Sudimir (gara)

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită la 18 februarie 2022; verificările necesită 2 modificări .
Statie
Sudimir
Kiev directia
Sukhinichi - Bryansk-Lgovsky
calea ferată din Moscova

Tren de marcă „Peresvet” în gară. 2007
53°36′32″ N SH. 34°47′21″ in. e.
Regiune d. Bryansk
Operator Căile Ferate Ruse
data deschiderii 1899 [1]
răcoare 5
Numărul de platforme 2
Numărul de căi >5
Tip platformă de coastă, insulă
Forma platformelor Drept
Ieșire spre Gara st.
Locație Sudimir
Distanța până la Sukhinichi 68 km Yandex.Programe
Distanța până la Bryansk 50 km Yandex.Programe
Cod în ASUZhT 185705
Cod în „ Express 3 ” 2000359
Învecină despre. P. 324 km și 333 km
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Sudimir  este o stație a Căii Ferate din Moscova , situată în limitele așezării rurale „Satul Mladensk” din districtul Zhizdrinsky din regiunea Kaluga , satul cu același nume de la gară. Deschis în 1899 pe calea ferată Moscova-Kiev-Voronezh .

Descriere

Este situat pe secțiunea de curent alternativ electrificat (25kV) Sukhinichi  - Bryansk  a căii ferate din Moscova. Atribuit regiunii Bryansk a Căilor Ferate din Moscova . Există două platforme joase pentru pasageri (de coastă și insulare), interconectate printr-o trecere de pietoni joasă, cu punți de lemn. La șase kilometri de stație trece autostrada federală M3 „Ucraina” (autostrada Kiev) .

Dezvoltarea căii  - 7 căi pentru diverse scopuri. Distanța de la gara Kievsky a orașului Moscova este de 329 de kilometri, de la Bryansk  - 50 de km. Timpul de călătorie cu trenul electric de la stația Bryansk-Orlovsky  este de 1 oră și 5 minute. Nu există turnichete. În prezent, clădirea gării este închisă, biletele sunt vândute de către echipajele de tren.

Istorie

A fost deschis în august 1899 pe tronsonul Sukhinichi  - Bryansk a căii ferate Moscova-Kiev-Voronezh. Traficul regulat de pasageri a fost lansat în toamna aceluiași an [2] . A fost construită lângă satul Mladenskoye și satul Sudimir în volost Ovsor din districtul Zhizdrinsky din provincia Kaluga . Numit după satul din apropiere - Sudimir .

Până în 1913, în satul Mladenskoye și în satul Sudimir locuiau permanent 2375 de oameni, existau școli zemstvo [3] . Până în 1905, în jurul gării a crescut un mic sat cu același nume.

Odată cu începutul ocupației germane a districtului Zhizdrinsky din regiunea Oryol în octombrie 1941, stația a devenit una dintre principalele ținte ale detașamentelor partizane din regiunea Bryansk . Abia în perioada 17 decembrie 1941 - 7 ianuarie 1942, grupuri de partizani au efectuat mai multe raiduri în stație, sediul uneia dintre unitățile de infanterie a fost distrus, un turn de apă și un pod de cale ferată în apropierea gării au fost aruncate în aer, un tren militar (44 de vagoane) a fost deraiat cu echipament și personal militar [4] [5] .

La 17 ianuarie 1942, membrii grupului de tineret subteran , creat de profesorul N. I. Eremina-Rumyantseva, au fost împușcați de invadatori în apropierea clădirii gării [6] .

În 1942-1943, naziștii au organizat o tabără de tranzit la gară, de unde populația aptă de muncă din satele, satele și orașele din apropiere a fost trimisă în Germania pentru muncă forțată [7] .

Gara Sudimir a fost eliberată la 16 august 1943 de soldații Regimentului 1026 Infanterie din Divizia 260 Infanterie din Armata a 11-a , generalul locotenent I. I. Fedyuninsky [8] .

Obiecte ale patrimoniului istoric și cultural

În apropierea gării se află un monument al partizanilor, numit popular „Mitya”. Monumentul este un bloc dreptunghiular cu o placă memorială de marmură cu inscripția: „La 25 decembrie 1941, partizanii din detașamentele D.N.Medvedev, Smertin, Puklin și Bernt au năvălit în gara Sudimir și au distrus peste 50 de invadatori” [k. 1] [9] .

Traficul de pasageri

Trenul de călători de lungă distanță Bryansk  - Sankt Petersburg și toate trenurile electrice care urmează direcția Sukhinichi și Bryansk au o scurtă oprire în gară . Pentru unele trenuri electrice, gara Sudimir este cea finală. Liniile suburbane sunt deservite de echipajele JSC "Central PPK" pe trenurile electrice ED9T și ED9M , alocate PM-45 Bryansk-I ( MVPS ).

Vezi și

Comentarii

  1. ↑ Raidul în stația Sudimir a fost întreprins de o parte a forțelor detașamentului partizan combinat, cu nume de cod „Mitya”, al cărui comandant a fost viitorul erou al Uniunii Sovietice Dmitri Nikolayevich Medvedev . Smertin, Puklin și Bernt sunt numele comandanților grupărilor de partizani din acest detașament, numiți de D.N. Medvedev pentru operațiunea de la Sudimir. Una peste alta, în acea noapte, medvedeviții i-au atacat simultan pe naziști în patru locuri.

Note

  1. ↑ Arkhangelsky, Arkhangelsky, 1981 .
  2. ↑ Căile ferate din Rusia europeană și asiatică, pe linii și ramuri, pe provincii și după ora deschiderii pentru trafic, indicând lungimea construcției, 1910 , p. 82.
  3. ↑ Lista locurilor populate din provincia Kaluga, 1914 , p. 31.
  4. ↑ Perezhogin, 1996 , p. 132.
  5. ↑ Klimov, Potemkin, Salnikov, 2020 , p. 220-240.
  6. ↑ Marele Război Patriotic în regiunea Kaluga. . Adunarea Legislativă a Regiunii Kaluga (2015). Preluat la 9 mai 2021. Arhivat din original la 18 februarie 2022.
  7. ↑ Erokhin, 2006 , p. 68-71.
  8. ↑ Memoria poporului: Rezumatul operațional al sediului diviziei 260 pe 16.08.1943 . Ministerul Apărării al Federației Ruse. Preluat la 18 februarie 2022. Arhivat din original la 18 februarie 2022.
  9. ↑ Semn comemorativ pentru partizani. Gara Sudimir . Geoportalul regiunii Kaluga (2 mai 2021). Preluat la 22 mai 2021. Arhivat din original la 25 noiembrie 2021.

Literatură

Link -uri