Slesers, Ainars

Ainars Slesers
letonă. Ainārs Šlesers
Membru al Saeima din Letonia[d]
2 noiembrie 2010  - 17 octombrie 2011
Membru al Saeima din Letonia[d]
7 noiembrie 2006  - 16 noiembrie 2006
Membru al Saeima din Letonia[d]
5 martie 2009  - 16 iulie 2009
Naștere	22 ianuarie 1970( 22.01.1970 ) [1] (52 de ani) Riga , RSS Letonă , URSS
Soție	Inese Shlesere [d]
Transportul	Letonia este numărul unu
Educaţie	Scoala Tehnica de Stat din Riga
Premii
Fișiere media la Wikimedia Commons

Ainars Shlesers ( în letonă Ainārs Šlesers ; 22 ianuarie 1970 , Riga ) este un antreprenor și politician leton . Ministrul Transporturilor al Letonia (2006-2009), Ministrul Economiei (noiembrie 1998 - aprilie 1999), tovarăș (adjunct) al primului ministru al Letoniei (viceprim-ministru). Membru al celei de-a 7-a, 8-a, 9-a și 10-a Saeima . În 2009-2010 - Vicepreședinte al Consiliului orașului Riga (viceprimar) din Riga . Președintele partidului LPP / LTS , fondator al partidului " Letonia , în primul rând " .

Biografie

Născut în Riga și și-a petrecut copilăria în zona muncitoare din Kengarags . Familia lui Ainar nu era prosperă, așa că băiatul a trebuit să se descurce singur. A fost implicat activ în sport, în special în artele marțiale. La o vârstă fragedă, a devenit enoriaș al Bisericii Evanghelice Luterane a lui Gustavus Adolf din Mežaparks , unde lucrau la acea vreme profesorul Robert Feldmanis și pastorul Eric Jekabsons . Sub îndrumarea lui Eric, Einar a continuat și el să practice karate [2] .

A absolvit școala gimnazială a 25-a din Riga. A studiat la Colegiul Industrial de Stat din Riga (1986-1989), când a văzut accidental un anunț de admitere la studii în Norvegia, la Bergen . A trecut selecția și în 1990 a plecat să studieze la Școala Populară Creștină Norvegiană într-un grup de 18 tineri letoni în cadrul programului guvernamental [3] .

În Norvegia, a trebuit să învețe imediat două limbi - norvegiană și engleză, a început să vorbească ambele după 3 luni [3] .

În 1992, Šlesers a creat în Norvegia, sub ambasada Letoniei și cu sprijinul omului de afaceri Viesturs Koziols, o societate mixtă „Centrul de informații și comerț leton” („Latvijas informācijas un tirdzniecības centrs”) și a achiziționat parteneri de afaceri, cu care a început să facă comerț. la mijlocul anilor 1990. extinderea în Letonia cu Frank Warner [3] .

Conform legii Republicii Letonia, întreprinderile cu capital străin în valoare de cel puțin 100.000 USD aveau dreptul la scutire de impozit pe venit, dar Slesers nu avea astfel de bani, iar Varner nu dorea să-și asume riscuri. Apoi Slesers a convenit cu o bancă letonă un împrumut, care a fost investit integral în capitalul autorizat, din care tânărul om de afaceri leton a împrumutat 50% lui Varner. Deci a fost înregistrată în 1994 JV „Varner Baltija” - o filială a concernului norvegian Varner Oglӓnd [3] [4] .

În 1995, societatea mixtă a deschis primul magazin Dressmann în Riga, unde Ainars a fost inițial în toate rolurile - director, încărcător și contabil [3] . Era un magazin de îmbrăcăminte bărbătească de calitate la prețuri accesibile: de exemplu, prețul minim al unui sacou bărbătesc era de 29 de lați, iar cererea era de așa natură încât veniturile magazinului în prima zi erau de 35.000 [3] . Inițial, scopul a fost de a face din acest brand un lanț și de a aduce numărul de magazine la 10 [4] .

Director general al Varner Hakon Invest Ltd. (1996-1998), Rimi Baltija Ltd. (1996-1997) și Varner Baltija Ltd. (1994-1998). Președinte al CA - Președinte al JSC Universal Store „Centrs” (1995-1996, 1996-1998). Președinte al Skandi LLC (1993-1996) și al JV leton-norvegian „Centrul de informare și comerț leton” (în Norvegia, 1992-1996) [3] .

