Zhengzhou

Zhengzhou ( trad. chineză 鄭州, ex.郑州, pinyin Zhèngzhōu ) este un district urban , centrul administrativ al provinciei Henan din China . Numele înseamnă „zona Zheng”; acesta era numele unității administrative care exista în aceste locuri în Evul Mediu. În chineză, orașul este prescurtat ca Zheng, în antichitate era numit „Capitala Shang”, iar în zilele noastre este adesea numit și „orașul verde” [2] . Zhengzhou este una dintre cele zece capitale antice ale Chinei [3] , un oraș de importanță istorică și culturală a Chinei [4] , un centru urban național [5] , un mega oraș al Chinei (așa cum are peste 5 și mai puțin de 10 milioane de locuitori) [6 ] , un nod de transport integrat de importanță națională [7] .

Zhengzhou este principalul nod de cale ferată, aviație, autostrăzi, energie electrică, poștă și telecomunicații al provinciei [2] . Zhengzhou Airport Economic Comprehensive Experimental Zone a fost prima din țară care a fost inclusă în strategia națională [8] . Zhengzhou este singura „cruce dublă” a țării în sistemul feroviar convențional și de mare viteză al Chinei, precum și primul lot de orașe pilot transfrontaliere de comerț electronic și un punct de conectare directă la coloana vertebrală națională a internetului [2] .

Geografie

Clima

Zhengzhou are un climat subtropical umed (clasificarea climatică Köppen CWA) cu ierni răcoroase și uscate și veri calde și umede. Primavara si toamna sunt uscate si ceva mai scurte decat cele calendaristice. Temperatura medie anuală este de 14,4 °C, cu temperaturi medii zilnice lunare variind de la 0,1 °C în ianuarie până la 27,0 °C în iulie. Perioada fără îngheț durează în medie 220 de zile [9] .

Precipitațiile sunt determinate de musonul din Asia de Est . În timpul iernii, din cauza anticiclonului siberian , care se află la nord, regiunea primește puține precipitații. În timpul sezonului estival, orașul suferă adesea de depresiuni tropicale care aduc precipitații suplimentare. Solstițiu 2200 de ore pe an.

Istorie

Pe locul modernului Zhengzhou a fost una dintre capitalele proto-statului Shang, probabil Aodu (隞都). Acest fapt a fost uitat până în a doua jumătate a secolului al XX-lea, când zidurile capitalelor au fost descoperite în urma săpăturilor arheologice (vezi cultura Erligan ).

În timpul erei Zhou de Vest în 1046 î.Hr. e. Zhou wang a alocat în aceste locuri o moștenire fratelui său mai mic Guan Shu - așa a apărut regatul Guan . Tot pe aceste meleaguri se aflau regatele Ju, Dongguo, Ji. În 770 î.Hr. e. aceste locuri au fost capturate de regatul Zheng  - din acel moment, toponimul „Zheng” a început să fie folosit în denumirile locale. În 765, Zheng Wu Gong a mutat capitala Zheng pe locul fostului regat Guan, care a fost numit Xinzheng (新郑, „noul Zheng”).

În 375 î.Hr. e. regatul Zheng a fost cucerit de regatul Han , care a mutat și capitala la Xinzheng. În 230 î.Hr. e. Regatul Han a fost cucerit de Regatul Qin, care a creat primul imperiu centralizat din istoria Chinei.

În Imperiul Qin, județele Xingyang (荥阳县), Gongxian (巩县) și Jingxian (京县) au fost create pe aceste terenuri, subordonate districtului Sanchuan (三川郡), iar Xinzheng era subordonată Yingchuan (颡川). ) district. În 208 î.Hr. e. în aceste locuri a început răscoala lui Chen Sheng și Wu Guang , care în cele din urmă a cuprins toată China și a dus la răsturnarea imperiului Qin și la crearea imperiului Han. Sub Imperiul Han, aici a fost creat și comitatul Mixian (密县).

În epoca celor Trei Regate, în aceste locuri a avut loc bătălia de la Guandu (pe teritoriul județului Zhongmu ) .

Sub Imperiul Wei de Nord, Xingzhou (荥州) a fost format în 423. Sub Imperiul Sui, în 581, a fost redenumit Zhengzhou, iar în 596, regiunea Guangzhou (管州) a fost separată de ea. Sub Imperiul Tang în 621, orașul Guancheng (管城) a fost separat de regiunea Zhengzhou, în care autoritățile regiunii s-au mutat din 633. În 742, regiunea Zhengzhou a fost redenumită județul Xingyang (荥阳郡), dar autoritățile ei au rămas în continuare în Guancheng.

Sub Imperiul Ming, aceste pământuri au fost subordonate Administrației Kaifeng (开封府). Când a izbucnit războiul țărănesc la sfârșitul existenței Imperiului Ming , în aceste locuri 13 lideri rebeli au convenit asupra acțiunilor comune în 1635.

Când în China a început construcția căilor ferate la sfârșitul existenței Imperiului Qing în China, calea ferată Pinghan care mergea de la nord la sud și calea ferată Longhai care mergea de la vest la est s-au intersectat în aceste locuri, formând un important nod de transport.

