Eclipsa de soare din 30 iunie 1973

Eclipsa de Soare din 30 iunie 1973  este o eclipsă totală de Soare de 136 de saros (35 din 71).

A fost observată în formă completă într-un număr de teritorii din vestul și centrul Africii : în Guyana , Suriname , Mauritania (maxim), Mali , Niger , Ciad , Sudan , Uganda , Kenya ; în privat - în nordul Braziliei , în părți ale Africii care nu sunt enumerate mai sus, în sudul Europei și Orientul Mijlociu . Magnitudinea maximă a eclipsei a fost de 1,0792 [1] .

Observații la eclipsă

Cea mai masivă observare profesională staționară a eclipsei de pe suprafața pământului a fost efectuată de la o bază din apropierea orașului Akzhuzht din Mauritania , unde a fost prezisă trecerea fazei maxime a eclipsei, de către expediții din mai multe țări ( Olanda , Franța ). , Germania , URSS , SUA , Japonia ); expediția sovietică a inclus un grup de la Institutul Astronomic de Stat. P. K. Sternberg (GAISh) Universitatea de Stat din Moscova . În timpul expediției au fost efectuate o serie de experimente astrofizice, dar unele dintre observații au fost „încețoșate”, probabil din cauza prafului atmosferei din cauza secetei și căldurii din Sahara [2] .

Un grup de oameni de știință de la Laboratorul Național Los Alamos din Statele Unite a efectuat o observație mobilă a eclipsei de la bordul a două avioane care zboară de-a lungul traseului prezis al umbrei Lunii prin Africa. Utilizarea unuia dintre prototipurile supersonice „ Concords ” pentru observare cu o viteză maximă de aproape 1300 mile/h (mai mult de 580 m/s) a făcut posibilă creșterea timpului efectiv de observare al eclipsei totale peste 74 de minute - mai mult de de 10 ori față de maximul pentru observația staționară [3 ] .

Influență asupra a ceea ce se întâmplă în lume

Potrivit unei investigații a Institutului de Probleme Biomedicale , această eclipsă (observată în Iordania ca una parțială, aproximativ 0.30) ar fi putut provoca un dezastru în timpul decolării aeronavei sovietice Tu-134 , care zboară SU-512 pe ruta Amman - Beirut - Erevan - Moscova . Eroarea echipajului poate să fi apărut din cauza impactului negativ al schimbării neobișnuite a iluminării asupra acțiunilor membrilor echipajului [4] .

Serviciul Poștal Mauritanian a emis o serie de timbre dedicate eclipsei [2] .

Note

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 Date de eclipsă din anii 1970 Arhivate la 17 octombrie 2020 la NASA Wayback Machine  .
2. ↑ 1 2 Scurtă descriere (link inaccesibil) . Consultat la 3 iunie 2013. Arhivat din original pe 9 august 2009.  (nedefinit)  Expediție sovietică pentru a observa eclipsa.
3. ↑ Mulkin, Barb In Flight: The Story of Los Alamos Eclipse Missions, p.42 (link indisponibil) . Laboratorul Național Los Alamos (1981). Consultat la 14 iulie 2010. Arhivat din original la 17 octombrie 2011. (nedefinit) 
4. ↑ Prăbușirea aeronavei Tu-134A al UGA armeană în aeroportul Amman . airdisaster.ru. Consultat la 1 iunie 2013. Arhivat din original pe 22 ianuarie 2013. (nedefinit)

Link -uri

• Fotografii ale eclipsei de la diverși observatori
• Fotografii și descriere (link inaccesibil) . Consultat la 3 iunie 2013. Arhivat din original pe 9 august 2009.  (nedefinit)  Expediția sovieticăInstitutului Astronomic de Stat. P. K. Sternberg (GAISh)Universitatea de Stat din Moscova.