| Taşkent | |
|---|---|
| Taşkent | |
| Serviciu | |
| imperiul rus | |
| Clasa și tipul navei | vapor |
| Organizare | Flotila Aral |
| Producător | Uzina Votkinsk |
| Lansat în apă | 1870 |
| Comandat | 1872 |
| Principalele caracteristici | |
| Deplasare | 86,5 t |
| Lungimea dintre perpendiculare | 31,93 m |
| Lățimea mijlocului navei | 4,88 m |
| Proiect | 0,61/0,84 m |
| Motoare | motor cu abur cu o capacitate de 35 CP. Cu. |
| Armament | |
| Numărul total de arme | unu |
„Tașkent” - un vas cu aburi înarmat , care făcea parte din Flotila Aral a Imperiului Rus .
Aparatul cu abur cu o deplasare de 86,5 tone. Lungimea navei a fost de 39,93 metri, lățime - 4,88 metri și pescaj de la 0,61 la 0,84 metri. Nava era echipată cu un motor cu abur cu o capacitate de 35 cai putere nominală [1] . Armamentul navei consta dintr-un „design nou” unicorn fără tub de cupru de 10 lire montat pe o mașină americană [2] .
Nava cu aburi „Tașkent” a fost construită în 1870 la uzina Votkinsk [2] . În 1872 a fost dus în bazinul râului Syr Darya , unde s-a alăturat Flotilei Aral [3] .
În ciuda faptului că vaporul a fost construit special pentru a fi utilizat în afluentul de mică adâncime al Syr Darya Jamandarya, de fapt, pescajul navei nu a fost mai mic decât cel al vaporului Syr Darya construit anterior . Puterea mașinii cu abur „Tașkent” a fost și ea mică, așa că călătoriile acestui vas cu aburi pe râu s-au dovedit a fi nesemnificative [1] .
Potrivit unor surse, nava cu aburi „Tașkent” a fost exclusă de pe listele navelor flotei în 1883 [2] , potrivit altora, în campaniile din 1885 și 1886, împreună cu barja nr. 8, a navigat de-a lungul Aralului. Sea, Amu Darya și Syr Darya [4] .
Comandanții vasului cu aburi „Tașkent” în momente diferite au fost:
| Flotila Aral | |
|---|---|
| Goelete cu vele | |
| Se lansează Steam | |
| vapoare cu abur cu vâsle | |