Chongqing

Chongqing [1] ( trad. chineză 重慶, ex.重庆, pinyin Chóngqìng ) este o municipalitate de subordonare centrală din centrul Chinei , cea mai mare dintre cele patru divizii administrative chineze din această categorie după zonă. Chongqing avea o populație de 32,05 milioane de locuitori conform recensământului din 2020 [2] ; în timp ce cea mai mare parte locuiește în afara zonei urbanizate.

În 1929, Chongqing a primit oficial statutul de oraș, în 1997 a fost transformat într- o municipalitate centrală . Chongqing include aglomerația urbană cu teritorii adiacente.

Geografie

Chongqing a fost fondat în locul în care râul Jialing se varsă în Yangtze , care curge complet . Când construcția barajului Sanxia a fost finalizată pe 20 mai 2006 , rezervorul rezultat a ajuns la Chongqing, ceea ce a făcut posibil ca navele mari să se apropie de portul orașului. Locația sa pe marginea de est a fertilului Bazin Roșu, grânarul de orez al Chinei, a accelerat creșterea orașului. Orașul este înconjurat de trei lanțuri muntoase: Dabashan în nord, Wushan în est și Dalushan în sud. Din cauza peisajului deluros, Chongqing a fost supranumit „orașul de munte” (Shancheng). Prin urmare, este unul dintre puținele orașe din China în care numărul de biciclete este neglijabil. Este situat la o altitudine de 243 de metri deasupra nivelului mării.

Pentru a distinge de întregul „oraș de subordonare centrală a Chongqing” (adică o unitate administrativă), în raport cu orașul Chongqing însuși și suburbiile sale cele mai apropiate ( așezare ; în sistemul oficial chinez nu există conceptul de „așezare” ), presa locală folosește adesea termenul neoficial „zonă urbană principală” ( chineză 主城区, pall . zhuchengqu ).

Chongqing se învecinează cu provinciile Hubei și Hunan la est, Guizhou la sud, Sichuan la vest și Shaanxi la nord. Prin teritoriul Chongqing curg 80 de râuri, dintre care cele mai importante sunt Yangtze , Jialing , Wujiang , Fujian , Chijiang și Daninghe .

Clima

Ierni scurte și relativ blânde și veri fierbinți cu umiditate ridicată a aerului. Din octombrie până în aprilie, umiditatea ridicată este cauza ceților dese frecvente, care au dat orașului porecla de „Capitala Cețurilor” ( ex. chineză 雾都, Pall. Wudu ).

Chongqing este situat în zona subtropicală. Temperatura medie anuală este de + 18,2 °C. Iarna, temperatura scade la + 7-9°C, iar vara variază între + 25-29°C. Precipitațiile medii anuale se situează între 1000 și 1100 mm. Perioada cea mai confortabilă a anului este din aprilie până în octombrie.

Populație

Limitele oficiale ale municipiului de subordonare centrală definesc o zonă de 470 km lungime de la est la vest și 450 km lățime de la nord la sud, cu o suprafață totală de 82.403 km², din care 1.473 km² (1,79%) este urbanizat. , iar 80.930 km² (98,21%) sunt în zonele suburbane și rurale. În același timp, ar trebui să se țină seama de particularitățile diviziunii teritoriale adoptate în China: în China nu există un concept oficial de „așezare”, iar o „ municipalitate de subordonare centrală ” este o unitate administrativă, la fel ca o „așezare”. "provincie". Astfel, municipiul Chongqing are 31 de districte, 8 județe și 4 județe autonome. Totuși, în același timp, teritoriul Chongqing nu este o zonă complet construită cu case și drumuri. Acesta este un teritoriu mare, egal cu zona Austriei.

Potrivit Departamentului de Statistică Chongqing, la sfârșitul anului 2017, populația urbanizată a municipiului era de 19.706.800 de persoane, iar populația rurală - 11.044.800 de persoane [3] . Populația zonei urbane a orașului Chongqing (în imaginea din dreapta) este de aproximativ 8261 mii de locuitori [4] .

