Trans - Asia Railway ( TAR ) este un proiect internațional de creare a unei rețele integrate de transport de marfă în Europa și Asia . Coordonat de Comisia Economică și Socială a ONU pentru țările din regiunea Asia-Pacific.
Proiectul a fost demarat în anii 1960 cu scopul de a asigura o conexiune feroviară continuă între Singapore și Istanbul (14 mii de kilometri) și acces suplimentar la țările din Europa și Africa .
Dezvoltarea proiectului a fost împiedicată de situația politică și economică din anii 1960 și începutul anilor 1980. Sfârșitul Războiului Rece a îmbunătățit perspectivele de integrare a rețelelor feroviare din Asia.
O mare parte din rețeaua feroviară este deja în vigoare, deși rămân unele bariere semnificative, în special ecartamentul variat din Europa, India , China și țările din Asia de Sud-Est . Proiectul TAR nu prevede schimbarea ecartamentului, ci presupune doar construirea de instalații mecanizate la joncțiunea diferitelor ecartament și în porturi [1] .
Pentru 2001, s-au format patru coridoare posibile ale Căii Ferate Trans-asiatice:
Rutele converg la Teheran și continuă spre portul Bandar Abbas din Golful Persic .