Deja în 1997, a fost inclus pe lista milionarilor letoni , până în 2005 deținea acțiuni de capital (de la 20% la 100%) în 8 întreprinderi [5] .

Din 1999 până în 2002, Slesers a studiat la Academia Creștină Letonă, dar nu a finalizat cursul [3] .

Activități politice

Slesers nu a avut prea mult succes în antreprenoriat: a înțeles că un lobby politic este necesar pentru marile afaceri. În 1998, și-a început cariera politică și a fost ales în al 7-lea Saeima pentru prima dată pe lista Noului Partid (Jaunā partija) creată cu participarea sa [3] .

Din 26 noiembrie 1998 până în 10 mai 1999, a fost ministru al Economiei în guvernul lui Vilis Krishtopans [3] .

În 1999, la cererea premierului, a demisionat din funcția de ministru și a revenit în Seimas [3] .

În 2000, „New Party” s-a despărțit, iar creatorul său Slesers a fost exclus din acesta [3] .

În 2001, a creat Noul Partid Creștin, care a participat la alegerile pentru Consiliul orașului Riga, dar nu a depășit bariera de 5% [3] .

Cu toate acestea, deja în 2002, primul partid creștin-liberal leton a intrat în al 8-lea Saeima, iar Šlesers, în calitate de deputat ales, a devenit viceprim-ministru în guvernul Einar Repse [3] .

În 2004, la cererea premierului, acesta a demisionat și s-a întors în Seimas, dar după căderea guvernului, Repshe a primit postul de viceprim-ministru în biroul lui Indulis Emsis , acționând și ca ministru al transporturilor, devenind cel mai tânăr ministru din cabinet [6] .

A.Šlesers a rămas ministrul Transporturilor în guvernul Aigar Kalvītis , cu toate acestea, a demisionat în legătură cu așa-numitul Jurmalgate , în care Slesers a fost una dintre figurile centrale, unde a fost implicat în cazul mituirii unui deputat din Consiliul Orășenesc Jurmala pentru a vota pozitiv „clienții” la candidatura primarului doar în calitate de martor. La 17 martie 2006 a demisionat din minister, reînnoindu-și mandatul de deputat.

În octombrie 2006, Šlesers a fost ales în a 9-a Saeima, revenind în cel de-al doilea guvern al lui A.Kalvītis ca ministru al transporturilor [3] .

În 2007, Primul Partid condus de Šlesers și una dintre cele mai vechi forțe politice din țară, Calea Letonă („Latvijas Ceļš”), a fuzionat, iar Šlesers a devenit co-președinte al asociației LPP / LP . După demisia lui A.Kalvītis, Šlesers și-a păstrat postul de ministru al Transporturilor în noul guvern sub conducerea unuia dintre liderii LPP/LP, Ivars Godmanis . El a vorbit pozitiv despre acordarea dreptului de vot în alegerile municipale pentru non-cetățeni ai Letoniei.

După căderea guvernului lui Godmanis , Šlesers s-a întors în Saeima. „Problemele Letoniei sunt rezolvate în afara țării, iar Cabinetul de miniștri s-a transformat într-o echipă de contabili ascultători, asupriți, cărora nu le pasă de modul în care trăiesc oamenii, ci de faptul că cifrele converg în raportul „la etaj”, - el spus despre guvernul Valdis care a ajuns la putere Dombrovskis [3] . A decis să acționeze la nivel local și a început să se pregătească pentru alegerile municipale din 2009, unde a început ca lider al LPP/PL. La alegerile pentru Consiliul Local din Riga , partidul a primit al doilea rezultat după „Consimțământ” (respectiv 12 și 26 de locuri, 36.521 și 82.847 voturi dintr-un total de 238.142) [7] . Šlesers a devenit unul dintre cei mai populari candidați la alegeri - 27.801 de alegători care au votat pentru partid i-au dat „pro” [8] . În Duma, Šlesers a susținut candidatura lui Nil Ushakov pentru postul de primar al Rigai, ceea ce a făcut posibilă crearea unei coaliții stabile cu partidul Centrul Armoniei . Šlesers însuși a devenit viceprimar [3] .

În ciuda succesului obținut, la 14 noiembrie 2009, la congresul LPP/LP, unde Slesers a fost ales președinte al asociației, s-a anunțat lider de listă la alegerile pentru a 10-a Saeima și intenția sa de a răsturna guvernul. a lui Valdis Dombrovskis și ia postul de prim-ministru.

