Glisoare ( ing. slider ) - accesorii instalate pe o motocicletă pentru a proteja piesele fragile de rupere și frecare atunci când mașina cade. Instalat de obicei pe părțile laterale ale motorului. Glisoarele sunt instalate și pe brațul oscilant al roții din spate, pe ghidon și chiar pe țevile de eșapament.
Când motocicleta cade, glisoarele preiau și atenuează impactul. Deoarece mașina continuă să avanseze prin inerție la cădere , există o probabilitate mare de distrugere a scuturilor laterale din plastic și de ștergere a capacului motorului. Glisoarele, fiind un punct de frecare , nu permit colapsarea altor părți ale motocicletei, reducând astfel cantitatea de daune provocate.
În exterior, glisorul este o denivelare care se extinde dincolo de dimensiunile motocicletei. Detaliu de formă cilindrică, cu un orificiu de-a lungul axei de simetrie pentru prindere. Este atașat la cadru și punctele de atașare a motorului, în cazuri rare - direct la motor. Șurubul de fixare este încastrat din material plastic. Glisoarele amortizorului sunt atașate cu cleme. Uneori glisoarele sunt montate astfel încât motocicleta pe lateral să se sprijine complet doar pe ele. Pe multe modele de motociclete, instalarea glisoarelor nu creează dificultăți, totuși, pentru unele mașini, trebuie construite sisteme complexe de cleme și suporturi .
Un factor important este materialul din care este fabricat glisorul. Ar trebui să fie moderat rezistent la căldură , capabil de deformare reversibilă , să aibă o rezistență mare la impact și să aibă o rezistență bună la abraziune . Cele mai potrivite sunt materialele plastice de inginerie (polimeri de inginerie). Cele mai utilizate sunt caprolonul , poliamidele , poliacetalul , fluoroplasticele cu aditivi antiuzura precum cocs , grafit , disulfura de molibden , ulei de silicon . Există glisoare din aluminiu , dar utilizarea lor este nepractică și periculoasă.
Cele mai fiabile glisoare sunt produse prin rotire . Glisoarele turnate au mai multe șanse să se rupă atunci când scapă, dar sunt mai ieftine.