 latura
Forma platformelor Drept
electrificată 1970
Melitopol - Simferopol-Pasager [2]
Actual constantă , =3kV [2]
Cod în ASUZhT 475301
Cod în Express 3 2210822/2078822
Învecină despre. P. Chongar și Lacul Sărat
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Sivash ( ucraineană: Sivash ) este o gară de graniță de facto a ramului Zaporojie a căii ferate Prydniprovska ( regiunea Herson , Ucraina ). Numit pentru locația sa pe malul nordic al golfului Sivash .

Serviciu de navetă

De la 1 aprilie 2014, comunicarea suburbană cu Crimeea a fost întreruptă la stație (pe secțiunea Sivash - Salt Lake ). Trenurile electrice suburbane se întorc în jurul gării cu Zaporozhye-2  - Sivash (2 perechi) și Novoalekseevka  - Sivash (1 pereche fiecare) [3] .

La 26 decembrie 2014, Căile Ferate Ucrainene au anunțat oficial încetarea serviciului feroviar dintre Ucraina continentală și Crimeea.

Pe 27 decembrie 2014, pe această linie s-a oprit și circulația trenurilor de călători și marfă de lungă distanță. Trenurile de pasageri, care au călătorit anterior în Crimeea, ajung acum în gările Herson și Novoalekseevka [4] .

Descriere

În 2013, din cauza unei reduceri semnificative a trenurilor în această gară, clădirea gării și casa de bilete pentru vânzarea documentelor de călătorie au fost închise [5] .

Acum stația este deservită de 6 persoane: șef, 4 de gardă și 1 doamnă de curățenie [6] .

Din 13 martie 2020, nu a existat trafic în stația Sivash. Singurul tren electric din această regiune circulă de la Zaporozhye la Novoalekseevka [7] . În vara anului 2020, rețeaua de contact a fost îndepărtată de la stația Sivash până la granița cu Crimeea (liniile laterale de cabluri au fost păstrate), piatra zdrobită a structurii superioare a căii a fost parțial furată [8] .

Galerie

Note [8]

  1. Gările din URSS. Director. — M.: Transport, 1981
  2. 1 2 Istoria electrificării căilor ferate în URSS . Arhivat din original pe 9 decembrie 2012.
  3. Crimeea a anulat trenurile de navetiști către Ucraina continentală de la 1 aprilie 2014 . Data accesului: 18 decembrie 2015. Arhivat din original la 22 decembrie 2015.
  4. Circulația trenurilor către Crimeea a fost oprită din 27 decembrie 2014 . Data accesului: 18 decembrie 2015. Arhivat din original la 22 decembrie 2015.
  5. Trenurile „Kovel” și „Lviv” au fost deconectate . ria-m.tv. Consultat la 17 aprilie 2016. Arhivat din original pe 27 aprilie 2016.
  6. Avanpostul sudic al Ucrainei (link inaccesibil) . http://www.magistral-uz.com.ua/.+ Consultat la 17 aprilie 2016. Arhivat la 25 aprilie 2016. 
  7. Numărul de trenuri care trec prin Melitopol nu se va schimba încă . ria-m.tv . Preluat la 23 septembrie 2020. Arhivat din original la 15 februarie 2022.
  8. 1 2 Podul feroviar Ucraina - Crimeea. pod de cale ferată. Ucraina - Crimeea.  (rusă)  ? . Preluat la 4 iunie 2021. Arhivat din original la 4 iunie 2021.

Link -uri