Frantsev, Evgheni

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită la 23 august 2022; verificările necesită 9 modificări .
Evgheni Ivanovici Frantsev
Data nașterii 8 martie 1922( 08.03.1922 )
Locul nașterii Intersecția Zolotkovsky , Murom Uyezd , Guvernoratul Vladimir , RSFS rusă [1]
Data mortii 15 septembrie 1944( 15.09.1944 ) (22 de ani)
Un loc al morții
Afiliere  URSS
Tip de armată Aviația Marinei
Ani de munca 1940 - 1944
Rang Locotenent superior al Marinei Sovietice
Parte Regimentul 9 Gărzi de Aviație Mine-Torpile al Forțelor Aeriene ale Flotei de Nord
Bătălii/războaie Marele Război Patriotic
Premii și premii

Evgeny Ivanovich Frantsev ( 8 martie 1922 - 15 septembrie 1944 ) - pilot de bombardier sovietic cu torpilă în timpul Marelui Război Patriotic , erou al Uniunii Sovietice (19.08.1944). Locotenent superior de gardă (20.05.1944). [2]

Biografie

Origine

S-a născut la 8 martie 1922 la intersecția Zolotkovsky din apropierea orașului Murom , acum districtul Gus-Khrustalny din regiunea Vladimir , într-o familie rusă de muncitor feroviar Ivan Dmitrievich Frantsev și Varvara Vasilievna Frantseva, a fost al șaselea dintre cei 10 copii. [3] . În curând, familia se mută în gara Murom. Eugene a intrat în prima clasă a școlii de căi ferate și a studiat acolo timp de 4 ani. Este fratele mai mare al chirurgului cardiac sovietic Vyacheslav Ivanovich Frantsev .

În 1934, familia s-a mutat la noul loc de muncă al tatălui său la stația Shumerlya , unde Zhenya a intrat în clasa a 5-a. Zhenya a dezvoltat un caracter serios și intenționat, care se distinge prin acuratețe și minuțiozitate. Îi plăceau în special fizica , algebra și geometria . În vara anului 1936, după absolvirea clasei a VI-a, Zhenya a devenit interesată de modelarea planoarelor. Potrivit surorii sale Tamara Ivanovna [3] :

Abilitățile de design ale lui Zhenya s-au manifestat și prin faptul că a făcut un cărucior-mașină pentru fratele său mai mic, Slava , care nu a putut merge din cauza unei răni la picior. Când a venit timpul să meargă la școală, Zhenya i-a făcut un cărucior manual, iar fratele său a mers la școală în el.

La școala Shumerlin, Zhenya a început să iasă în evidență în studiile sale, a primit primele sale certificate de merit, a participat activ la afacerile publice și a devenit un lider de pionier. Entuziasmul și studiile sale excelente s-au remarcat în vara anului 1937, după absolvirea clasei a VII-a, cu bilet la Artek All-Union Pioneer Camp . Eugene și-a amintit mai târziu [3] :

În martie 1938 s-a alăturat Komsomolului , în linia muncii Komsomolului a fost responsabil cu organizarea de culturi fizice și evenimente sportive. Pe lângă modeling și șah , îi plăcea volei , schi și lupte cu fratele său Kolya. În vara anului 1938, tatăl său a fost din nou transferat la un alt loc de muncă - gara Sergach , unde Eugene a trecut în clasa a 9-a, dar a studiat doar câteva luni [3] .

În 1939, familia Frantsev s-a mutat la Cernushka , unde Evgeny a intrat în școala nr. 9. În clasa a X-a, Evgheni a fost ales membru al Komsomolului la întâlnirea Komsomol. Apoi, la conferința raională, un membru al comitetului raional al Komsomolului. Organizația școlară a Komsomolului îi încredințează munca de secretar adjunct. Interesat de arta amator. În 1940 a absolvit școala cu onoruri.

Școli militare

În Marina din 1940. Din 13 octombrie 1940, a studiat la Școala de Aviație Navală numită după S. A. Levanevsky din orașul Nikolaev . Antrenamentul s-a desfășurat în direcția torpilelor militare [3] . În vara anului 1941, în primele zile ale Marelui Război Patriotic, avioanele germane au bombardat aerodromurile școlii [4] .