Conform recensământului din 2010 din RPC, primele cinci naționalități în funcție de populație din Chongqing au fost după cum urmează [5] :

Istorie

A apărut acum mai bine de 3 mii de ani. În antichitate, orașul era capitala regatului Ba și se numea Jiangzhou . Numele „Chongqing” („dublu triumf”) a apărut în 1189, când al treilea fiu al împăratului Xiaozong a devenit șeful regiunii Gongzhou, primind titlul de „Prinț Gong” (恭王), iar în același an, după abdicarea tatălui său, a devenit împărat sub numele de Guangzong . În cinstea acestui fapt, Gongzhou a fost ridicat în statut de la „regiune” - zhou la „guvern” - fu ; întrucât Guangzong a trebuit să sărbătorească promovarea de două ori în acest an (mai întâi prințului și apoi împăratului), el a ordonat ca Gongzhou să fie redenumit Chongqingfu („consiliu de sărbătoare dublă”).

În 1891, Chongqing a devenit un port deschis, unde a fost înființată vama și a existat prosperitate în industria de transport maritim, comerț, finanțe și industria de prelucrare. Treptat, el a început să joace rolul unui punct cheie care leagă sud-vestul Chinei și cursurile superioare ale Yangtzei cu lumea exterioară.

În 1929, Chongqing a primit oficial statutul de oraș. În 1937, birourile guvernamentale ale Republicii Chineze s-au mutat aici de la Nanjing cu puțin timp înainte de ocuparea sa de către trupele japoneze. În timpul războiului antijaponez din 1937-1945, după ocuparea Nanjing-ului de către japonezi, Chongqing a servit drept capitală a statului. În 1939, Chongqing a primit statutul de oraș direct subordonat Yuanului Executiv (guvernul Republicii Chineze). După ce guvernul Kuomintang a revenit la Nanjing în 1946, Chongqing a rămas sub controlul direct al yuanului executiv.

În 1949, după proclamarea Republicii Populare Chineze, Chongqing a rămas la un moment dat un oraș de subordonare centrală, în plus, a fost sediul Biroului de Sud-Vest al Comitetului Central al PCC și al Comitetului Militar-Politic de Sud-Vest, Comitetul politic , centru economic și cultural din sud-vestul Chinei. Abia în 1954, când sistemul de împărțire administrativă în mari regiuni administrative a fost abolit în țară, Chongqing a devenit un oraș de subordonare provincială (Sichuan).

Din 1997, Chongqing a devenit un oraș de subordonare centrală. Autoritățile orașului iau măsuri active de urbanizare a regiunii, se realizează construcția de autostrăzi pe cheltuiala fondurilor publice, iar infrastructura urbană se realizează pe întreg teritoriul municipiului.

Diviziuni administrative

Chongqing este împărțit administrativ în 26 de districte, 8 județe și 4 județe autonome.

Din punct de vedere structural , districtele Beibei , Dadukou , Nan'an , Jiulongpo , Jiangbei , Shapingba , Yubei şi Yuzhong aparţin zonei urbane .

Zonele rurale incluse în municipiul Chongqing includ districtele Banan , Bishan , Wanzhou , Dazu , Rongchang , Caizhou , Liangping , Nanchuan , Tongliang , Tongnan , Wulong , Fuling , Hechuan , Jiangjin , Qijiang , Qianjiang , și toate Changshouan . județe: Dianjiang , județul autonom Pengshui-Miao-Tujia , județul autonom Xiushan-Tujia-Miao , Wuxi , Wushan , Fingdu , Fengjie , Zhongxian , Chengkou , județul autonom Shizhu-Tujia , județul autonom Yunyango-Yunyangu , județul autonom Yunyangu . Astfel, din cele 38 de divizii administrative ale Chongqing, 30 sunt zone rurale.

Forțele armate

În Chongqing se află cartierul general al Grupului 77 de Armate din Districtul Militar de Vest, al Universității a III-a Medicală Militară, al Școlii de Inginerie Logistică și al Școlii de Comunicații Chongqing.

Economie

Chongqing este unul dintre cele mai mari centre comerciale din China. La sfârșitul anului 2020, produsul regional brut al orașului Chongqing a ajuns la 2,5 trilioane de yuani (aproximativ 387 de miliarde de dolari SUA), o creștere de 3,9% față de 2019, iar GRP pe cap de locuitor a depășit 10 mii de dolari SUA [6] .

