Frumkin, Boris Solomonovich
Versiunea stabilă a fost verificată pe 23 august 2022 . Există modificări neverificate în șabloane sau .| Boris Solomonovici Frumnin | ||||
|---|---|---|---|---|
| Data nașterii | 1897 | |||
| Locul nașterii |
Mstislavl , Guvernoratul Mogilev , Imperiul Rus |
|||
| Data mortii | 1989 | |||
| Un loc al morții | Leningrad , SFSR rusă , URSS | |||
| Cetățenie | Imperiul Rus , URSS | |||
| Ocupaţie | constructii navale | |||
| Premii și premii |
|
|||
Boris Solomonovich Frumkin ( 1897 , Mstislavl , provincia Mogilev - 1989 , Leningrad ) - inginer proiectant , proiectant șef al primelor unități turbo-reductor pentru centralele electrice de nave ale navelor militare și civile. Câștigător a două premii Stalin.
Biografie
Născut în 1897 la Mstislavl (acum regiunea Mogilev , Belarus ) în familia unui medic Shlyoma Meerovich Frumkin .
În 1921 a absolvit Institutul Politehnic din Petrograd .
În 1923-1930 a lucrat ca inginer, adjunct al șefului atelierului de turbine al Șantierului Naval de Nord , a supravegheat dezvoltarea unității principale cu turbo-reductor pentru prima navă de patrulare sovietică [1] .
În 1931-1943 a fost șeful grupului de turbine, inginer șef adjunct al TsKBS-1 pentru construcții navale speciale, a condus un grup de designeri care au dezvoltat prima turbină din URSS pentru nave de război. Echipa de turbiniști a creat prima unitate turbo-angrenaj domestică, constând din turbine de mare viteză, de înaltă și joasă presiune și un reductor de viteză (viteza maximă de rotație a arborelui elicei a fost de 630 rpm). Rotoarele turbinelor au fost testate separat pe mașini de echilibrare, iar pe stand s-au determinat deformarea termică a carcaselor, alinierea, calitatea lagărelor și a sistemului de ulei [2] [3] .
Inginerul B. S. Frumkin a fost implicat direct în dezvoltarea centralei electrice pentru nave GTZA pentru liderii distrugătoarelor de tipul Leningrad de proiecte 1 și 38 la uzina numită după A. A. Zhdanov [4] .
În 1946-1951 a fost șef adjunct, proiectant șef al SKBT.
În 1951-1959 a fost șef adjunct, proiectant șef al Biroului de Proiectare Specială al Uzinei Kirov . A participat la crearea de turbine pentru distrugătoare și crucișătoare , prima fabrică de turbine cu gaz din URSS pentru o navă comercială.
A murit în 1989 la Leningrad .
Premii și premii
- Premiul Stalin de gradul I (1942) - pentru dezvoltarea proiectelor pentru nave de război [5] .
- Premiul Stalin de gradul doi (1949) - pentru dezvoltarea proiectării unei mașini pentru nave de război
- medalii
Publicații
- Frumkin BS Determinarea parametrilor instalațiilor de turbine cu gaz de la nave. L. Constructii navale. 1974, 240 p.
Note
- ↑ Chernyshev A. A. Primul născut al flotei staliniste. Nave de patrulare de tip „Uragan”. / Editura: Eksmo. 2014. ISBN 978-5-699-70870-3 . Preluat la 23 iulie 2014. Arhivat din original la 26 iulie 2014.
- ↑ Nave centrale cu abur . Preluat la 23 iulie 2014. Arhivat din original la 4 martie 2013.
- ↑ Diesel, centrale nucleare pe navele Marinei Ruse . Preluat la 23 iulie 2014. Arhivat din original la 21 februarie 2020.
- ↑ Liderii proiectelor de tip „Leningrad” 1 și 38 . Preluat la 23 iulie 2014. Arhivat din original la 8 august 2014.
- ↑ OJSC „Nevsky Design Bureau” (link inaccesibil) . Preluat la 23 iulie 2014. Arhivat din original la 1 iunie 2013.