| Sin Pundan | |
|---|---|
| metroul din seul | |
| Deschiderea primei secțiuni | 28 decembrie 2011 |
| Lungime, km | 31 |
| Numărul de stații | 13 |
Shin Pundang (coreeană: 신분당선; hanja: 新盆唐線; literalmente New Pundang Line) este o linie de navetiști de 31 km pe metroul din Seul . Linia merge de la nord la sud, conectând centrul Seulului cu zona Gangnam și suburbiile. Ușile glisante ale platformei sunt instalate în toate stațiile liniei . Trenurile de pe această linie de metrou circulă fără șofer. În unele zone, viteza depășește 90 km/h.
Linia are 13 stații și se intersectează cu alte trei linii: Pundanseong , a doua și a treia.
Operatorul de linie este Neo Trans. Depoul este situat la un kilometru de gara Jeonja. Toate trenurile sunt controlate de sistemul „Communication-based train control” [1] .
Construcția liniei a început în 2005 și era programată să se deschidă în iulie 2011, dar din cauza inundațiilor, deschiderea a fost amânată pentru octombrie. [2]
La începutul lunii martie 2016, s-a deschis o stație de transfer subteran de autobuz, unde au fost instalate uși pe peroanele autobuzelor prin care pasagerii autobuzului din toată Suwon puteau transfera direct la metrou.
Tariful de pe linia Shin Pundang este mai mare decât tariful obișnuit de pe restul metroului din Seul. Tariful minim este în prezent de 2.150 de woni (tarifa de bază a metroului este de 1.250 de woni cu o suprataxă de 900 de woni pentru utilizarea liniei). Dacă cineva traversează stația Cheonja, se vor percepe 200 de woni suplimentari pe lângă cei 900 de woni suplimentari.
Linia a fost planificată pentru a facilita traficul din centrul Seulului către zona rezidențială Pundang , care face parte din zona metropolitană Seul. Construcția, care a durat mai mult de cinci ani, a costat 1,169 miliarde de woni . [3]
Al doilea tronson este o continuare a celui dintâi spre sud, lung de 12,7 km, care va fi construit până în 2016.
A treia secțiune se va intersecta cu liniile 1, 3, 7 și 9, precum și cu linia Chungangseong . Xing Pundang va trece prin tunelul râului Han, finalizat în august 2009. [patru]
Linia funcționează de la 5:30 la 0:30. Intervalul de circulație a trenurilor este de 2,5 minute. oră de vârf și 8 min. la ora obișnuită. Viteza trenurilor de pe linie variază de la 90 km/h până la 120 km/h. Lungimea peronelor este de 200 m, trenurile constau din zece vagoane. Trenurile sunt complet automatizate și controlate fără participarea unui șofer. [5]
| Numărul stației |
Nume | Numele Hangul |
Numele Khancha |
Schimbarea liniei |
Lungimea secțiunii în km |
Lungime totală |
Zonă | ||
| D07 | Gangnam | 강남 | 江南 | Randul 2 | - | 0 | Seul | Gangnam | |
| D08 | Yangjae (Administrația Seochogu) |
양재 (서초구청) |
良才 (瑞草區廳) |
Linia 3 | 1.5 | 1.5 | Seochogu | ||
| D09 | Pădurea orașului Yangje (Maehon) |
양재시민의숲 (매헌) |
良才市民의숲 (梅軒) |
1.6 | 3.1 | ||||
| D10 | cheongyesan | 청계산입구 | 淸溪山入口 | 2.9 | 6 | ||||
| D11 | Phangyo | 판교 | 板橋 | 8.2 | 14.2 | Gyeonggi-do | Seongnam | ||
| D12 | Chonja | 정자 | 亭子 | Pundanson | 3.1 | 17.3 | |||