| Portul maritim internațional Turkmenbashi | |
|---|---|
| Locație |
Turkmenistan Turkmenbashi |
| suprafata totala | 156 ha |
| Informații suplimentare | |
| Flota proprie | există |
| Cea mai apropiată gară | Gara Turkmenbashi |
| Cel mai apropiat aeroport | Aeroportul Internațional Turkmenbashi |
| Site-ul web | turkmenbashiseaport.tm |
Portul Internațional Turkmenbashi ( Turkm. Türkmenbaşy halkara deňiz porty ) este un port maritim situat în partea de est a Mării Caspice . Este cel mai mare port maritim din Turkmenistan . Este situat pe teritoriul orașului Turkmenbashi în velayat balcanic.
Portul a fost fondat în octombrie 1896 pe malul estic al Mării Caspice . Pentru a uni și eficientiza transportul de mărfuri și pasageri la 1 ianuarie 1903 s-a constituit Autoritatea Portului Maritim Comercial. Traficul de marfă a crescut de-a lungul anilor, așa că a apărut ideea de a construi o trecere cu feribotul. Din 1959, pe teritoriul portului a fost începută construcția unei treceri cu feribotul. Zborurile regulate pe linia de feribot Krasnovodsk- Baku au început să fie acceptate în 1962 . Transportul cu feribotul a făcut posibilă accelerarea semnificativă a livrării mărfurilor.
În 2000-2003, a fost efectuată o reconstrucție pe scară largă a portului. Au fost reconstruite dane vechi pentru nave și au fost construite altele noi, precum și depozite și o serie de alte facilități, s-au achiziționat echipamente moderne. Acest lucru a făcut posibilă furnizarea de servicii portuare la un nivel superior.
În 2011, a fost anunțat că portul Turkmenbashi va fi complet reconstruit. Proiectul prevede reconstrucția terminalelor, dezmembrarea vechilor dane și construcția de dane noi [1] [2] .
În 2013, portul a construit un catamaran de pasageri „Charlak”, a fost primul proiect de construcție navală de acest nivel din istoria portului [3] .
Pe 15 august 2013 a fost începută construcția unui nou port în valoare de 2 miliarde de dolari, instalația fiind construită de compania turcă GAP İnşaat [4] . La ceremonia de depunere au participat președintele Turkmenistanului Gurbanguly Berdimuhamedov și prim-ministrul Turciei Recep Tayyip Erdogan [5] [6] . Finalizarea construcției este programată pentru 2016. Proiectul prevede construirea de terminale de feriboturi, pasageri și marfă pe un teritoriu de 1 milion 200 de mii de metri pătrați. [7] . De asemenea, este planificată construirea unui șantier naval [8] .
În 2014, a fost deschisă o stație maritimă de pasageri [9] .
Un nou port maritim a fost deschis în 2018 [10]
Portul Turkmenbashi are o importantă semnificație geopolitică în Eurasia. Fiind pe ruta comercială Europa-Caucaz-Asia (TRACECA), este capabil să primească nave pe tot parcursul anului, să efectueze operațiuni de încărcare și descărcare non-stop. Portul este o „poartă maritimă” care leagă Asia Centrală și Europa prin rute maritime, rutiere și feroviare și servește drept cel mai mare hub de tranzit din regiune.
Liniile de pasageri din 2015 au conectat Turkmenbashi cu satul Alyat , districtul Karadag din Baku ( Azerbaijan ) și portul Olya (Rusia) [11] , pe linii interne cu insula Khazar și Gyzylsuv [12] (nava „Charlak”) [ 11] 13] .
Terminalul de pasageri și transport este situat pe o suprafață de 230.000 m². Terminalul este proiectat să deservească 300.000 de pasageri și 75.000 de vehicule pe an. Parcarea are 256 de metri lungime și două nave pot acosta în același timp. Terminalul oferă parcare pe o parte pentru vagoane, iar pe cealaltă pentru mașini.
Clădirea terminalului este proiectată pentru 800 de pasageri. Găzduiește case de marcat, cafenele mici, un magazin duty-free, cabine de control al pașapoartelor și de vămuire.
Ca parte a terminalului, a fost construit un hotel „Beýik Ýüpek ýoly” cu 50 de paturi. [paisprezece]
