Igor Viaceslavovici Tsybasov | |
---|---|
Data nașterii | 2 februarie 1936 |
Locul nașterii | |
Data mortii | 11 mai 2019 (83 de ani) |
Premii și premii |
Igor Vyacheslavovich Tsybasov ( 2 februarie 1936 , Barnaul - 11 mai 2019 , Novosibirsk ) - pilot de aviație civilă, comandant de echipaj, lider de echipă de zbor, Erou al Muncii Socialiste ( 1971 ).
În 1947 sa mutat la Novosibirsk împreună cu părinții săi .
În 1955 a absolvit clubul de zbor din Novosibirsk. În 1957, după ce a absolvit cea de-a 160-a școală militară de aviație pentru piloți, a fost trimis să servească în Flota Pacificului într-o escadrilă aeriană separată de elicoptere de bord Ka-15 .
După ce a fost transferat în rezervă în 1960, a lucrat ca pilot de aviație civilă în Novosibirsk United Aviation Squadron, zburând cu Ka-15 și Mi-1 . În 1963, după ce a stăpânit elicopterul Mi-4 , a fost numit comandant al echipajului. În 1964, a fost trimis la escadrila unită Kolpashevsky în calitate de comandant al elicopterului Mi-8 . În 1969 a fost numit comandant al unei unități de aviație, apoi - comandant al Escadronului de aviație Alexander, iar odată cu crearea unui detașament de zbor - comandantul acesteia.
Echipajul de zbor Tsybasov a fost foarte profesionist, a dat dovadă de curaj și pricepere în situații de urgență. Așadar, în mai 1969, într-un zbor de lucru pe Mi-8, după ce a debarcat nouă pasageri, la decolare deasupra locului de foraj, elicopterul său a început brusc să se rotească în jurul axei sale (cablurile de control al rotorului de coadă s-au rupt în secțiunea de coadă). Nici un efort nu a putut opri rotația mașinii. Pentru a salva mașina și oamenii de sub ea pe pământ, Tsybasov a dat brusc mașinii o rotire spre dreapta, în timp ce se rotea la stânga, a început rapid să prindă viteză cu o creștere energică. După ce a accelerat până la 200 km/h, pilotul a reușit să stabilizeze poziția elicopterului cu un contra flux de aer. O oră mai târziu, deja la aeroport, a aterizat cu o viteză de 110 km/h, oprind motoarele în momentul atingerii solului. La frâne, mașina a alergat aproximativ 100 de metri și s-a oprit chiar la marginea pistei. Deci, datorită rezistenței și acțiunilor profesionale ale lui Tsybasov, a fost posibil să se evite moartea oamenilor și a elicopterului. [unu]
În februarie 1972, a devenit primul comandant al escadrilei aeriene unite Strezhevsky. În martie 1978, a fost eliberat de atribuțiile sale de comandant al Escadrilei de aviație unită Strezhevsky - șeful aeroportului în legătură cu transferul său la locul de muncă ca comandant al Escadrilei de aviație unită din Novosibirsk - șeful aeroportului. În 1982 a absolvit Academia de Aviaţie Civilă . În 1985-1990 a fost instructor pilot la un centru de instruire. Din 1990 - pe o odihnă binemeritată.
La 15 iunie 1971, printr-un decret nepublicat al Prezidiului Sovietului Suprem al URSS „pentru un succes remarcabil în îndeplinirea sarcinilor planului cincinal pentru transportul de pasageri pe calea aerului, utilizarea aviației în economia națională. a țării și dezvoltarea unei noi tehnologii de aviație” comandantului celui de-al 244-lea detașament de zbor al Ordinului Kolpașev al Bannerului Roșu al Muncii a escadronului aerian unit al Departamentului de Aviație Civilă din Siberia de Vest Tsybasov I.V. a primit titlul de erou al Muncii Socialiste [2] .
S -a stins din viață pe 11 mai 2019, a fost înmormântat pe Aleea de Onoare a orașului cimitirul Zaeltsovsky . [3]
A primit medalia de aur cu Secera și Ciocanul , Ordinul lui Lenin , medalia, insignele „Toboșarul muncii comuniste”, „ Pilotul onorat al URSS ” (1983), „Excelent Aeroflot”.
În 2009, conducerea companiei aeriene Novosibirsk „Yeltsovka” a decis să atribuie numele „Igor Tsybasov” elicopterului MI-8 MTV-1 cu numărul de coadă 6135. [patru]
În muzeul din clădirea Administrației Aviației Civile din Siberia de Vest, a fost deschis în 2017 un stand dedicat eroului muncii socialiste, aviatorul siberian I. V. Tsybasov [5]