Takahashi, Kunimitsu

Kunimitsu Takahashi

Jim Redman , Luigi Taveri și Kunimitsu Takahashi (dreapta) în 1963
Cetățenie Japonia
Data nașterii 29 ianuarie 1940( 29.01.1940 )
Locul nașterii
Data mortii 16 martie 2022( 16.03.2022 ) [1] (82 de ani)
Performanțe în Campionatul Mondial de Formula 1
anotimpuri ( 1977 )
Mașini Echipa de curse Meiritsu
Marele Premiu unu
Singurul
Grand Prix
Japonia 1977
podiumuri Ochelari î.Hr
0 0 0
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Kunimitsu Takahashi ( japoneză: 高橋 国光, Takahashi Kunimitsu , 29 ianuarie 1940 , Koganei , Tokyo , Japonia - 16 martie 2022 [1] ) este un concurent japonez, participant la campionatele mondiale de curse auto și motociclete. Primul japonez din istorie care a câștigat o etapă a Campionatului Mondial la curse rutiere, de patru ori campion japonez la curse auto la clasa mașinilor sport (1985-1987, 1989).

Biografie

În 1958, a câștigat seria de cluburi a Campionatului japonez de curse rutiere, iar în 1960 a debutat în Campionatul Mondial de curse rutiere . În 1961, a devenit pilot de fabrică pentru echipa Honda și a câștigat Marele Premiu al Germaniei la clasa de motociclete 250 cmc pe Hockenheimring , devenind primul câștigător al Marelui Premiu al motocicletelor japoneze. În același an, a câștigat Marele Premiu Ulster la clasa de motociclete cu o capacitate a motorului de 125 de centimetri cubi. În anul următor, a câștigat în Spania și Franța la clasa 125, iar în 1964 a suferit un accident grav în cursa Isle of Man TT , după care și-a încheiat cariera de motociclist. A revenit la curse câțiva ani mai târziu, câștigând Marele Premiu al Japoniei la categoria mașini sport în 1966 și 1971.

În anii 1970 a participat la diferite campionate japoneze de curse, în 1977 a câștigat vice-campionatul Japonez de Formula 2000 , obținând trei victorii și înscriind mai multe puncte la sfârșitul sezonului decât câștigătorul campionatului Kazuyoshi Hoshino , care a câștigat primul loc datorită la limitarea numărului de rezultate, ţinând cont. Tot în 1977, Takahashi a intrat în Marele Premiu al Japoniei al Campionatului Mondial de Formula 1 conducând un Tyrrell privat intrat în cursă de echipa locală Meiritsu Racing și a terminat pe locul nouă. Mai târziu a continuat să evolueze în Formula 2000 japoneză, redenumită în 1986 Formula 3000, în care a început până în 1994. În paralel, a participat la Campionatul japonez de mașini sport, unde a devenit campion de patru ori în 1985-87 și 1989. A început în campionatul japonez GT din 1995 până în 1999. În 2000, și-a încheiat cariera de curse și a devenit președinte al „Asociației Gran Turismo” japoneză.

Rezultatele curselor de Formula 1

An Echipă Şasiu Motor unu 2 3 patru 5 6 7 opt 9 zece unsprezece 12 13 paisprezece cincisprezece 16 17 Loc Ochelari
1977 Echipa de curse Meiritsu Tyrrell 007 Cosworth AWG
ARB
YUZHN
SShZ
COI
LUN
BEL
SHWE
FRA
VEL
GER
AWT
NID
ITA
COE
POATE SA
YAPO
9
- 0

Note

  1. 1 2 https://as.com/motor/2022/03/16/motociclismo/1647455520_471159.html

Link -uri