Orașul face parte din inelul economic Chengdu - Chongqing . Inelul acoperă o suprafață de aproximativ 185 de mii de metri pătrați. km (1,9% din suprafața totală a țării). În 2019, populația regiunii era de aproximativ 96 de milioane de oameni (6,9% din populația totală a Chinei), iar PIB-ul a fost de aproape 6,3 trilioane de yuani (aproximativ 983,3 miliarde de dolari SUA - 6,3% din PIB-ul țării) [ 7] .

Industrie

Locul de frunte în economia orașului este ocupat de industrie. Cele mai mari industrii sunt chimica, constructia de masini si metalurgia. Chongqing, împreună cu orașele Shanghai și Changchun , este cel mai mare centru de producție de automobile din China. Orașul găzduiește aproximativ 10 fabrici de asamblare de mașini, peste 400 de fabrici de piese auto și mai multe fabrici de motociclete, inclusiv:

• Changan Automobile Group (o divizie a China South Industries Group pentru producția de mașini și microbuze);
• Changan Ford Automobile (o societate mixtă între Changan Automobile și Ford pentru producția de autoturisme);
• Lifan Industry Group (produce mașini, camioane și microbuze);
• BAIC Yinxiang (o societate mixtă între BAIC Group și Yinxiang Group pentru producția de mașini de pasageri sub mărcile Weiwang, Huansu și Bisu);
• Chongqing Tiema Industries Corporation (o divizie a Norinco pentru producția de transportoare blindate de personal );
• Qingling Motors (produce camioane ușoare, camionete și SUV-uri);
• DFSK Motor (o societate mixtă între Dongfeng Motor Corporation și Sokon Industry Group pentru producția de camioane ușoare, minivane și microbuze);
• Zongshen Industrial Group (produce motociclete și scutere).

Capacitatea anuală a orașului Chongqing este de aproximativ 200.000 de mașini și 3 milioane de motociclete.

Orașul Chongqing are trei mari fabrici de siderurgie: Uzina de Aluminiu de Sud-Vest , Uzina de Oțel Chongqing Iron and Steel Company și Uzina Chongqing Special Steel Company. Orașul produce gaz de șist ( câmpul Fuling al lui Sinopec ) [8] și produce mai mult de 1.000 de produse chimice, inclusiv alcool de lemn, lac de ulei, alb de titan și altele.

În plus, mai multe companii farmaceutice mari sunt situate în Chongqing, inclusiv Chongqing Zhifei Biological Products și Chongqing Pharmaceutical Group , a 7-a fabrică de rachete NPO a China Aerospace Science and Technology Corporation , fabrica de rachete OneSpace [9] , fabrica de elicoptere Chongqing Helicopter , fabricile de semiconductori SK Hynix și Wandai, fabrica de aer condiționat a companiei Gree , fabrica de echipamente medicale a companiei Haifu Technology .

Construcții și imobiliare

În fiecare an, în Chongqing se construiește o cantitate mare de imobile de birouri, retail și rezidențiale. Orașul găzduiește mai multe dintre cele mai mari zgârie-nori din China , inclusiv Raffles City , Centrul Financiar Mondial Chongqing și Turnul IFS .

Telecomunicații

La sfârșitul anului 2021, numărul de stații de bază 5G puse în funcțiune în Chongqing a depășit 70.000, ceea ce a extins utilizarea tehnologiei 5G în industrie, logistică și energie [10] . În iunie 2022, în Chongqing existau 73.000 de stații de bază 5G [11] .

Tehnologia digitală

În Chongqing au fost construite mai multe parcuri industriale pentru economie digitală. Dawa Future Imaging Technology dezvoltă inteligența artificială, realitatea virtuală și tehnologiile metaverse [11] .

Agricultura

Sătenii cultivă orez , ceai , mandarine , tutun și plante medicinale și cresc porci.

Zonare

Chongqing găzduiește mai multe zone mari de dezvoltare, parcuri industriale și tehnologice.

