Forrer, Ludwig

Johann Ludwig Forrer ( germană:  Johann Ludwig Forrer ; 9 februarie 1845 , Beretswil , Zurich , Elveția  - 28 septembrie 1921 , Berna , Elveția ) - om de stat elvețian , președinte al Elveției (1906 și 1912).

Biografie

Născut fiul unui proprietar de atelier mecanic din Islikon din cantonul Thurgau , tatăl său a murit la cinci ani după ce s-a născut fiul său.

În 1863 a intrat la Facultatea de Drept a Universității din Zurich , în 1867 și-a întrerupt studiile și a plecat să lucreze în poliție, apoi ca prim-secretar al Consiliului Constituțional din Zurich, iar din 1870,  după ce a primit o diplomă de studii superioare, ca procuror. În 1873 și-a fondat și a condus propriul birou de avocatură în Winterthur . În 1891, a apărat cu succes revoluționarii liberali ticinezi care au încercat să răstoarne guvernul cantonal conservator cu un an înainte.

În 1875-1878 şi din 1881 a  fost membru al Consiliului Naţional al Elveţiei . În 1893 a fost președinte. În 1888, a depus o petiție pentru unificarea dreptului penal elvețian, cerință care nu a putut fi îndeplinită în totalitate decât în ​​1937 , odată cu intrarea în vigoare a Codului penal. În 1894, Forrer a fost membru fondator al Partidului Liber Democrat , care includea liberali radicali și democrați. Deși a continuat să susțină extinderea drepturilor oamenilor (de exemplu, alegerea Bundesrat-ului prin vot direct), s-a opus reprezentării proporționale.

În 1867, s-a alăturat mișcării democratice și în curând s-a impus ca unul dintre liderii de opinie ai așa-numitei Școli din Winterthur, care a militat pentru extinderea drepturilor populare și intervenția statului în sfera socială. În 1868 - 1869 a fost primul secretar al consiliului constituțional, care a redactat o nouă constituție pentru cantonul Zurich, cu ajutorul căreia să poată fi puse în aplicare numeroasele revendicări ale democraților.

Din 1870 până în 1900 a fost unul dintre liderii democraților în consiliul cantonal din Zurich și a fost ales președinte de patru ori (1875, 1879, 1884 și 1898-1899). A reprezentat radical-democrații în Consiliul Național și a fost și președintele acestuia. Datorită angajamentului său față de dezvoltarea democratică și socială a statului, a fost supranumit „Leul din Winterthur”. În 1890 a elaborat o lege privind asigurările de sănătate, pentru care a primit un doctorat la Universitatea din Zurich în 1894 . După eșecul legii într-un plebiscit federal, s-a pensionat (1900) și a încetat activitatea politică. Consiliul Federal l-a numit director al Oficiului Central pentru Transport Feroviar Internațional din Berna.

La sfârşitul anului 1902 a fost ales membru al Consiliului Federal al Elveţiei.

• 5 iunie  - 5 decembrie 1893  - Președinte al Consiliului Național al Elveției,
• 11 decembrie 1902  - 7  decembrie 1917 Membru al Consiliului Federal Elvețian
• 1 ianuarie  - 31 decembrie 1903  - șef al Departamentului (ministrul) Comerțului, Industriei și Agriculturii ,
• 1 ianuarie 1904  -  31 decembrie 1905 - șef al departamentului afaceri interne,
• 1 ianuarie  - 31 decembrie 1905  - Vicepreședinte al Elveției,
• 1 ianuarie  - 31 decembrie 1906  - Președintele Elveției, șef al departamentului politic ,
• 1 ianuarie  - 31 decembrie 1907  - șef al departamentului militar ,
• 1 ianuarie  - ? 1908  - șef al Departamentului de Justiție și Poliție,
• 1 ianuarie 1908  -  31 decembrie 1911 - șef al Departamentului de Poștă și Comunicare,
• 1 ianuarie  - 31 decembrie 1911 - Vicepreședinte al Elveției,
• 1 ianuarie  - 31 decembrie 1912  - Președintele Elveției, șeful departamentului politic,
• 1 ianuarie 1913  -  31 decembrie 1917 - Șeful Departamentului de Poște și Comunicații.

El a avut o influență decisivă asupra extinderii și reorganizării Institutului Federal Elvețian de Tehnologie . Sub conducerea sa, în 1905, a fost fondată Fundația Elvețiană Schiller. În această perioadă, a fost deschis Tunelul Simplon , a început reorganizarea Căilor Ferate Federale Elvețiene și electrificarea rețelei de rute. El a fost în favoarea semnării Acordului Gotthard cu Imperiul German și Italia, în baza căruia cele două state vecine au primit concesii tarifare echivalente cu acordarea clauzei națiunii celei mai favorizate pe căile ferate de tranzit. Semnarea contractului a declanșat o mișcare masivă de protest. El a fost acuzat de oponenții politici de trădare.

În 1912, un bal de referendum a adoptat o nouă ediție a „Legii asigurărilor de accident și boală”, conform căreia se prevedea doar asigurarea obligatorie și centralizată de accidente, iar asigurarea medicală obligatorie a fost desființată. În timpul Primului Război Mondial, din cauza lipsei importurilor de cărbune, transportul feroviar a trebuit să fie limitat, iar electrificarea rețelei de rute a fost amânată pe termen nelimitat.

În 1917, a părăsit guvernul și a revenit la postul de director al Biroului Central de Transport Feroviar Internațional.

Link -uri

• Ludwig  Forrer
• Forrer, Ludwig  (germană)

Dicționare și enciclopedii	Brockhaus și Efron Britannica (online) istoric elvețian
În cataloagele bibliografice	GND : 13600346X ISNI : 0000 0000 5733 706X NTA : 070480109 VIAF : 80421549 WorldCat VIAF : 80421549