| Congelator trauler-pungă tip „Eaglet” | |
|---|---|
| Proiectul Atlantic 333 | |
|
Modelul traulerului „Vultur” din Muzeul Oceanografic Stralsund . |
|
| Clasa și tipul navei | trauler |
| Producător | „Volkswerft VEB”, Stralsund , Germania de Est . |
| Comandat | 1981 |
| stare | exploatat |
| Principalele caracteristici | |
| Deplasare | 2467 tone |
| Lungime | 62,22 m |
| Lăţime | 13,82 m |
| Înălţime | 9,2 m |
| Proiect | 5,21 m |
| Motoare |
• 2 motoare diesel • 2 generatoare diesel auxiliare • generator diesel de urgență |
| Putere |
• 2 x 1200 CP motoare principale • 2 x 900 CP. generatoare diesel auxiliare • 105 CP. generator diesel de urgență |
| mutator | 1 elice |
| viteza de calatorie | 13 noduri |
| Autonomia navigatiei | 34 de zile |
| Echipajul | 40 de persoane |
Traulere-pungă de congelare de tip Orlyonok (proiectul Atlantic 333) sunt o serie de traulere de pescuit construite între 1981 și 1984 la șantierul naval Volkswerft VEB din Stralsund , RDG . Au fost construite în total 84 de nave de acest tip.
Acestea au fost destinate pescuitului cu ajutorul traulelor de fund și mijloc de adâncime sau cu plasă- pungă în zonele de pescuit maritim și oceanic, prelucrând peștele în produse congelate cu posibilitatea de depozitare sau transfer în frigidere de transport și puncte de recepție de coastă. Traulele găzduiau și linii de producție pentru producția de ulei medical semifabricat din ficat de pește, făină de pește furajeră și ulei tehnic.
Suprastructura și timoneria situate în ea , precum și gospodăria și o parte a spațiilor industriale, sunt situate în prova carenei. Sala motoarelor este situată în partea sa centrală. Pe puntea de lucru, începând din spatele suprastructurii, se află un troliu de urzeală cu tamburi pentru urzeală (cabluri de oțel), două portaluri metalice în formă de U care poartă blocuri pentru lucrul cu traulul. Există o rampă în pupa navei (o secțiune specială înclinată a punții de-a lungul căreia traulul este coborât și ridicat). În fața suprastructurii, în prova traulerului, se află un troliu suplimentar cu plasă-pungă necesar lucrului cu plasă-pungă.
Navele au o cală frigorifică cu un volum de 507 metri cubi , cu o temperatură de răcire de -28 de grade . Echipamentul tehnologic al navei permite producerea a până la 30 de tone de pește congelat; 12 tone de făină de pește și ulei tehnic; 4,8 tone de ulei de pește medical pe zi (în funcție de calitatea materiilor prime).
Traulele de tip Orlyonok pot opera autonom pe mare timp de până la 34 de zile.