Bătălia de la Agosta

Bătălia de la Agosta (sau Bătălia de la Augusta , ( olandeză.  Slag bij Agosta ; franceză  Bataille d'Agosta ) - o bătălie navală care a avut loc la 22 aprilie 1676 lângă orașul sicilian Agosta (Augusta, coasta de sud-est a Siciliei) în timpul războiului olandez dintre escadrila franceză sub comanda viceamiralului Abraham Duquesne și escadrila olandez-spaniolă sub comanda amiralilor Michiel de Ruyter și Don Francisco de la Cerda.Bătălia s-a încheiat fără pierderea navelor, dar a fost ultima pentru de Ruyter, care a fost rănit de moarte în ea.După care aliații flota s-au retras la Siracuza.

Fundal

În vara anului 1674, a avut loc o răscoală în Messina (insula Sicilia ), care la acea vreme aparținea Spaniei, iar regele Ludovic al XIV-lea al Franței a decis să sprijine rebelii. Consecința acestui lucru în campania din 1676 au fost trei bătălii navale în apropierea acestei insule - 9 ianuarie ( la Stromboli ), 22 aprilie (la Agosta) și 2 iunie (la Palermo) a flotei franceze cu flotele Spaniei și Olandei, care i-a venit în ajutor.

După bătălia de la Stromboli, de Ruyter a venit la Palermo la sfârșitul lunii februarie , unde s-a alăturat flotei spaniole de 10 nave sub comanda căpitanului general Don Francisco de la Cerda și a amiralului Papachino. Amiralul olandez și-a depus imediat toată energia pentru a-i convinge pe aliați să atace Messina pe uscat și pe mare în același timp. Pe 25 martie, întreaga flotă aliată a plecat pe mare, a trecut fără piedici strâmtoarea Messina și a ancorat împotriva Messinei, în vârful sudic al Italiei. Câteva zile mai târziu, flota a traversat și a ajuns la sud de Messina. Pe mal a continuat aceeași birocrație; când de Ruyter s-a convins că operațiunile de succes nu se puteau aștepta de la mare, deoarece flota inamică și fortificațiile de coastă erau oponenți prea serioși, a plecat spre sud pentru a întâlni convoaiele inamice așteptate.

Viceregele francez al Siciliei , mareșalul Vivonne , a preluat personal comanda flotei, care, pe lângă escadrila lui Duquesne, includea divizia Almeras cu sediul în Messina și 2 nave care veneau din Toulon, dar după o serie de solicitări din diverse părți, mareșalul a cedat din nou comanda flotei lui Duquesne. Din această cauză, flota franceză nu a părăsit imediat Messina pentru a da bătălie aliaților. După aceea, a început vremea furtunoasă, care a durat foarte mult timp și a interferat cu operațiunile.

Când Duquesne a aflat că de Ruyter intenționează să atace orașul Agosta (la nord de Siracuza), a plecat pe mare pentru a da luptă. Totuși, De Ruyter a abandonat și această operațiune, deoarece nu se putea aștepta succesul în sudul Siciliei din cauza sprijinului slab al spaniolilor. De Ruyter privea, în general, destul de sumbru la acțiunile comune cu spaniolii. Poziția sa a fost și mai complicată de faptul că nu era doar subordonat viceregelui spaniol al insulei, dar, mai mult, nu era comandantul șef suveran al flotei aliate. Deși numărul navelor olandeze era mult mai mare decât cel spaniol, comandantul spaniol de la Cerda era superior ca rang.

Când de Ruyter a primit vestea plecării lui Duquesne, a pus ancora în aceeași seară, profitând de o briză favorabilă.

În zorii zilei de 22 aprilie, flotele s-au văzut la trei mile olandeze de Agosta, nu departe de celebrul vulcan sicilian Etna.