La aceste alegeri, LPP/LP a participat la asociația For a Better Latvia cu Šlesers în calitate de candidat la prim-ministru și simbol al campaniei electorale, în care a fost comparat cu o rachetă, un buldozer și alte echipamente puternice. După această campanie, Slesers a început să fie numit „buldozer” [3] .

În octombrie 2010, Šlesers a fost ales în al 10-lea Saeima cu un rezultat convingător în districtul Riga, dar cu rezultate destul de slabe în rest, în ciuda finanțării puternice a campaniei. Asociația a primit doar 8 mandate din 100 și nu a putut juca un rol proeminent în guvern.

La 26 mai 2011, Saeima a refuzat permisiunea de a percheziționa conacul Šlesers solicitată de parchet [9] . Acesta a fost unul dintre motivele dizolvării parlamentului prin decizia președintelui Valdis Zatlers și anunțarea alegerilor anticipate sub sloganul „luptă împotriva oligarhilor”, care a inclus și Šlesers.

În 2011, la alegerile anticipate pentru a 11-a Saeima, Šlesers și-a mutat „Partidul Reformist LPP / LP”, dar fără succes: nu a depășit pragul de 5% și nu a intrat în parlament. La 1 decembrie 2011, congresul partidului a decis lichidarea acestuia.

În decembrie 2013, Šlesers a revenit în politică în rândurile partidului Unit pentru Letonia (Vienoti Latvijai) și apoi a devenit președintele acesteia.

Pe 7 martie 2012 a creat compania de transport Euro Rail Trans împreună cu RZD Logistics [10 ] . În calitate de operator privat de transport feroviar de marfă, compania și-a anunțat intenția de a concura cu compania de stat lituaniană Lietuvos Geležinkeliai pentru deservirea coridorului Kaliningrad și a da în judecată dacă nu primește o astfel de autorizație. Slesers a încercat să salveze mărfurile de tranzit pentru Letonia, folosind pentru negocieri o cunoștință personală cu fostul ministru al Transporturilor Igor Levitin și resursa platformei internaționale de discuții a Forumului Baltic [11] .

În iunie 2021, după o pauză de zece ani, Šlesers a anunțat că intenționează să se întoarcă în politică și să candideze la alegerile guvernamentale din 2022 dintr-un nou partid pe care el însuși îl va crea. Pe 1 iulie, împreună cu activiști sociali și oameni cu idei similare , a fondat societatea Latvia First Place . Una dintre prevederile programului său politic este un proiect de atragere a investițiilor în economia letonă în valoare de 10 miliarde de euro [12] .

Contribuția la dezvoltarea Letoniei

Întreprindere privată

În calitate de șef al Varner Baltija și apoi al Varner Hakon Invest (1996-1998), Šlesers a dezvoltat centre comerciale în Riga [3] .

În 1995, Varner Baltija a închiriat Magazinul Central din Riga pentru 265 mii lati . Costul clădirii a fost estimat de firma de audit PriceWaterhouse la 1 milion de lați, ceea ce a reprezentat 90% din valoarea acțiunilor companiei [13] . După ce a investit suplimentar peste 100.000 de dolari în dezvoltarea proiectului de reconstrucție, societatea mixtă letonă-norvegiană s-a confruntat cu opoziția reprezentanților autorizați de stat ai societății pe acțiuni, care au votat pentru returnarea statutului de magazin al armatei magazinului universal. Acest lucru a provocat consternare în guvern: ministrul de externe Valdis Birkavs a spus că astfel de acțiuni „distrug relațiile cu o țară occidentală bogată, în timp ce noi distrugem relațiile cu Rusia cu spumă la gură”. Prim-ministrul Andris Shkele a confirmat că decizia comisarilor nu corespunde cursului guvernului [14] . Contractul cu Varner Baltija era sub amenințarea rezilierii, dar până la urmă a trecut prin acordul de privatizare, clădirea a fost reconstruită, în care Šlesers JV a investit 20 de milioane de lați [13] . Šlesers a devenit directorul JSC Universal Store Centrs și a supravegheat reconstrucția magazinului și punerea lui în funcțiune. După reconstrucție, galeria „Centrs” a fost recunoscută drept cel mai bine renovat centru comercial din Orașul Vechi [15] .

Centrul comercial Alfa „Varner Baltija” de pe locul clădirii principale a fostei asociații de producție „ Alfa ” a început în 1996. Slesers și-a propus să creeze cel mai mare complex comercial și de divertisment din Riga. Experții lui Frank Warner au fost sceptici cu privire la această idee, dar Slesers a reușit să-și convingă partenerul. Centrul comercial a fost deschis în iunie 2001 și în prezent este cel mai mare din Riga [16] .

