| Inflexibil, Duc de Bordeaux, Friedland | |
|---|---|
| Inflexibil, Duc de Bordeaux (1824), Friedland (1830) | |
|
Friedland a fost remorcat după ce a eșuat lângă Constantinopol |
|
| Serviciu | |
| Franţa | |
| Numit după | Bătălia de la Friedland |
| Clasa și tipul navei | Nava cu pânze de linie rangul 1 |
| Tipul platformei | navă cu trei catarge |
| Organizare | forțele navale franceze |
| Proprietar | forțele navale franceze |
| Producător | Cherbourg |
| Construcția a început | 1 mai 1812 |
| Lansat în apă | 1840 |
| Comandat | 5 octombrie 1840 |
| Retras din Marina | 31 decembrie 1864 |
| Principalele caracteristici | |
| Lungimea punții superioare | 65,18 m |
| Motoare | Naviga |
| viteza de calatorie | 10,6 noduri |
| Echipajul | 1145 |
| Armament | |
| Numărul total de arme | 120 |
| Pistoale pe gondek | 32 36 de lire sterline |
| Pistoale pe puntea mijlocie | 34 de 24 de lire |
| Pistoale pe puntea operațională | 34 de 12 lire |
| Pistoale pe cartier | 18 × 8 lire |
| Pistoale pe tanc | 6 × caronade de 36 de lire |
| Putere de salvare laterală | 1260 de lire sterline |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Friedland ( fr. Friedland ) este o navă cu vele de 118 tunuri din linia Marinei Franceze .
Chila a fost depusă la șantierul naval din Cherbourg la 1 mai 1812 , iar nava a primit numele de Inflexible [1] . Chiar și în timpul construcției, a fost redenumit Friedland în memoria victoriei armatei franceze în bătălia de la Friedland (acum Pravdinsk în regiunea Kaliningrad din Rusia ).
După restaurarea dinastiei Bourbon în 1814, nava aflată în construcție a fost redenumită Duc de Bordeaux , iar în așa-numita perioadă a Sutei de Zile ( 20 martie - 22 iunie 1815 ), a doua domnie a împăratului Napoleon I după sa . Fuga din exil pe insula Elba , pentru o scurtă perioadă de timp i s-a returnat fostul nume „Friedland”.
După înfrângerea armatei lui Napoleon în bătălia de la Waterloo și abdicarea sa ulterioară, nava aflată în construcție a fost din nou numită Duc de Bordeaux . La 9 octombrie 1830 , după Revoluția din iulie , nava a fost din nou redată la numele său „Friedland”, de data aceasta definitiv.
Nava a fost pusă în funcțiune în 1840 .
A fost dezafectat în 1852 , dar a revenit în 1853 .
Implicat în campaniile de război din Crimeea din 1854 și 1855 . în escadrila anglo-franceză.
În 1857 s-a luat decizia de a transforma nava într-o navă comercială, pentru care au început lucrările de instalare a unui motor cu abur, care a fost întreruptă în februarie 1858 . Motivul suspendării lucrărilor a fost necesitatea reinstalării motorului cu abur de la Friedland pe nava Turenne .
Nava a fost scoasă din funcțiune la 31 decembrie 1864 , iar din martie 1865 a fost folosită ca cazarmă plutitoare în portul Toulon .