Compoziția forțelor

Flota franceză era formată din 29 de nave tun 96-50, mai multe fregate și 8 nave de incendiu; cu el erau 9 galere care nu au luat parte la luptă. Printre nave erau 9 cu trei punți și 80-96 de tunuri; în total, flota franceză era formată din 2.200 de tunuri și 10.700 de membri ai echipajului. Duquesne a plecat din Messina, având următoarea compoziție a escadronului:

• Avangarda a 10 nave, cea principală este „Fidel” cu 56 de tunuri, nava amiral „Lee” cu 74 de tunuri sub comanda generalului locotenent Almeras , ultima este „Cheval-Marin” cu 46 de tunuri.
• Centru de 10 nave; Nava principală este Fortune de 56 de tunuri, nava amiral este Saint-Esprit cu 72 de tunuri sub comanda lui Duquesne, iar spatele este Velyan de 54 de tunuri. Nava amiral Matelolot - 82 de tunuri „Septre” sub comanda contraamiralului Tourville și 64 de tunuri „Saint-Michel”, comandant - contraamiralul Prelly .
• Ariergarda a 10 nave, plumbul cu 56 de tunuri „Assyur”, nava amiral - 66 de tunuri „Sans-Pareille” (comandant - contraamiralul Louis Gabare ), închiderea - 54 de tunuri „Temerer”. În ariergarda se afla contraamiralul Valbel.

Flota combinată era formată din 17 nave de luptă (13 olandeze și 4 spaniole), nu existau deloc nave cu trei punți; navele nu aveau mai mult de 50-76 de tunuri. În plus, 4 fregate olandeze și 7 spaniole mari cu tunuri de 36-46 au fost incluse în linia generală de luptă. Erau doar tunuri 1330. Flota aliată era formată din mai multe nave de mesagerie, 5 nave de pompieri și 9 galere. Pierderea în oameni de pe navele olandeze nu a putut fi completată după ultima bătălie, navele spaniole nu au avut de la bun început un set complet de echipaj, care, de altfel, era slab pregătit; proviziile militare erau rare. Divizia spaniolă, formată din 7 amirali, s-a comportat destul de independent și a refuzat să se supună instrucțiunilor olandezului, care dorea să distribuie navele spaniole în mod egal de-a lungul liniei dintre olandezi. De Ruyter, nebazându-se pe spanioli, a căror flotă se afla în acel moment într-o stare de decădere completă, i-a sugerat lui Don Francisco ca navele spaniole să fie distribuite de-a lungul întregii linii, astfel încât să poată fi conduse și sprijinite de comandanții olandezi, dar amiralul spaniol, care avea comanda generală a flotei, nu a fost de acord cu acest lucru și și-a luat un loc în centru cu navele sale, oferind olandezilor avangarda (de Ruyter pe Eendracht cu 76 de tunuri) și ariergarda ( De Haan). Drept urmare, de la Cerda a comandat centrul (doar o navă spaniolă), de Ruyter avangarda (doar nave olandeze), de Haan ariergarda (nave spaniole și olandeze).

Progresul bătăliei

Dimineața, flota franceză era în sus, spre nord. De Ruyter, după ce i-a descoperit pe francezi, s-a aliniat în formație de luptă și a pornit la atac. Până la prânz, ambele flote s-au apropiat, dar vântul s-a domolit în cele din urmă. După-amiaza sufla o adiere ușoară dinspre sud-sud-est; aliații erau în vânt și la ora trei au coborât în ​​flota franceză. Lupta a început la două și jumătate.

De Ruyter a atacat energic. Ca întotdeauna, avangarda a intrat prima în luptă; bătălia care a urmat în viitor a fost foarte asemănătoare bătăliei de la Stromboli. De Ruyter conducea, nu la mijloc. El nu a permis să tragă înainte ca navele sale să se apropie de inamic, să fie aduse la vânt și să se alinieze; focul deschis atunci simultan de toate navele olandeze a fost excepțional ca precizie și cadență de foc. Avangarda franceză a suferit grav; cârma navei de conducere a fost doborâtă, comandantul a fost rănit - nava s-a stricat în vânt; comandanții celei de-a treia și a patra nave au fost uciși. De Ruyter, pe Endracht, s-a apropiat de amiralul d'Almeras la ora 17 și a provocat astfel de pagube navei sale, încât acesta din urmă a trebuit să cedeze; amiralul a fost ucis. Curând, a treia navă s-a dezamăgit.