Centrul comercial Mols a fost deschis în 1998 după finalizarea clădirii Eiropas Centrs și a devenit primul magazin modern din Riga [17] [15] .

În 1996, Varner Baltija a achiziționat supermarketul închis Dole, în care au fost deschise primul lanț de magazine alimentare și magazine Rimi la etajele 2 și 3 [15] .

În 1996, a fost achiziționat și supermarketul Minsk din Purvciems, reconstruit în hipermarketul Rimi.

În 1996-97 Šlesers a condus și Rimi Baltija SRL (1996-1997), care, cu ajutorul său, a început extinderea pe piața baltică [15] .

Industria postului

În 2004, Šlesers, în calitate de ministru al transporturilor, l-a nominalizat pe Ugis Magonis , membru al partidului său, în Consiliul de conducere al Căilor Ferate din Letonia (Latvijas Dzelzceļš, LDz), iar în 2005, în funcția de președinte al acestei cele mai mari întreprinderi de stat. . Împreună au reușit să păstreze LDz ca o preocupare unică de stat [3] .

El a inițiat, de asemenea, un proiect de modernizare a materialului rulant al trenurilor suburbane, produs la Riga Carriage Works , care și-a restabilit funcționarea . El a susținut inițiativa Sindicatului Feroviar din Letonia și a industriei de comunicații de a crește salariile feroviarilor, care în timpul mandatului său de ministru au depășit 1.000 de euro, de două ori media națională [18] . S-a început dezvoltarea unui concurs pentru achiziționarea de noi trenuri electrice, dar după plecarea lui Shlesers, această competiție nu s-a încheiat cu un rezultat timp de 10 ani. RVZ a fost respins de la participarea la această ordine publică mare (peste 200 de milioane de euro) și a fost declarată în insolvență în 2017. [19]

Šlesers a fost inițiatorul dezvoltării industriei aviației letone și a Aeroportului Riga ca hub regional pentru traficul de pasageri de tranzit. El a atras pe aeroport transportatori aerieni low- cost , ceea ce a făcut ca călătoriile cu aer să fie accesibile pentru mase. Compania aeriană națională airBaltic s-a dezvoltat rapid , crescându-și rețeaua de rute la peste 80 de puncte. A fost realizată o reconstrucție pe scară largă a aeroportului cu așteptarea primirii a 5-8 milioane de pasageri pe an, ceea ce a însemnat o creștere de 5 ori față de punctul de plecare din 2004 [3] .

Pe 17 octombrie 2008, la inițiativa lui Slesers, au fost finalizate lucrările de prelungire a pistei aeroportului din Riga cu 650 de metri - până la 3,2 km, după care aeroportul a putut primi aproape toate tipurile de aeronave (banda a fost pusă în operațiune pe 30 octombrie ). Implementarea acestui proiect a costat 16,51 milioane lați (23,58 milioane euro ). În 2009, pentru prima dată, Aeroportul Riga a fost clasat printre primele 100 de aeroporturi din lume în ceea ce privește numărul de pasageri deserviți pe zborurile internaționale în cursul săptămânii; creșterea traficului de pasageri pe Aeroportul Riga s-a ridicat la 10,2% [20] . În ultimii ani, societatea pe acțiuni de stat Aeroportul Internațional Riga a devenit unul dintre aeroporturile cu cea mai rapidă creștere din Europa: în 2016 a deservit 5,4 milioane de pasageri, în 2018 - 7,06 milioane, în 2019 - 7,8 milioane de pasageri [ 21] [22] .

Dezvoltarea orașului Riga

În 2009, Shlesers a susținut candidatura liderului „ Centrului de consimțământ ” Nil Ushakov pentru postul de primar, ceea ce a făcut posibilă crearea unei coaliții stabile de 38 de deputați (60 de locuri în Duma), care ulterior a rezistat la putere. timp de 11 ani, formând o listă comună. În calitate de viceprimar, Šlesers a inițiat crearea Agenției de Dezvoltare a Turismului din Riga și a mărcii Live Riga, concentrate pe atragerea de turiști și pasageri de tranzit către Aeroportul Riga și airBaltic . Compania aeriană, precum și Consiliul orașului Riga, Asociația letonă a hotelurilor și restaurantelor (LVRA) și Asociația agenților de turism din Letonia (ALTA) se numără printre fondatorii mărcii. Scopul său a fost de a crește ponderea industriei turismului în PIB cu 15-20% pe an, ceea ce ar crea 10.000 de noi locuri de muncă pentru fiecare milion de turiști atrași și ar crește exportul de servicii. Consiliul orășenesc Riga a alocat 1 milion de laturi pentru dezvoltarea potențialului turistic al capitalei [23] . Această idee a permis afacerii din turism să facă o descoperire anticriză: în septembrie 2010 (după un an de funcționare a agenției și a mărcii), numărul de pasageri deserviți de aeroport și de compania aeriană a crescut cu 17 la sută sau mai mult [24] . Până în 2018, 3,5 milioane de turiști străini au vizitat Riga [25] .