Împreună cu alți cadeți în iulie 1941, E. Frantsev a fost transferat la Școala de Aviație Navală Stalin din orașul Yeysk . Acolo, în 1942, a intrat în PCUS (b) . La școală, Frantsev a purtat o corespondență amplă cu prietenii săi din Cernușka, Katia și Vera, care îl așteptau să-l întâlnească [5] , cu mulți colegi soldați din prima linie, cu sora și fratele lui care se aflau pe front. Era foarte supărat că nu putea lupta cu ei pe câmpul de luptă. Eugene scrie în jurnalul său [6] :

Încă de la primul zbor pe Po-2 , Frantsev și-a dat seama că nu era ușor să înveți cum să zbori perfect o aeronavă. Eugene a decis cu orice preț să devină stăpânul cerului. Asculta mereu cu atenție observațiile instructorului, le nota cu atenție într-un caiet special, urmărea zborurile camarazilor săi, încercând să le observe greșelile pentru a nu mai face el însuși aceleași pe viitor. Eugene a studiat cu insistență și încăpățânare materialul aeronavelor și teoria zborului. Dificultățile pe care le-a întâmpinat nu fac decât să-i sporească dorința de a le depăși. În același timp, a citit mult și a scris locuri de interes pentru el în jurnalul său [6] .

A absolvit facultatea în ianuarie 1943.

Serviciul militar

După un scurt serviciu în regimentul al 13-lea de aviație de rezervă ( Kokchetav , SSR kazah ), împreună cu colegul său Peter Gnetov , a fost înrolat în regimentul de feribot. După ce au participat la feribotul de noi aeronave în Arctica , prietenii au cerut să le transfere la Forțele Aeriene ale Flotei Nordului [7] :

Din iulie 1943 - un participant la Marele Război Patriotic . A fost înrolat în Regimentul 5 Gărzi de Aviație Mine-Torpile din Divizia 5 de Aviație Mine-Torpile a Forțelor Aeriene ale Flotei de Nord. Numit ca pilot și comandant al unui bombardier torpilier A-20 [7] .

Arta căutării și torpilării noului venit a fost predată de comandantul escadrilei a 2-a Anatoly Petrovici Odenskov, care a vorbit astfel despre tânărul pilot [8] :

Colegul soldat Vadim Ivanovici Migulin și-a amintit mai târziu că primele 13 ieșiri ale lui Frantsev au fost „inactiv”, fără niciun rezultat. Frantsev a suferit foarte mult din cauza eșecurilor [8] . Pentru a obține rezultate, Frantsev a început să zboare mai departe decât alți piloți, în timp ce din cauza cantității limitate de combustibil a fost imposibil să se întoarcă în mod tradițional (peste mare), iar Frantsev s-a întors direct prin continent, prin teritoriul ocupat de inamicul, direct prin aerodromurile germane. Astfel, Frantsev a folosit efectul surprinderii atât asupra mării, cât și asupra pământului [8] .

Ziua primei victorii a lui Frantsev a fost 21 ianuarie 1944, pentru prima dată în istoria aviației ruse, Frantsev a distrus cu o torpilă un submarin inamic în largul coastei norvegiene [8] . La 2 aprilie 1944, în timp ce efectua o misiune de luptă pentru a căuta și torpilă nave și transporturi ale inamicului prin „ vânătoare liberă ”, Frantsev a descoperit un tanc inamic cu o deplasare de 10 mii de tone în zona Tromsø . Pilotul a torpilat nava, iar apoi, în ciuda prezenței luptătorilor inamici, a intrat din nou și a fotografiat momentele exploziei [9] .

Stăpânind perfect tehnica pilotajului și arta conducerii luptei aeriene, Frantsev a ieșit învingător din cele mai grele și inegale bătălii cu inamicul [9] . Frantsev a câștigat în scurt timp faima pentru el însuși nu numai în Flota de Nord, ci și în alte flote ca un distrugător curajos al submarinelor inamice, ca un bombardier cu torpilă îndrăzneț, hotărât și plin de resurse. Și-a formulat pe scurt tactica: „Detecta – scufundă!”. În decurs de 3-4 luni, el, împreună cu echipajul său - navigatorul gărzii, locotenentul principal Pavel Galkin și radio-operatorul de artilerie al gărzii, sergentul senior Semyon Mikhailovici Antipychev, au câștigat 6 victorii [6] .

Până în iulie 1944, pilotul Regimentului de Aviație Mine și Torpile 9 al Forțelor Aeriene Flotei de Nord a Diviziei 5 Aviației Minelor și Torpilelor a Forțelor Aeriene ale Flotei de Nord , locotenentul principal Evgeny Frantsev, a efectuat 26 de ieșiri. A scufundat personal 2 submarine inamice, un transport cu deplasarea de 1.500 tone, un tanc cu deplasarea de 10.000 tone [10] , o barca cu motor, iar în grup - 2 transporturi cu deplasarea de 8.000 tone fiecare [11] .

Printr-un decret al Prezidiului Sovietului Suprem al URSS din 19 august 1944, pentru „ execuția exemplară a misiunilor de luptă ale comandamentului pe front împotriva invadatorilor germani și curajul și eroismul demonstrat în același timp ”, Senior Locotenentul Evgheni Ivanovici Frantsev a primit titlul de erou al Uniunii Sovietice cu Ordinul lui Lenin și medalia de aur "Steaua" .