În acest moment, de Ruyter a fost grav rănit, mingea i-a smuls piciorul stâng și i-a rupt dreptul, a căzut de pe pod și s-a rănit grav la cap. Niciodată, în toate luptele anterioare, nu a fost rănit, cu excepția unei răni minore la începutul tinereții. Deși de Ruyter a continuat să emită ordine separate, comanda efectivă a escadronului a trecut la căpitanul pavilionului Gerard Callenburg . Avangarda franceză a fost aruncată în confuzie de atacul energetic și de focul excepțional de precis al olandezilor, o treime din navele franceze au fost scoase din acțiune.

Dar temerile lui de Ruyter cu privire la spanioli erau justificate. De la Cerda a preferat să conducă la vânt la distanța maximă de tragere, iar spaniolii au tras de la mare distanță, ceea ce, cu calibru mic al armelor lor, nu a făcut rău inamicului. A lăsat pentru sine avangarda lui de Ruyter. De Haan s-a considerat obligat să urmeze mișcările comandantului șef și a început să acționeze în același mod.

Asta i-a dezlegat mâinile lui Duquesne. Mai întâi l-a trimis pe Turville cu două corăbii să-și ajute avangarda, dar apoi, asigurându-se că lui de la Cerda îi era frică să se apropie pentru o luptă decisivă, a ordonat să pună toate pânzele pe toate navele escadridului său și a condus-o pe lângă avangarda inamicului, concentrând focul asupra ei. A reușit să scoată din funcțiune cele trei nave terminale olandeze succesive; ei, în cârlig de galere, au fost scoși din foc și duși la Siracuza; alte două nave olandeze au fost grav avariate.

De Haan, care i-a urmat pe spanioli, s-a menținut la început pe linia lor, dar, văzând situația nefericită a lui de Ruyter și indignat de comportamentul spaniolilor, a stat cu nava în fruntea ariergardei (de obicei, nava amiralului era plasat la mijlocul liniei în acele zile) și l-a condus să ajute avangarda. Începu să se apropie de de Ruyter, iar acesta din urmă zăcea în derivă pentru a-l lăsa să urce. Galerele spaniole au ajutat prin scoaterea din foc a navelor olandeze.

Abia acum de la Cerda s-a apropiat și a luat parte la luptă; vântul s-a potolit. Bătălia, care a început la ora cinci după-amiaza, s-a încheiat în scurt timp din cauza apariției întunericului (soarele apune la 6 ore și 40 de minute) fără pierderea navelor. În cele din urmă, ambele escadrile olandeze s-au încăpățânat cu centrul și avangarda francezilor. Ambele flote au rămas pe loc după bătălie; vântul s-a stins în cele din urmă.

Consecința bătăliei

În dimineața zilei de 23 aprilie, erau departe unul de celălalt; aliații s-au dus la Siracuza, unde a murit de Ruyter, rănit de moarte. Moartea sa a fost o pierdere ireparabilă pentru întreaga flotă olandeză.

Abia pe 25 aprilie, Duquesne a apărut la Syracuse; Pe 29 aprilie s-a apropiat a doua oară, dar aliații nu au ieșit - păreau să cedeze loc bătăliei francezilor, deși rezultatul bătăliei a rămas incert; ambele flote au fost incapacitate de câteva zile.

Literatură

• Mahan, Alfred Thayer. Influența puterii marii asupra istoriei 1660-1783 = Mahan AT The Influence of Sea Power upon History, 1660-1783. - 1890. - Sankt Petersburg. : Terra Fantastica, 2002.
• Stenzel Alfred. Istoria războaielor pe mare = A.Stenzel - H.Kirchoff, Seekriegsgeschichte in ihren wichtingsten Abschnitten mit Berucksichtigung der Seetaktik, sv. I-VI, Hanovra, 1907.-1911. - În 2 volume - Moscova: Izographus, EKSMO-Press, 2002. - 704, 800 p. - 5000 de exemplare.
• Eduard Borisovich Sozaev, Serghei Petrovici Makhov - Lupta a doi lei. Războaiele anglo-olandeze din secolul al XVII-lea.

Link -uri

• Sergey Makhov - Un pic mai mult sânge: câștigătorii lui de Ruyter