Salt Lake (stație)

Statie
Lac saratucrainean Lacul Solon
Lacul Sărat – Sevastopol
calea ferată din Crimeea
45°53′02″ s. SH. 34°26′57″ E e.
Operator calea ferată din Crimeea
data deschiderii 1874 [1]
Nume anterioare Taganash
Redenumiți data 1952
Tip de pasager
răcoare extracurriculare
Numărul de platforme unu
Numărul de căi 5
tipul platformei 1 latură
forma platformei Drept
electrificată 1970 [2]
Actual constantă \u003d 3kV
Locație Rusia / Ucraina [3]
districtul Dzhankoy
Kilometraj instalat 1352 de la Moscova
Distanța până la Simferopol 111 km Yandex.Programe
Cod în ASUZhT 475212
Cod în „ Express 3 ” 2078824
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Salt Lake ( ucraineană: Solone Ozero ) este o stație de frontieră a Căii Ferate Crimeea , situată în satul Salt Lake , districtul Dzhankoy , în nordul Crimeei . Numit pentru locația sa pe malul sudic al golfului Sivash .

Istorie

Stația Taganash a fost deschisă în 1874 odată cu lansarea căii ferate [4] (au fost construite o cazarmă de cale ferată și un turn de apă [5] ). În 1889, exista un depozit de locomotive, o distanță de cale, o stație de reparații auto, ateliere de cale ferată, o fabrică de impregnare a traverselor [4]  - Taganash era cea mai mare stație liniară din Crimeea [4] .

După lansarea liniei Dzhankoy  - Feodosia în 1892, gara Dzhankoy a devenit un hub, iar până în 1898 instalațiile feroviare Taganash au fost transferate acolo [6] . Potrivit „Cartei memoriale a provinciei Tauride pentru anul 1900”, trenurile din Sevastopol au oprit în gara Taganash: un rapid de două minute nr. 5, cu vagoane de clasa I și II și poștal nr. 3, cu vagoane de I, II. și clasele III - zece minute [7] . Conform Manualului Statistic al provinciei Taurida. Partea II-I. Eseu statistic, numărul al cincilea județul Perekop, 1915 , la stația Taganash a volostului boem din județul Perekop erau 11 gospodării cu populație rusă în număr de 103 locuitori înregistrați [8] .

Stația a fost redenumită Salt Lake în 1952 [9] .

Transportatori, destinații și orare

În legătură cu formarea Căii Ferate Crimeea , de la 1 aprilie 2014, comunicația suburbană cu regiunea Herson a fost încheiată la stație (pe tronsonul Sivash  - Salt Lake).

De la 1 aprilie, trenurile electrice suburbane se întorc în jurul gării cu mesajul Simferopol  - Salt Lake (3 perechi zilnic, până la 31 martie 2014 au urmat până la Novoalekseevka . O parte din trenuri, la sosirea în Novoalekseevka, au mers mai departe spre Melitopol , iar în sezonul aproximativ opt perechi de trenuri electrice circulau pe zi.

Purtător Distanţă Indicații și program
Compania de pasageri Southern Commuter Serviciu suburban Yandex

Note

  1. ↑ Arkhangelsky, Arkhangelsky, 1981 , p. 130.
  2. ↑ Istoria electrificării căilor ferate în URSS .
  3. ↑ Acest obiect este situat pe teritoriul peninsulei Crimeea , cea mai mare parte fiind obiectul unor dispute teritoriale între Rusia , care controlează teritoriul în litigiu, și Ucraina , în limitele căreia teritoriul în litigiu este recunoscut de majoritatea statelor membre ONU . Conform structurii federale a Rusiei , subiecții Federației Ruse se află pe teritoriul disputat al Crimeei - Republica Crimeea și orașul cu importanță federală Sevastopol . Conform diviziunii administrative a Ucrainei , regiunile Ucrainei sunt situate pe teritoriul disputat al Crimeei - Republica Autonomă Crimeea și orașul cu statut special Sevastopol .
  4. ↑ 1 2 3 Orașe și sate din Ucraina, 2009 , consiliul sat Ermakovskiy.
  5. ↑ Harta în trei verste a Crimeei VTD 1865-1876. Foaia XXXII-13-b . Harta arheologică a Crimeei. Preluat la 27 martie 2015. Arhivat din original la 23 septembrie 2015.
  6. ↑ Orașe gemene din Krasnoperekopsk: Dzhankoy (link inaccesibil) . Consiliul de Miniștri al Republicii Crimeea. Preluat la 3 martie 2017. Arhivat din original la 4 martie 2017. 
  7. ↑ Comitetul Provincial de Statistică Tauride. Calendar și carte comemorativă a provinciei Tauride pentru anul 1900 . - 1900. - S. 54.
  8. ↑ Partea 2. Problema 4. Lista așezărilor. raionul Perekop // Cartea de referință statistică a provinciei Tauride / comp. F. N. Andrievsky; ed. M. E. Benenson. - Simferopol, 1915. - S. 28.
  9. ↑ Serghei Tkacenko. Regiunea Crimeea - ce a fost. Transport si comunicatii . Novoross.info. Preluat la 15 mai 2017. Arhivat din original la 22 noiembrie 2019.

Literatură

Link -uri