Un sistem de control al traficului aerian este un serviciu automat oferit de serviciile terestre pentru controlul traficului aerian (vezi controlor de trafic aerian ).
Sarcina sistemului este de a ghida aeronavele prin zona sa de responsabilitate astfel încât să excludă apropierea lor periculoasă atât pe orizontală, cât și pe verticală. Sarcina secundară este de a regla fluxul de aeronave și de a comunica echipajelor informațiile necesare, inclusiv rapoartele meteo și parametrii de navigație.
În multe țări, ATC reglementează aeronavele de toate clasele - private, civile și militare. În funcție de fiecare zbor specific și tipul de navă, ATC poate emite diverse instrucțiuni care sunt obligatorii pentru echipajul acestei nave sau pur și simplu poate furniza informațiile de zbor necesare (inclusiv cele de consiliere). În orice caz, echipajul este responsabil pentru siguranța zborului său și se poate abate de la instrucțiunile primite în situații de urgență .
Complex de control al traficului aerian - un set de servicii, structuri și mijloace tehnice de pe teritoriul aerodromului , concepute pentru a asigura direct decolarea , aterizarea și rularea aeronavelor ( avioane , elicoptere și planoare ).
1. Serviciul de trafic. Locurile de muncă ale personalului ( controlorii de trafic aerian ) echipate cu unul sau altul echipament (de la binoclu și stații radio până la locuri de muncă automatizate bazate pe sisteme de calcul de mare viteză) sunt situate în clădirea turnului de comandă și control (CDP), care este de obicei situat în apropierea platformei la punctul de la o vedere de ansamblu bună a întregului aerodrom, pistelor, căilor de rulare și zonelor de parcare și la o serie de aerodromuri - în plus în clădirile turnurilor de control al lansării (SDP) situate în apropierea zonelor de aterizare (la distanță de la capătul pistei până la mijlocul acesteia 250-300 m şi la o distanţă de 120-160 m de axa pistei).
2. Serviciu de asistență tehnică de zbor electro-radio - sisteme radio care permit echipajelor de aeronave să comunice cu solul, să-și determine locația într-un anumit sistem de coordonate și să mențină traiectorii de manevră specificate în zona unui anumit aerodrom, precum și abordarea pentru aterizare, aterizare, decolare și ieșire din zona aeroportului. De obicei include:
3. Serviciu de suport electric de iluminat pentru zboruri: echipamente de iluminat pentru pista si caile de rulare.
4. Serviciul meteorologic. Echipamente pentru monitorizarea vremii reale la aerodrom cu transmiterea ulterioară a acestor date (prin ATIS , VOLMET și alte canale radio) către echipajele aeronavelor care decolează sau aterizează pe aerodrom și către controlorii de trafic aerian. La aerodromurile mici, echipamente meteorologice (senzori pentru măsurarea parametrilor vântului, vizibilitatea orizontală, înnorarea, temperatura și umiditatea aerului, presiunea atmosferică etc.) sunt amplasate pe amplasamentul meteorologic din apropierea turnului de control, iar la aerodromurile mari - în mai multe puncte de pe aerodrom (la capetele pistei , aproape de mijlocul pistei etc.).
5. Serviciu de navigație.
6. Serviciul de Informaţii Aeronautice.
O componentă importantă a suportului informațional al complexului de control al traficului aerian este Rețeaua de telecomunicații fixe de aviație ( AFTN ).