• Zona pilot de liber schimb a fost înființată în 2017; la începutul anului 2021, peste 50 de mii de întreprinderi erau înregistrate în ea. Principalele domenii de activitate sunt transportul, logistica, software-ul, tehnologia informatiei, intretinerea. Un sfert din toți importatorii și exportatorii din Chongqing sunt concentrați în ALS, care reprezintă aproximativ 70% din cifra de afaceri din comerțul exterior și mai mult de 40% din investițiile străine directe ale orașului [12] .

Comerțul exterior

Din 2017, Chongqing a fost un nod important în coridorul comercial și logistic dintre China de Vest și Singapore . Mărfurile din provinciile interioare sunt sortate în Chongqing, apoi livrate prin transport feroviar, rutier și fluvial în porturile Guangxi , de unde sunt transportate în toată lumea pe mare. La sfârșitul anului 2021, prin acest coridor au fost transportate 112 mii de containere pentru o sumă totală de 18,7 miliarde de yuani [13] [14] .

În primele opt luni ale anului 2021, comerțul exterior al Chongqing a crescut cu 29,4% de la an la an, până la 507,68 miliarde de yuani (aproximativ 78,53 miliarde de dolari). În special, exporturile au crescut cu 28,9%, până la 320,08 miliarde de yuani, în timp ce importurile s-au ridicat la 187,6 miliarde de yuani (cu 30,1%). Primii trei mari parteneri comerciali ai Chongqing sunt ASEAN (80,43 miliarde de yuani), UE (80,24 miliarde de yuani) și Statele Unite ale Americii (75,2 miliarde de yuani). Principalele exporturi ale lui Chongqing sunt laptop-uri, circuite integrate și tablete [15] .

Investiții străine

Chongqing este un beneficiar important al investițiilor din Singapore . Proiectul demonstrativ de conectivitate strategică China-Singapore a fost lansat în 2015. Compania de investiții de stat Temasek Holdings și investitorii privați din Singapore investesc în sectoare ale economiei Chongqing precum serviciile financiare, imobiliare, transport aerian, logistică, tehnologii de informare și comunicații, servicii medicale, turism și formare [16] [17 ]. ] .

Bunăstare

În Chongqing, salariul minim este stabilit la diferite niveluri, în funcție de nivelul de dezvoltare al districtelor sale și de costul vieții. Există două niveluri de salariu minim în Chongqing. De la 1 ianuarie 2019, salariul minim în Chongqing este pe district: A - 1800 de yuani pe lună sau 18 yuani pe oră, B - 1700 de yuani pe lună sau 17 yuani pe oră [18] [19] [20] [21] .

Transport

Chongqing are peste 25 de poduri peste râul Yangtze , unul dintre ele este cel mai lung pod din lume Chaotianmen , finalizat în 2009 . Podul rutier și feroviar Gojiato este în construcție [22] .

Aviație

Orașul are un aeroport civil de prima categorie de stat, care deservește peste 50 de zboruri internaționale și interne. Două aeroporturi noi sunt în construcție.

Zborurile de marfă care leagă Chongqing cu Europa și India sunt de mare importanță [23] .

Căi ferate

Există trei linii de cale ferată: Chengdu-Chongqing, Hunan-Chongqing și Sichuan-Guizhou, precum și 5 ramuri, lungimea totală a liniilor este de 537 km.

Ruta feroviară Chongqing-Xinjiang-Europa, care este prima rută de marfă China-Europa, a fost pusă în funcțiune în martie 2011. La sfârșitul anului 2020, numărul plecărilor de trenuri de marfă între Chongqing și Europa a ajuns la 2603, adică cu 72% mai mult decât în ​​2019. Trenurile au transportat mărfuri în valoare totală de peste 90 de miliarde de yuani (aproximativ 14 miliarde de dolari), în creștere cu 65% față de 2019. În iunie 2022, al 10.000-lea tren China-Europa a părăsit Chongqing. Operatorul de transport feroviar de marfă este Yuxinou Logistics (o asociere între China Railways International Multimodal Transport Company , Kazakhstan Temir Zholy , RZD Logistika și DB Schenker ) [24] [25] [26] [27] .

