Whitehead, Robert

Robert Whitehead
Robert Whitehead
Data nașterii 3 ianuarie 1823( 03.01.1823 )
Locul nașterii Bolton , Lancashire , Marea Britanie _
Data mortii 14 noiembrie 1905 (82 de ani)( 1905-11-14 )
Un loc al morții Shrivenham , Berkshire , Marea Britanie
Cetățenie  Marea Britanie
Ocupaţie Inginerie
Tată James Whitehead
Mamă Ellen Swift
Soție Frances Mary Johnson
Copii John Whitehead, Alice Whitehead
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Robert Whitehead ( 3 ianuarie 1823 , Bolton - 14 noiembrie 1905 , Shrivenham ) a fost un inginer englez , considerat inventatorul torpilei [1] .

Biografie

Robert Whitehead s-a născut în Marea Britanie , în orașul Bolton , în familia proprietarului unei fabrici de textile, James Whitehead. Între 1829 și 1837 , Robert a fost educat la liceul local . Robert și-a arătat interesul pentru noile locomotive și mașini cu abur în copilărie, iar la vârsta de 16 ani a fost ucenic la inginerii Richard Ormerod și fiul său, care locuia în Manchester . În 1846 s-a căsătorit cu Frances Mary Johnson, iar în același an s-a mutat în Franța , la Marsilia , unde a lucrat ca proiectant naval. Din 1856, a început să lucreze ca inginer șef al companiei austriece Stabilimeno Technico Fiumano din Fiume , angajat în proiectarea și construcția navelor de război pentru flota austriacă (din 1867 - austro-ungară) [2] . În 1858, Robert Whitehead a devenit proprietarul propriei sale fabrici de mecanici mici, situată acolo în Fiume [3] .

Invenția torpilei

Evenimentul care i-a schimbat viața lui Robert Whitehead a fost invitația sa din 1864 de a se alătura lucrării de îmbunătățire a aparatului de apărare de coastă , cunoscut în traducerea engleză sub numele de „coastsaver” („protector al coastei”), inventat de un căpitan de fregata în retragere. ( căpitan de rangul 2 ) al Marinei Imperiale a Imperiului Austriac Giovanni Lappis (mai bine cunoscut în Rusia sub versiunea germană a numelui și prenumelui său - Johann Luppis ). Dispozitivul era un aparat lung în formă de trabuc scufundat în apă, umplut cu explozibili și deplasat cu ajutorul unui mecanism de ceas mărit [4] [5] . Ideea creării unui astfel de dispozitiv a eșuat, dar l-a inspirat pe Whitehead să caute alte soluții pentru a crea noi arme.

Cu ajutorul fiului său de doisprezece ani, John Whitehead, în următorii doi ani a lucrat neobosit la crearea și testarea de noi arme subacvatice. Rezultatul a doi ani de muncă a fost prezentat în octombrie 1866 la Fiume , a doua din lume (după mina autopropulsată a lui I.F. Aleksandrovsky , testată pentru prima dată în 1865 - Vezi torpila Alexandrovsky ) mină autopropulsată ( torpilă ) cu o comandă pneumatică conduce . Testele au eșuat din cauza instabilității cursului torpilei de- a lungul cursului și adâncimii [6] , dar în 1868 Whitehead a prezentat un nou model de torpilă - cu elice coaxiale și un hidrostat - adoptat, după unele rafinamente, pentru service. cu flota austro-ungară în 1871 [7] . Torpila a fost ulterior îmbunătățită constant de Whitehead, iar în timpul vieții sale, compania lui Whitehead a creat un număr semnificativ de variante de torpilă. Din 1866 până în 1905, viteza maximă a torpilelor Whitehead a crescut de la 6,5 ​​la 32 de noduri , iar raza maximă de lansare a crescut de la 200 la 2200 de metri (de la 180 la 2000 de metri ) [8] [9] [10] [11] .

