Malt, Grigori Ivanovici
| Grigori Ivanovici Solod | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Boboc MGI-le. Stalin G.I. Malţ. 1947 | ||||||
| Data nașterii | 4 februarie 1922 | |||||
| Locul nașterii | ||||||
| Data mortii | 1 iulie 1997 (în vârstă de 75 de ani) | |||||
| Un loc al morții | ||||||
| Țară | URSS → Rusia | |||||
| Sfera științifică | Minerit | |||||
| Loc de munca | Institutul minier din Moscova | |||||
| Alma Mater | Institutul minier din Moscova | |||||
| Grad academic | Doctor în științe tehnice | |||||
| Titlu academic | Profesor | |||||
| consilier științific | A.O. Spivakovsky | |||||
| Cunoscut ca | fondatorul teoriei de calcul a transportoarelor multimotor | |||||
| Premii și premii |
|
|||||
Grigory Ivanovich Solod ( 4 februarie 1922 , Trubaitsy , districtul Khorolsky - 1 iulie 1997 , Moscova ) - om de știință minier sovietic , fondator al teoriei teoriei calculului transportoarelor multimotor. Doctor în Științe Tehnice , Profesor , Lucrător Onorat în Știință și Tehnologie al RSFSR .
Biografie
G. I. Solod s-a născut la 4 februarie 1922 în satul Trubaitsy, raionul Khorolsky, regiunea Poltava, într-o familie de țărani, unde în afară de el mai erau trei copii: un frate mai mare (decedat în 1941 lângă Sevastopol), fratele geamăn Vasily Ivanovici Solod și soră.
În 1937, frații gemeni au absolvit o școală de șapte ani și au intrat la Lisichansk Mining College , pe care l-au absolvit cu onoare în iunie 1941, cu o diplomă în electromecanică minieră. Conform distribuției, G. I. Solod a fost trimis să lucreze ca mecanic de transport intramină la mina Nr. Titov are încredere în „ Lisichanskugol ” (Donbass).
Când a început războiul, Grigori Ivanovici și fratele său Vasily Ivanovici au depus cereri pentru a-i trimite în armata activă. După ce au fost înmatriculați, au fost repartizați la Școala Militară Tambov , iar deja în octombrie 1941 au fost trimiși pe front. Ei au luat parte la ostilitățile de pe fronturile de pe Bryansk, de Vest, al 2-lea din Belarus. Din mai 1945 până în august 1946 a slujit la sediul administrației militare sovietice din Germania. În august 1946, G. I. Solod a fost demobilizat din armată cu gradul militar de căpitan și, împreună cu V. I. Solod, a intrat la Institutul Minier din Moscova. I. V. Stalin (acum - Institutul Minier NUST „MISiS” ). În 1949, Grigory Ivanovici s-a căsătorit, iar în 1951 a absolvit institut, după ce a primit calificarea „inginer minier-constructor de mașini”.
Prin hotărârea Consiliului Academic al Institutului, ambii frați au fost recomandați pentru studii superioare. Supraveghetorul științific al lui G. I. Solod a fost un om de știință de renume mondial în domeniul transportului minelor, membru corespondent al Academiei de Științe a URSS A. O. Spivakovsky , la acea vreme șef al Departamentului de transport minier la MGI. În 1954, G. I. Solod și-a susținut cu succes disertația pe tema „Studiul unor factori ai durabilității mașinilor de minerit și transport”, depusă la gradul de candidat de științe tehnice.
După ce și-a susținut cu succes teza de doctorat, G. I. Solod este lăsat să lucreze ca profesor la Departamentul de Transport Minier. La început a lucrat ca asistent, iar din iunie 1958 ca asistent universitar. Lucrând la Departamentul de Transport Minier, G. I. Solod devine un cunoscut specialist în domeniul transportului minier, stabilește contacte cu organizații de proiectare și proiectare și realizează numeroase studii științifice.
În 1968, și-a susținut teza de doctorat privind dezvoltarea teoriei și metodelor de calcul a transportoarelor multi-acționare cu căi drepte și curbe. În 1969 i s-a conferit titlul academic de profesor. În 1967, G.I. A lucrat în aceste funcții până în 1973, a condus departamentul aproape un sfert de secol.
Activitate științifică și pedagogică
Odată cu venirea lui G. I. Solod la catedră, deschide și conduce o nouă direcție științifică - managementul calității mașinilor de exploatare, care se bazează pe principiile sistematizării structurale a mijloacelor și proceselor de mecanizare a producției miniere și de construcție de mașini dezvoltate în cadrul său. disertatie doctorala.
Prof. G. I. Solod a fost un om de știință proeminent în domeniul transportului minelor. El a dezvoltat bazele teoriei de calcul a transportoarelor multimotor, care au fost incluse în manuale și literatura științifică și tehnică, o metodă originală de formare a structurii și sistematizare structurală în funcție de caracteristica funcțională a proceselor tehnologice și a echipamentelor tehnologice din minerit și inginerie. producție; au fost create bazele metodelor neexperte pentru evaluarea și prezicerea calității mașinilor de minat.
GI Solod este autorul a peste 200 de lucrări științifice, 5 manuale și manuale, 8 monografii, 53 de invenții, 3 brevete ale principalelor țări ale lumii. Sub îndrumarea profesorului G. I. Solod au fost susținute 67 de candidați și 7 teze de doctorat.
Timp de câțiva ani, G. I. Solod a fost membru al Consiliului de experți al Comisiei Superioare de Atestare a URSS, comisia de acordare a Premiilor de Stat și Lenin.
Recunoaștere
Pentru participarea la luptele de pe fronturile Marelui Război Patriotic, G. I. Solod a primit Ordinul Steaua Roșie , Ordinul Războiului Patriotic, gradul I și șaisprezece medalii.
Pentru succesul în activitatea sa de muncă, a fost distins cu Ordinul Steagul Roșu al Muncii , multe medalii și insigne, inclusiv insigne „Gloria Minerului” gradele I, II și III, insigna „Inventatorul URSS” , șapte medalii VDNKh de URSS (aur, argint și bronz). I s-a acordat titlul onorific „Lucrător onorat în știință și tehnologie al RSFSR” . Membru de onoare al Academiei de Științe Miniere.
Surse
Grigory Ivanovich Solod / Jurnalul minier, 1997, nr. 7, p. 61
N. B. Shubina, „Tristețea mea este strălucitoare”
Muntele Moscova. 1918-1998”. M., Editura MGGU, 1998.