| Poduri Khudaferin | |
|---|---|
| 39°09′02″ s. SH. 46°56′24″ E e. | |
| Nume oficial | azeri Xudafərin körpüsü , pers. پل خداآفرین |
| Zona de aplicare | pietonal |
| Cruci | Râul Araks |
| Locație | lângă satele Kumlak și Khudaferin |
| Proiecta | |
| Tip constructie | arcuit |
| Material | piatră |
| lungime totală |
11 trave - 130 m 15 trave - 200 m |
| Latimea podului |
11 trave - 6 m 15 trave - 4,5 m |
| Exploatare | |
| Deschidere | secolele XII-XIII |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Podurile Khudaferin ( azera Xudafərin körpüsü , persană پل خداآفرین ,) sunt două poduri medievale monumentale (probabil secolele XII-XIII), aruncate peste râul Araks în apropierea satelor Kumlak și Khudaferin . Iranul este situat pe malul drept (sud-vest) , teritoriul malului stâng (nord-est) este situat în regiunea Jabrayil din Azerbaidjan . Ușor în amonte se află barajul lacului de acumulare Khudaferin .
Unul dintre poduri, de 15 trave, este in stare de functionare; a doua, de 11 trave, a fost distrusă (au supraviețuit doar trei trave din mijloc). Deși sursele scrise indică construcția podului cu 15 trepte în secolul al VII-lea, acesta datează din secolul al XII-lea și a fost restaurat și reparat în perioadele ulterioare. Se presupune că podul cu 11 trepte a fost construit în secolul al XIII-lea în timpul erei Ilkhanid [1] .
Podul cu 15 trave aparține școlii de arhitectură Arran [2] [3] .
Prima mențiune scrisă a unuia dintre podurile Khudaferin îi aparține istoricului și geografului iranian din secolul al XIV-lea Hamdallah Qazvini . El a scris că Podul Huda-Aferin a fost construit în AH 15 (636) de către comandantul arab Bakr ibn Abdullah . Se știe că în 643-644 a avut loc campania armatei arabe în Transcaucazia de Est . Cu toate acestea, istoricii moderni se îndoiesc că arabii au fost capabili să ducă război și să construiască un pod simultan. Se crede că, cel mai probabil, Qazvini a avut în vedere organizarea traversării armatei arabe prin arak folosind aflorimente stâncoase naturale. Construcția podului cu 15 trepte este atribuită așadar unei perioade mult mai târzii - secolul al XII-lea [4] .
K. E. Bosworth și V. B. Fisher notează că, în scopuri comerciale și militar-strategice, kurdul Fazl ibn Muhammad din dinastia Sheddadid din Ganja în 1030 a construit un pod, probabil Khudaferin, peste râul Araks. Podul lega Karabakh în nord cu Karajadag în sudul Araks în Azerbaidjan [5] .
Oamenii de știință s-au întrebat: de ce, cu podul existent cu 15 trepte, a fost construit și un nou pod cu 11 trepte (sau mai bine zis, restaurat din vechile rămășițe)? Restaurarea sa a avut loc deja în secolul al XIII-lea - în epoca ilkhanizilor [4] și este asociată cu mișcarea unor mase uriașe de oameni în acea perioadă. Cert este că acțiunile militare ale Statului Ilkhanid cu Hoarda de Aur s-au desfășurat în teritoriile situate pe coasta de nord a Arakilor [4] , și de aceea a devenit necesară transportul a numeroase trupe. În plus, în nord au fost găsite rămășițele orașului cort „ Aladag ” cu clădiri pentru nobilime. De aici putem concluziona că pentru iarnă ilkhanizii făceau traversări prin Araci și într-un timp foarte scurt (2-3 zile) trebuiau anual să transporte urgent mase mari de oameni, ajungând la o sută de mii de oameni, cai, vite și multe mai spre nord. Deci a fost nevoie de refacerea podului vechi de lângă cele 15 trave existente în secolul XIII [4] .