În 1868 , după o demonstrație de succes a capacităților torpilei, Marina Austro-Ungară a decis să plaseze o comandă pentru producția acesteia. Robert Whitehead, la încheierea contractului, și-a păstrat dreptul de a vinde torpile altor țări și și-a dedicat întreaga viață viitoare dezvoltării armelor torpile. Până în 1869, informațiile despre activitățile lui Whitehead din Fiume au ajuns la conducerea Marinei Regale a Marii Britanii. Aceasta a fost urmată de o invitație din partea lui Robert înapoi în Marea Britanie , unde a făcut demonstrații ale torpilelor sale de 14 inchi (355,6 mm) și 16 inchi (406,4 mm). Demonstrațiile au fost urmate de achiziționarea dreptului de utilizare a acestor torpile de către Marina Britanică, iar din 1872 achiziționarea dreptului de a le fabrica la Woolwich Arsenal (Royal Arsenal).

În următorii câțiva ani, fabrica lui Whitehead a fost urmată de comenzi pentru achiziționarea de torpile din Franța ( 1872 ), Germania ( 1873 ), Italia ( 1873 ), Rusia ( 1874 ), [12] Argentina , Belgia , Grecia , Danemarca , Spania , Norvegia , Portugalia , Turcia , Chile , Suedia și Japonia . Rusia a devenit al șaselea stat din lume care a adoptat (în 1874 ) o torpilă în serviciu cu marina sa.

Note

  1. ↑ De fapt, torpila (deși fără succes) a fost inventată de Giovanni Lappis, iar în 1865 inventatorul rus I.F. Aleksandrovsky avea deja un prototip de torpilă care era limitat în limita utilizării practice. Dar Whitehead a fost într-adevăr primul care și-a adus modelul la adoptare.
  2. ↑ Pagina nouă 1 (link descendent) . Consultat la 4 februarie 2009. Arhivat din original la 1 ianuarie 2009. 
  3. ^ Torpedoes of the Russian Navy Arhivat 28 iunie 2008.  (link inaccesibil - istoric )
  4. ↑ Kalmykov D.I., Kalmykova I.A. (compilatoare). Torpedo - plz!: Istoria micilor nave torpiloare / Taras A. E. - Minsk: Harvest, 1999. - P. 49. - ISBN 985-433-419-8 .
  5. ↑ Opinia actuală că „aparatul Lappis” s-a deplasat de-a lungul coastei cu ajutorul frânghiilor nu este adevărată.
  6. ↑ Kalmykov D.I., Kalmykova I.A. (compilatoare). Torpedo - plz!: Istoria micilor nave torpiloare / Taras A. E. - Minsk: Harvest, 1999. - P. 50. - ISBN 985-433-419-8 .
  7. ↑ Kalmykov D.I., Kalmykova I.A. (compilatoare). Torpedo - plz!: Istoria micilor nave torpiloare / Taras A. E. - Minsk: Harvest, 1999. - S. 50-51, 55. - ISBN 985-433-419-8 .
  8. ↑ http://www.users.globalnet.co.uk/~wykedh/rwbook/rwindexpage.htm Arhivat la 1 ianuarie 2009 la Wayback Machine >
  9. ↑ O istorie a torpilei în primele zile de Geoff Kirby
  10. ↑ Silverstone P.H. The New Navy (1883-1922). — N.Y.; L., 2006. - ISBN 978-0-415-97871-2 .
  11. ↑ Kalmykov D.I., Kalmykova I.A. (compilatoare). Torpedo - plz!: Istoria micilor nave torpiloare / Taras A. E. - Minsk: Harvest, 1999. - P. 64. - ISBN 985-433-419-8 .
  12. ↑ Kalmykov D.I., Kalmykova I.A. (compilatoare). Torpedo - plz!: Istoria micilor nave torpiloare / Taras A. E. - Minsk: Harvest, 1999. - S. 53, 55. - ISBN 985-433-419-8 .

Literatură

Link -uri

  Accesați articolul Wikidata  Site-uri tematice
Dicționare și enciclopedii
Genealogie și necropole