După Revoluția Xinhai din China, structura diviziunii administrative a fost reformată, iar regiunile au fost desființate, s-a format județul Zhengxian (郑县) în locul regiunii Zhengzhou. În 1920, guvernul Beiyang a decis să înființeze un port comercial în județul Zhengxian, care a fost deschis oficial în 1923. În 1928, Feng Yuxiang a făcut Zhengxian County Zhengzhou City, dar în 1931, după Războiul Central Plains , Zhengzhou City a fost reorganizat în Zhengxian County. În 1938, pentru a opri avansul japonez spre vest de-a lungul căii ferate Longhai, guvernul chinez a distrus barajul de pe râul Galben și a inundat zona .

În timpul războiului civil, aceste locuri au fost ocupate de comuniști în octombrie 1948. În 1949, orașul Zhengzhou a fost alocat din județul Zhengxian, subordonat direct autorităților din provincia Henan; în același an, s-au format Regiunea specială Zhengzhou (郑州专区) și Regiunea specială Chenliu (陈留专区, care includea județul Zhongmu din districtul modern al orașului Zhengzhou). În 1952, Regiunea Specială Chenliu a fost fuzionată în Regiunea Specială Zhengzhou. În 1953, județul Zhengxian a devenit districtul suburban Zhengzhou. În octombrie 1954, guvernul provincial Henan sa mutat de la Kaifeng la Zhengzhou. În 1955, autoritățile din Regiunea Specială Zhengzhou s-au mutat din Zhengzhou în Kaifeng și a fost redenumită Regiunea Specială Kaifeng (开封专区). În 1958, județele Xinzheng, Mixian, Dengfeng, Gongxian și Xingyang au fost transferate din regiunea specială Kaifeng la Zhengzhou, dar s-au întors în 1961. În 1970, regiunea specială Kaifeng a fost redenumită județul Kaifeng (开封地区). În 1971, județul Xingyang a fost în cele din urmă transferat din județul Kaifeng la Zhengzhou. În 1983, județul Kaifeng a fost desființat, iar județele Xinzheng, Mixian, Dengfeng, Gongxian și Zhongmu au fost în cele din urmă transferate la Zhengzhou.

La 1 ianuarie 2014, județul urban Gongyi a fost retras din Zhengzhou și transferat în subordinea directă autorităților din provincia Henan [10] .

Împărțirea administrativ-teritorială

Districtul orașului Zhengzhou este împărțit în 6 districte, 4 județe urbane, 1 județ:

Hartă	stare	Nume	Suprafata km²	Populație (2010)
zhongyuan Ertsy Guancheng Jinshui Shangjie Huiji Zhongmu xingyang Xinmi xinzheng Dengfeng	Zonă	Jinshui	242	1 588 611
	Zonă	Ertsy	159	712 597
	Zonă	Huiji	206	269561
	Districtul Guancheng Hui		204	645 888
	Zonă	zhongyuan	195	905 430
	Zonă	Shangjie	64,7	131 540
	judetul urban	xingyang	908	613 761
	judetul urban	xinzheng	873	758 079
	judetul urban	Dengfeng	1220	668 592
	judetul urban	Xinmi	1001	797 200
	judetul	Zhongmu	1393	727 389

Economie

Zhengzhou a dezvoltat industria electronică, auto, bumbac, alimentară, chimică, inginerie textilă și de transport, producția de scule de tăiere superhard [11] și materiale de construcție. Zhengzhou este o mare piață angro de cereale [12] .

Orașul are o fabrică a companiei taiwaneze Foxconn , care produce smartphone-uri iPhone pentru Apple [13] , fabrici de autobuze ale Zhengzhou Yutong Group și Henan Shaolin Auto [14] , fabrici de asamblare de mașini ale companiei japoneze Nissan (mașini și vehicule comerciale), o fabrică de băuturi răcoritoare Swire Coca-Cola [15] , fabrici chimice ale Henan Energy and Chemical Industry Group .

Zhengzhou este un important centru logistic și un port uscat major , din care mărfurile chineze călătoresc cu calea ferată în Europa. La sfârșitul anului 2020, peste 1,1 mii de trenuri au plecat din Zhengzhou către Europa, care au transportat aproape 715 mii de tone de marfă în valoare de aproximativ 4,3 miliarde de dolari SUA. Din 2013, când a fost deschisă legătura feroviară Zhengzhou-Europa, până la începutul anului 2021, au fost efectuate aproape 3,9 mii de zboruri, au fost livrate peste 2,1 milioane de tone de marfă în valoare de aproximativ 16 miliarde de dolari SUA [16] [17] .

Transport

Căi ferate

un important nod feroviar situat la intersecția liniilor Guangzhou ( Beijing - Guangzhou Railway și Lianyungang - Lanzhou Longhai Railway ) Cu trenul de mare viteză din Zhengzhou, puteți ajunge la Xi'an în 2 ore, la Beijing în 2,5 ore și la Hong Kong în 7 ore. În iunie 2022, calea ferată de mare viteză Chongqing - Zhengzhou de 1.068 km , care face parte din calea ferată de mare viteză Chongqing-Beijing, a fost pusă în funcțiune [18] .