După cum a amintit fostul navigator Frantsev, eroul Uniunii Sovietice Pavel Andreevich Galkin :

[6]

Moartea

În timp ce Pavel Galkin se afla în spital, Frantsev a pornit un atac cu torpile cu un alt navigator, ceea ce, potrivit lui Galkin, a fost o circumstanță fatală pentru comandantul său, „la urma urmei, echipajul aeronavei este un singur întreg, un singur organism” [11] .

La 15 septembrie 1944, după ce a torpilat și scufundat baza aeriană plutitoare a inamicului din Porsangerfjord (conform altor surse, un transport cu o deplasare de 2.000 de tone), E.I.Frantsev a murit întorcându-se la bază [10] . Ultima informație pe care Frantsev a transmis-o către țărm a fost: „Ținta a fost distrusă, ne întoarcem” [11] . Aceasta a fost cea de-a 31-a ieșire a lui.

Circumstanțele morții au fost stabilite abia în 2012, 68 de ani mai târziu: cercetătorii norvegieni au reușit să găsească jurnalul de bord al distrugătorului german cu o înregistrare a bombardierului Boston doborât, pe care Frantsev s-a întors din atac. Ulterior, epava aeronavei a fost găsită în nordul Norvegiei , pe malul lacului Davgeluobbal, situat la 30 km de comuna Berlevog . Sub fotografia publicată în cartea directorului Muzeului Aviației Finlandeze, Hannu Valtonen din orașul Tikkakoski, era o legenda: „Fotografie a locului în care echipajul aeronavei eroului Uniunii Sovietice, locotenent principal. Evgeny Frantsev, a murit pe 26 august 1981. Aeronava Boston A-20 Zh de la al 9-lea GMTAP s-a prăbușit pe malul lacului Davgeluobbal pe 15 septembrie 1944. [5] [12] [13]

Premii

Memorie

Note

  1. ↑ Acum face parte din districtul Gus-Khrustalny , regiunea Vladimir , Rusia .
  2. ↑ Piloți navali - Eroii Uniunii Sovietice. Frantsev Evgheni Ivanovici. // Colecția marine . - 2016. - Nr 7. - P.70.
  3. ↑ 1 2 3 4 5 Lucrări de cercetare pe tema: „El este pentru totdeauna pe cer” (despre pilotul Eroului Uniunii Sovietice E.I. Frantsev). Autor: Andrey Petrokov, Chernushka
  4. ↑ Bombardiere torpiloare de la Nikolaev (link inaccesibil) . Preluat la 21 mai 2014. Arhivat din original la 21 mai 2014. 
  5. ↑ 1 2 Scrisori ale lui E.I. Frantsev . Preluat la 21 mai 2014. Arhivat din original la 21 mai 2014.
  6. ↑ 1 2 3 4 Frantsev Evgeny Ivanovici (link inaccesibil) . Preluat la 21 mai 2014. Arhivat din original la 21 mai 2014. 
  7. ↑ 1 2 ATAC. INUNDAT. Ravil Mullakhanovich Gabdelkhakov: despre Evgeny Frantsev. Partea 4 . Preluat la 21 mai 2014. Arhivat din original la 21 mai 2014.
  8. ↑ 1 2 3 4 Mândria lui Shumerli - Eroul Uniunii Sovietice Yevgeny Frantsev . Data accesului: 25 februarie 2016. Arhivat din original pe 4 martie 2016.
  9. ↑ 1 2 Ziua Memorială a Eroului Uniunii Sovietice Evgheni Frantsev a fost sărbătorită la Școala de Cadeți din orașul Cernușka (link inaccesibil) . Preluat la 25 februarie 2016. Arhivat din original la 3 martie 2016. 
  10. ↑ 1 2 La Cernushka a fost sărbătorită cea de-a 90-a aniversare de la nașterea eroului Uniunii Sovietice Evgheni Frantsev . Preluat la 21 mai 2014. Arhivat din original la 21 mai 2014.
  11. ↑ 1 2 3 Bombardier torpilă - 90 (link inaccesibil) . Preluat la 21 mai 2014. Arhivat din original la 21 mai 2014. 
  12. ↑ Calendarul Murmansk 15 septembrie: Cauza morții echipajului lui Frantsev a fost stabilită 68 de ani mai târziu . Preluat la 16 septembrie 2014. Arhivat din original la 1 iulie 2015.
  13. ↑ Andrei Gavrilenko. Misterul morții lui Evgeny Frantsev. // „O stea roșie”. - 2011. - 4 februarie. . Consultat la 16 septembrie 2014. Arhivat din original la 18 septembrie 2013.

Literatură

Link -uri