În prima jumătate a anului 2021, pe ruta Chongqing-Europa au plecat 1.359 de trenuri de marfă (+50% de la an la an) [28] .

În Chongqing, mărfurile din estul Chinei sunt containerizate și trimise în Europa. Mărfurile din Europa sunt, de asemenea, procesate în Chongqing și apoi trimise în provinciile de vest și de sud ale Chinei [29] . De mare importanță este tranzitul mărfurilor din Chongqing către Laos [30] , Vietnam [31] și prin porturile Regiunii Autonome Guangxi Zhuang către Singapore [32] [33] [34] .

Mitropolit

Din 6 noiembrie 2004, metroul funcționează în oraș. Începând cu anul 2019, acesta consta din două linii de monorail și șase linii convenționale cu o lungime totală de 213 km, cu 182 de stații. În ianuarie 2022, prima etapă a liniei a 9-a de metrou a fost pusă în funcțiune, iar lungimea totală a metroului Chongqing a depășit 400 km [35] .

Automobile

Au fost construite cinci autostrăzi de stat și 17 autostrăzi provinciale cu o lungime totală de 27,2 mii km.

Chongqing este un important centru de transport rutier de marfă, cu rute regulate către Kazahstan , Uzbekistan , Kârgâzstan , Vietnam , Laos și Myanmar din oraș . Piesele pentru mașini și motociclete sunt aduse din Chongqing, iar lemnul și cerealele sunt aduse din Asia de Sud-Est [36] [37] .

Acvatic

Câteva zeci de porturi și dane pentru pasageri și marfă au fost construite pe Yangtze, operațiuni „râu-mare” sunt desfășurate prin Shanghai cu acces în străinătate, navigația pentru nave cu o deplasare de 1.000 de tone funcționează până la sfârșitul anului. Lungimea liniilor fluviale de navigație a depășit 4.000 km; după finalizarea construcției complexului hidroelectric Trei Chei, navele cu o deplasare de 10.000 de tone vor putea intra în Chongqing.

Obiective turistice

Chongqing este cunoscut ca „orașul din munți”, partea centrală a zonei urbane, situată între albiile râurilor Yangtze și Jialingjiang , are un teren deluros, casele de aici sunt modelate de-a lungul pintenilor de munte, străzile coboară abrupt. spre mal.

• Muzeul „Hongyantsun” (locul de reprezentare a Armatei a 8-a)
• Complexul memorial „Geleshan” unde sunt îngropate victimele lagărelor de concentrare din Kuomintang „ Zhatsidong ” și „ Bagongguang ”
• fosta resedinta a lui Chiang Kai-shek
• Reședința lui Zhang Zhizhong „Guiyuan”
• Reședința Kong Xiangxi „Kunyuan”
• monumente ale epocii când Chongqing era „a doua capitală”.

Basoreliefurile din stânca Dazu sunt de mare valoare artistică  - un exemplu magnific de artă a templului rupestre. Cetatea Diaoyucheng din Hechuan, numită „Mecca de Est” de către europeni, este una dintre cele mai mari trei cetăți care au rezistat invaziei străine din istoria militară a Chinei antice. Puteți adăuga la această listă inscripțiile în stâncă din Fengdu („Orașul Diavolului”), sculpturile de pe pragul de piatră al Yangtze din Fuling, „scările cerești” din județul Shizhu, ansamblul arhitectural și peisagistic al Cetății Shibaozhai din Zhongxian . Județul , Kumirnyu al lui Zhang Fei din Yunyang , Mănăstirea budistă Shuangguitang din județul Liangping , Conacul Baidichen , unde faimosul conducător al lui Shu - Liu Bei , înainte de moartea sa, l-a instruit pe Zhuge Liang să aibă grijă de fiul său, grota poetului Lu Yu în Muntele Wushan și, în cele din urmă, sicrie agățate pe pinteni abrupți.

Educație

• Universitatea de Studii Străine din Sichuan , înființată în mai 1950 ca Școală de Limbă Rusă a Universității Militare de Sud-Vest a Armatei Populare de Eliberare a Chinei (PLA). Universitatea predă limbi străine, literatură străină și mondială, precum și drept, jurnalism, marketing și management turistic [38] .

