| Frontul pentru Eliberarea Arhipelagului Madeira (FOAM) | |
|---|---|
| port. Frente de Libertação do Arquipélago da Madeira (FLAMA) | |
| Steagul SPUMĂ | |
| Ideologie | separatism , anticomunism |
| Etnie | portugheză |
| Afiliere religioasa | catolicism |
| Activ în |
Madeira Portugalia |
| Data formării | 1975 |
| Aliați | Frontul de Eliberare a Insulelor |
| Adversarii |
Partidul Comunist Portughez , aripa stângă a Mișcării Forțelor Armate , |
| Participarea la conflicte |
Carnation Revolution , 1975 Vară fierbinte în Portugalia |
| Stocuri mari | 7 octombrie 1975 capturarea unui post regional de radio și televiziune , atacuri teroriste |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Frontul de Eliberare a Arhipelagului Madeira ( portul FOAM . Frente de Libertação do Arquipélago da Madeira (FLAMA) ) este o organizație paramilitară subterană separatistă , teroristă anticomunistă de extremă-dreapta portugheză din a doua jumătate a anilor 1970 în Madeira . Frontul a fost creat după evenimentele din 25 aprilie 1974 cu scopul de a acorda independența arhipelagului Madeira prin crearea unui stat independent, combaterea „amenințării roșii”, împiedicând venirea la putere a forțelor de stânga.
Acest grup a avut un analog în Portugalia - Frontul terorist de dreapta pentru Eliberarea Azorelor .
În lupta politică împotriva partidelor de stânga și a secesiunii de Portugalia, organizația ilegală a folosit metode violente, intimidare și atacuri cu mașini-bombă. Potrivit diverselor surse, printre actele teroriste ale militanților Frontului apar de la 70 [1] la 200 de explozii de bombe [2] .
FOAM și-a încetat activitatea activă în 1978.
Frontul s-a opus cursului lui Vasco Goncalves și s-a opus activ expansiunii politice marxiste din Madeira. Amenințările cu moartea, incendierea mașinilor, exploziile de bombe au avut un efect înfricoșător nu numai asupra comuniștilor, ci și asupra activiștilor altor partide de stânga, forțându-i să părăsească insula.
În același timp, a apărut și opoziția locuitorilor insulei față de populația continentului. Lisabona s-a poziționat ca un colonizator. FOAM este clasat printre mișcările de eliberare națională doar pe baza acestei retorici politice.
FOAM și-a publicat propriul ziar, New Madeira ( Madeira Nova ).
După instaurarea stabilității politice odată cu venirea la putere a social-democraților și adoptarea Constituției din 1976, care a garantat autonomia arhipelagului Madeira, activitatea activă a Frontului, la fel ca multe mișcări anticomuniste din Portugalia, a fost oprit.
Activitatea ilegală a FOAM s-a desfășurat în condiții de secret. De când Frontul a fost creat în subteran, numele liderilor săi și ale majorității membrilor sunt încă ținute secrete. Numele a doar doi fondatori ai FOAM, care au acordat pentru prima dată interviuri presei în 2009, au devenit cunoscute publicului:
João Costa Miranda a fost unul dintre cei 16 șefi ai departamentului politic al organizației. Din 1975 până în 1978, a ocupat funcția de redactor adjunct al ziarului New Madeira publicat de FOAM, unde a publicat declarațiile politice ale Frontului.
Liderii Frontului au ieșit din ascunsă mulți ani mai târziu și, în primul lor interviu de presă din 2009, au recunoscut că nu au lider. Ei au susținut că Alberto João Jardim ( Alberto João Jardim - șeful guvernului regional) nu a fost niciodată membru al FOAM, dar era la curent cu atentatele planificate.
Alberto Juan Jardin a negat mereu implicarea în activitățile grupului underground FOAM, deși a fost fotografiat cândva purtând un tricou cu simbolurile Frontului.
Într-un interviu, acesta a spus că, după ce a fost ales președinte al comisiei politice regionale din Partidul Popular Democrat ( PPD ), i-a chemat la biroul său pe liderii FOAM și le-a spus: „Să oprim toată această confuzie” [3] .
Costa Miranda a declarat că, atunci când Alberto João Jardin a preluat funcția de șef al guvernului regional în martie 1978, FOAM a scăpat de „petardele și artificiile, care erau menite să creeze mai mult hype decât orice altceva” [4] .
Cele mai importante acțiuni ale Frontului includ:
Bombarderii au considerat explozia unei aeronave Nord-Atlas ca fiind cea mai de succes operațiune a lor , din care au suferit încă două Boeing de pasageri, care stăteau în apropiere pe aerodrom.