Malul stâng al podului Khudaferin în timpul războiului din Karabakh a intrat sub controlul NKR nerecunoscut. Pe 18 octombrie 2020, pe rețelele de socializare au apărut fotografii și videoclipuri cu armata azeră arborând steagul azer pe pod în timpul ofensivei azere din Nagorno-Karabah [6] . Ulterior , președintele Azerbaidjan Ilham Aliyev a anunțat ridicarea drapelului Azerbaidjan peste podul Khudaferin pe pagina sa de Twitter [7] . Potrivit serviciului rusesc al BBC , există puține îndoieli cu privire la autenticitatea videoclipului [8] . Mai târziu, Ministerul armean al Apărării a recunoscut că armata azeră a avansat în această direcție [9] . La 16 noiembrie 2020, președintele și prim-vicepreședintele Azerbaidjanului Ilham și Mehriban Aliyev au vizitat malul stâng al podului Khudaferin, care a intrat recent sub controlul armatei azerbaigiane [10] , Aliyev a arborat steagul Azerbaidjanului peste Podul Khudaferin [11] .
În lucrarea „Arta Iranului”, publicată în 1938 sub conducerea lui A. Pope, descrierea podului cu cincisprezece trave Khudaferin a fost dată pentru prima dată în literatura științifică. Această lucrare a inclus și un desen schematic al podului. A. Sadykhzade a fost primul dintre oamenii de știință din Azerbaidjan care a studiat podurile la fața locului și a efectuat măsurătorile vizuale ale acestora, publicând rezultatele cercetării în 1963 în Istoria arhitecturii azere. Un studiu detaliat asupra locului podurilor Khudaferin și măsurătorile acestora a fost făcut în 1974. În legătură cu construcția complexului hidroelectric sovieto-iranian și a centralei electrice în apropierea podurilor Khudaferin, sarcina a fost studierea cuprinzătoare a zonei înconjurătoare din punct de vedere istoric, arheologic și arhitectural [4] .
Podurile sunt situate la o distanță de 800 m unul de celălalt [12] . Una dintre ele, de 15 trave, este in stare de functionare; a doua, cu 11 trepte, a fost distrusă (au supraviețuit doar trei trepte de mijloc), iar printre oameni se numește „synyg korpu” („pod spart”).
Podul mare a fost construit din pietriș de râu (diguri și bolți) și cărămizi pătrate ( parapetul părții superioare). Doar aflorimentele de rocă naturală au fost folosite drept cule de pod, ceea ce i-a scutit pe constructori de a fi nevoiți să construiască cule de pod în cursul de apă. Travele podului au dimensiuni diferite. Urmărind structura reliefului, podul nu este rectiliniu în plan, ci are o anumită curbură.
Lungimea podului mare este de aproximativ 200 m, lățimea este de 4,5 m. Cel mai înalt punct al podului este la 10 m deasupra nivelului apei. Digulele care protejează culeele podului atunci când nivelul apei se ridică sunt în plan triunghiular și sunt construite din pietruită de râu. Pe revers, digurile au contururi semicirculare.
Podul mic, ca și cel mare, folosește aflorimente stâncoase drept cule și, în același mod, are deschideri diferite. În partea de mijloc a râului, travele sunt mai lungi și, în consecință, mai înalte, iar mai aproape de maluri, travele sunt mai mici atât ca lățime, cât și ca înălțime. Lungimea totală a podului mic este de 130 m, lățimea este de 6 m, iar înălțimea maximă este de 12 m deasupra apei.
Mortarul de lipire al podului cu 15 trave are o rezistență mare. Potrivit arhitectului G. M. Alizade, este realizat din lut cu un amestec de lapte [13] .
Ștampila Azerbaidjanului ilustrând podul Khudaferin cu 15 trepte
Podul Khudaferin pe o bancnotă a Azerbaidjanului cu o valoare nominală de 500 de manat azerbaigian
Podul Khudaferin cu 11 trepte pe bancnota din NKR cu o valoare nominală de 10 drame Karabakh