Știință

Principalele instituții de cercetare din Chongqing sunt Universitatea Chongqing , Universitatea de Medicină a Armatei, Universitatea de Sud-Vest, Universitatea de Medicină Chongqing , Universitatea de Educație Chongqing , Universitatea de Poștă și Telecomunicații Chongqing [39] .

Asistență medicală

Principalele instituții medicale și de cercetare din Chongqing sunt primul, al doilea și al treilea spital afiliat al Universității de Medicină a Armatei, primul și al doilea spital afiliat al Universității Medicale Chongqing [39] .

Radio și televiziune

Există 43 de posturi de radio și 7 canale TV în oraș și județe, precum și 41 de canale TV prin cablu. Acoperirea populației cu semnale radio și televiziune este de 85%, respectiv 75%.

Note

1. ↑ Chongqing  // Dicționarul denumirilor geografice ale țărilor străine / Ed. ed. A. M. Komkov . - Ed. a 3-a, revizuită. si suplimentare - M  .: Nedra , 1986. - S. 430.
2. ↑ Comunicatul celui de-al șaptelea recensământ național al populației (nr. 3  ) . Biroul Național de Statistică al Chinei.
3. ↑ 重庆统计信息网(link indisponibil) . www.cqtj.gov.cn Consultat la 26 aprilie 2018. Arhivat din original pe 27 aprilie 2018. (nedefinit) 
4. ↑ Demographia World Urban Areas - 17th Annual Edition (2021.06.07 Edition (v2a)) // Cele mai mari zone urbane construite din lume: 2021 - P. 20
5. ↑ Rongxing Guo. Anuarul statistic etnic din China  2020 . - Springer Nature, 2020. - P. 292, 293. - ISBN 978-3-030-49023-2 .
6. ↑ GRP-ul Chongqing a crescut cu 3,9% în 2020 . Ziua Poporului. (nedefinit)
7. ↑ Programul de construcție a inelului economic Chengdu-Chongqing publicat în China . Ziua Poporului. (nedefinit)
8. ↑ Câmp mare de gaze de șist din China atinge o producție record . Ziua Poporului. (nedefinit)
9. ↑ Rachetele și industria spațială a Chinei . Revista militară străină. (nedefinit)
10. ↑ Peste 70 de mii de stații de bază 5G puse în funcțiune în orașul chinez Chongqing . Ziua Poporului. (nedefinit)
11. ↑ 1 2 O companie de tehnologie din sud-vestul Chinei aduce activ metaversul la viață . Ziua Poporului. (nedefinit)
12. ^ Chongqing Pilot FTA înregistrează o creștere semnificativă a numărului de noi entități de pe piață . Ziua Poporului. (nedefinit)
13. ↑ Coridorul comercial terestră-mare China-Singapore leagă 106 țări și regiuni . Ziua Poporului. (nedefinit)
14. ↑ Noul coridor comercial de vest terestră-mare acoperă până la 315 porturi în 107 țări și regiuni ale lumii . Ziua Poporului. (nedefinit)
15. ↑ Volumul comerțului exterior al orașului chinez Chongqing a crescut în primele opt luni ale acestui an . Ziua Poporului. (nedefinit)
16. ↑ China și Singapore semnează 192 de proiecte de finanțare transfrontalieră . Ziua Poporului. (nedefinit)
17. ↑ Proiectul demonstrativ de conectivitate strategică Sino-Singapore semnează 30 de noi acorduri de proiect . Ziua Poporului. (nedefinit)
18. ↑ Salariile minime în China 2019: un  ghid complet . China Briefing News (15 octombrie 2019). Data accesului: 30 octombrie 2019.
19. ↑ Actualizări ale salariului minim din China în prima jumătate a anului  2019 . www.sgs.com. Data accesului: 30 octombrie 2019.
20. ↑ Salariul minim - Chongqing - China  . WageIndicator.org. Data accesului: 30 octombrie 2019.
