Alune

Statie
aluneucrainean Fundukliivka
lor. Taras Shevchenko - Znamenka
calea ferată Odesa

Clădirea stației Stația Fundukleevka
48°58′23″ N. SH. 32°15′08″ in. e.
Departamentul de d. Şevcenkovskoe
Operator calea ferată ucraineană
data deschiderii 1876 ​​[ 1]
Natura muncii intermediar
Numărul de platforme 2
Numărul de căi >5
Tip platformă lateral
Forma platformelor drept, jos
Ieșire spre Sf. Vokzalnaya
Locație  Ucraina
regiunea Kirovohrad
Aleksandrovka
Distanța până la Kiev 308 km Yandex.Programe
Distanța până la Nikolaev 278 km 
Cod în ASUZhT 423108
Cod în „ Express 3 ” 2208353
Învecină despre. P. 255 km [d] și 247 km [d]

Fundukleevka ( Ukr. Fundukliivka ) este o stație a căii ferate Odesa din așezarea de tip urban Aleksandrovka, regiunea Kirovohrad din Ucraina [2] .

Istorie

A fost construită și pusă în funcțiune comercială în 1876 [1] ca gara intermediară a căii ferate Odessa pe cheltuiala lui Ivan Funduklei (1799-1880) - adevărat consilier privat , guvernatorul Kievului (1839-1852), istoric și istoric local. , care deținea în a doua jumătate a secolului al XIX-lea moșii înconjurătoare și pământuri fertile. Numit după el.

În 1878, a fost repartizat Direcției Odesa a Căilor Ferate de Sud-Vest a Imperiului Rus [3] . Clădirea din cărămidă a gării cu case de bilete și o sală de așteptare a fost construită în 1907 după proiectul arhitectului Alexander Verbitsky . În apropierea gării au fost construite uzine de apă efervescente, o fabrică de bere, o moară de cărămidă, o moară de zahăr, opt mori de vânt și cinci mori de cai.

La începutul secolului al XX-lea, Fundukleevka era cunoscută în sudul Imperiului Rus ca un punct de transport major pentru grâu , zahăr și materiale de construcție și ca una dintre cele mai lungi stații din regiune, cu un număr mare de depozite și depozite . Cele mai mari și mai faimoase au fost fabricile de nisip de zahăr: „Alexandrovsko-Ekaterininsky” din cadrul parteneriatului de la Kiev Regirer [4] și „Staro-Osotyansky” [a] , deținute de celebrul politician și antreprenor Nikola Tereshchenko [6] .

În timpul Războiului Civil  , pe 4 august 1919, un tren blindat al Armatei Voluntari „General Shkuro” și trenul său de sprijin au luptat cu două trenuri blindate ale Armatei Roșii [7] în apropierea gării .

Clădirea gării a fost grav distrusă în timpul Marelui Război Patriotic și restaurată în 1946, a fost reconstruită de mai multe ori în epoca sovietică .

Traficul de pasageri

Unele trenuri de călători pe distanțe lungi și toate trenurile electrice suburbane opresc în gară.

Purtător Distanţă Indicații și program
calea ferată ucraineană Trafic pe distanțe lungi și suburban Yandex

Note

Comentarii
  1. ↑ Uzina era situată la 8 mile de stație, în vecinătatea satului Staraya Osota [5] , construită în 1851 și dotată cu utilaje de producție, care a fost permanent modernizată și îmbunătățită. Pe teritoriul stației în sine existau numeroase depozite și agenții reprezentative, birouri de transport maritim ale intermediarilor.
Surse
  1. ↑ 1 2 Arkhangelsky, Arkhangelsky, 1981 , Vol. 1, p. 195.
  2. ↑ Atlasul Căilor Ferate Ucrainene, 2008 .
  3. ↑ Andreev, 1898 .
  4. ↑ Manualul industriei zahărului din Imperiul Rus, 1913 .
  5. ↑ ESBE, 1900 , p. 438.
  6. ↑ Descrierea sfeclei de zahăr și a distileriilor de N. A. Tereshchenko, 1900 .
  7. ↑ Vilkov, 2012 , p. 278.

Literatură

Link -uri