Construcția căii ferate de mare viteză Zhengzhou- Wanzhou este în curs de desfășurare [19] . Viteza de proiectare a trenurilor va fi de 350 km/h.

În 2013, s-a deschis primul (din șase planificate) linii de metrou Zhengzhou .

Aviație

Orașul este deservit de Aeroportul Internațional Zhengzhou Xinzheng . În primele 11 luni ale anului 2021, volumul traficului aerian de mărfuri și poștă pe aeroportul Zhengzhou a crescut cu 11,9% față de aceeași perioadă din 2020 la 635.000 de tone, din care 492.000 de tone de mărfuri au fost internaționale. Zborurile de marfă din Zhengzhou către Europa de Vest sunt importante [20] .

Atracții

Zhengzhou are o grădină zoologică , un muzeu al orașului , un muzeu al provinciei Henan , teatrul Renmin , teatrul Zhengzhou , teatrul Dongfanghong [21] .

Orașe gemene

Zhengzhou este orașul soră cu următoarele orașe:

• Saitama , Japonia
• Richmond , SUA
• Jinju , Republica Coreea
• Mariental , Namibia
• Samara , Rusia
• Joinville , Brazilia
• Cluj-Napoca , Romania
• Irbid , Iordania
• Schwerin , Germania
• Shumen , Bulgaria
• Napoli , Italia
• Mogilev , Belarus
• Krivoy Rog , Ucraina

Note

1. ↑ Al șaptelea recensământ național al populației din Republica Populară Chineză
2. ↑ 1 2 3 Informații scurte despre Zhengzhou (郑州概况)  (chineză)  (link inaccesibil) . Guvernul Popular Municipal din Zhengzhou Preluat la 11 octombrie 2019. Arhivat din original la 17 septembrie 2019.
3. ↑ 成都跻身“十大古都” 中国都城史的特殊样本 (chineză) . Scol.com.cn (26 octombrie 2016). Preluat: 11 octombrie 2019.
4. ↑ 专家呼吁：请您保护历史文化名城 (chineză) . Site-ul web pentru protecția patrimoniului cultural chinez. Preluat: 11 octombrie 2019.
5. ↑ 国家中心城市座次排定：京沪穗居前汉蓉郑殿后 (chineză) . Sohu.com (1 februarie 2018). Preluat: 11 octombrie 2019.
6. ↑ 国务院印发《关于调整城市规模划分标准的通知》  (chineză) . www.gov.cn (20 noiembrie 2014). Preluat: 11 octombrie 2019.
7. ↑ În chineză, 国家重要的综合交通枢纽, vezi:国务院关于郑州市城市总体规划的 批复. www.gov.cn (23 august 2010). Preluat: 11 octombrie 2019.
8. ↑ 郑州航空港经济综合实验区规划方案获国务院正式批复 (chineză) . www.henan.gov.cn (13 martie 2013). Preluat: 11 octombrie 2019.
9. ↑ 经书威、郑州市地方史志办公室. 《郑州大辞典》  (neopr.) . - 中州古籍出版社, 2002. - ISBN 7-5348-1822-2 , 9787534818226.
10. ↑ 建置沿革
11. ↑ Modernizarea „producției chineze” în domeniul sculelor de tăiere superhard . Ziua Poporului. (nedefinit)
12. ↑ Recolta bogată de cereale din China ajută la stabilizarea prețurilor la alimente la nivel mondial . Ziua Poporului. (nedefinit)
13. ↑ Smartphone-ul Apple iPhone X este asamblat pe linia de asamblare de către studenți care lucrează ilegal . Inopressa. (nedefinit)
14. ↑ Henan Shaolin Auto Co., Ltd
15. ↑ Swire Coca-Cola investește aproape 140 de milioane de dolari pentru a construi o fabrică în China Centrală . Ziua Poporului. (nedefinit)
16. ↑ Numărul de trenuri China-Europa din Zhengzhou continuă să crească . Ziua Poporului. (nedefinit)
17. ↑ Un alt oraș chinez se alătură proiectului feroviar de marfă China-Europa . Ziua Poporului. (nedefinit)
18. ↑ Noile legături feroviare de mare viteză Chongqing și Zhengzhou . Ziua Poporului. (nedefinit)
19. ↑ A început așezarea șinelor pe secțiunea Chongqing a căii ferate superioare Zhengzhou-Wanzhou . Ziua Poporului (03.02.2021). Preluat: 2 martie 2021. (nedefinit)
20. ↑ Noua rută aeriană de marfă leagă orașul chinez Zhengzhou de Londra . Ziua Poporului. (nedefinit)
21. ↑ Zhengzhou // Dicționar de nume geografice moderne / Rus. geogr. despre . Moscova centru; Sub total ed. acad. V. M. Kotlyakova . Institutul de Geografie RAS . - Ekaterinburg: U-Factoria, 2006.

Link -uri

• Zhengzhou _  _