21. ↑ 陈柳兵. Creșterea salariului minim pentru a îmbunătăți bunăstarea în China - Chinadaily.com.cn . www.chinadaily.com.cn Data accesului: 30 octombrie 2019. (nedefinit)
22. ↑ Prima secțiune a grinzii de oțel a podului Guojiato peste râul Yangtze a fost instalată cu succes . Ziua Poporului. (nedefinit)
23. ↑ Rută aeriană de marfă lansată între Chongqing din China și Mumbai din India . Ziua Poporului. (nedefinit)
24. ↑ Pentru 2020, Chongqing a înregistrat o creștere a numărului de trenuri pe rutele de marfă China-Europa . Ziua Poporului. (nedefinit)
25. ↑ Numărul de zboruri feroviare de marfă China-Europa a depășit 40.000 . Ziua Poporului. (nedefinit)
26. ↑ Prima rută feroviară directă de marfă Chongqing-Kiev a fost pusă în funcțiune . Ziua Poporului. (nedefinit)
27. ↑ Numărul de trenuri de marfă de pe prima rută China-Europa a depășit 10.000 . Ziua Poporului. (nedefinit)
28. ↑ Numărul de trenuri de marfă pe ruta China-Europa a crescut în Chongqing în prima jumătate a anului . Ziua Poporului. (nedefinit)
29. ↑ Primul tren de marfă China-Europa încărcat cu mașini Audi sosește la Chongqing . Ziua Poporului. (nedefinit)
30. ↑ Un lot de mărfuri a plecat din Chongqing de către calea ferată China-Laos . Ziua Poporului. (nedefinit)
31. ↑ O nouă rută feroviară de marfă a fost lansată între orașul chinez Chongqing și Vietnam . Ziua Poporului. (nedefinit)
32. ↑ În primul trimestru al anului 2021, numărul de trenuri trimise pe ruta de marfă terestre-maritime din Chongqing a crescut semnificativ . Ziua Poporului. (nedefinit)
33. ↑ Numărul plecărilor de trenuri de-a lungul noului coridor de vest terestru-mare a crescut cu 96%. în ianuarie-iulie 2021 . Ziua Poporului. (nedefinit)
34. ↑ Traficul multimodal de mărfuri pe mare și pe uscat din Chongqing crește brusc . Ziua Poporului. (nedefinit)
35. ↑ Lungimea metroului Chongqing a depășit 400 km . Ziua Poporului. (nedefinit)
36. ↑ Rută rutieră transfrontalieră de la Chongqing la Bishkek a fost deschisă în China . Ziua Poporului. (nedefinit)
37. ↑ Orașul Chongqing înregistrează o creștere record a transportului rutier internațional de marfă în primul semestru al anului 2021 . Ziua Poporului. (nedefinit)
38. ↑ UNIVERSITATEA  INTERNAȚIONALĂ DE STUDII SICHUAN . Arhivat din original pe 4 martie 2016.
39. ↑ 1 2 Instituții  clasate . Clasamentul instituțiilor SCImago .

Link -uri

• Chongqing - informații despre teritoriul, populația și istoria schimbărilor în diviziunea administrativă a  sitului
• Site oficial  (chineză)  (engleză)
• Ghidul de viață  Chongqing
• Carduri:
  • harta centrului orasului
  • Harta districtului Arhivată la 28 februarie 2004 la Wayback Machine / Versiunea 2  (chineză)  (link indisponibil) . Arhivat din original pe 15 februarie 2006.
  • Harta mare a regiunii Chongqing (link inaccesibil) . Arhivat din original pe 20 noiembrie 2005. (nedefinit) 
• Panorama orasului:
  • Fotografii din Chongqing
  •  Turul Chongqing // 20.07.2022

Site-uri tematice	Deschide directorul
Dicționare și enciclopedii	mare danez Mare catalană Mare norvegian Marele Soviet (1 ed.) Brockhaus și Efron croat Britannica (online) Brockhaus Treccani Universalis
În cataloagele bibliografice BNF : 150860406 GND : 4315770-1 J9U : 987007531808405171 LCCN : n81082039 NDL : 00636793 NKC : xx0035565 , ge351386 VIAF : 125995653 WorldCat VIAF : 125995653