În calitate de președinte al consiliului de administrație al portului liber din Riga, Šlesers a contribuit la o serie de proiecte ambițioase: dezvoltarea de noi zone portuare pe insula Krievu („insula rusă”) și Kundziņsala , crearea unui terminal modern automat de transbordare a îngrășămintelor pentru Terminalul de îngrășăminte de la Riga al lui Uralchem ​​și adâncirea șanului principal pentru a primi nave cu pescaj de până la 13 m și greutate mare de peste 100 de mii de tone. Programul de dezvoltare inițiat de Slesers a permis portului să atingă o rată record de manipulare de 41 de milioane de tone, depășind Klaipeda [26] .

Creed

• „Oamenii trebuie reuniți. O națiune este ceva despre care vorbesc de multă vreme atât ca politician, cât și personal ca individ. Eu cred că rușii, letonii, polonezii, evreii, ucrainenii care trăiesc aici - nu contează - nu ar trebui să fie doar prieteni, ar trebui să fie o singură națiune. Eu însumi nu sunt rus, dar sunt din Kengarags, am crescut în această țară și sunt pentru o singură națiune. Aceasta este ceea ce am susținut întotdeauna. În 1998, am intrat în politică cu sloganul „Uniți, nu împărțiți”, care este în esență același cu mesajul „Uniți pentru Letonia”. Nu am schimbat niciodată ideologia în timpul carierei mele politice” [27] .
• „Toată viața a trebuit să mă dovedesc prin muncă grea. Nu se vorbește despre Shlesers ca fiind un om de știință sau filosof. Shlesers este un cal de bătaie. Tractor. Dar când ești până la gât în ​​noroi, nu cauți un om de știință. Cauți un tractor” [3] .
• „Oamenilor s-ar putea să nu le placă părerea altcuiva, dar trebuie respectată. Nu o poți schimba cu forța. Convingând, creând condițiile potrivite, poți schimba ceva, dar nu într-o singură zi. E prea multă totuși în politica letonă, cei care nu s-au remarcat în nimic, decât în ​​criticarea altora. Sunt criticat din toate părțile, dar câți dintre atacatori sunt cei care au făcut măcar ceva în ultimii 10 ani? Deci să mă condamne, dar eu voi merge înainte și voi face - nimeni nu-mi va interzice” [3] .

Familie

În iulie 1992, și-a cunoscut viitoarea soție , Inese , care a venit la Riga să-și viziteze mama din SUA , unde i s-a deschis cariera de model. Curând, Ainars a cerut-o în căsătorie. În noiembrie a acelui an s-au căsătorit și s-au mutat în Norvegia . Un an mai târziu, s-a născut primul lor copil, iar cuplul s-a întors în Letonia. [optsprezece]

Inese este deținătoarea titlului „Mis Latvija” în 1993, în competiția „Mrs. World” în 1999 a ocupat locul doi [28] .

Familia aderă la valorile creștine, are cinci copii - patru fii (Edward, Richard, Gerhard-Daniel și Mark-Leonard) și fiica Elisabeth [29] .

Inese a fost aleasă deputat al Seimasului de mai multe convocări: a 8-a, a 9-a, a 10-a [30] .

Schimbarea prenumelui

În campania electorală a celei de-a 10-a Saeima din septembrie 2010, într-o conferință de presă, Šlesers a vorbit despre o tragedie domestică cu tatăl său (o infracțiune și trimitere la tratament psihiatric obligatoriu), pe care a trăit-o la vârsta de doi ani (1972). ) [31] . Așa se explică de ce, după nuntă, a luat numele soției sale Shlesers în loc de Leshchinsky după tatăl său.

Note

1. ↑ Ainars Slesers // Munzinger Personen  (germană)
2. ↑ Preot boxer  (letonă)  // Latvija Pirmajā Vietā: ziar. - 2021. - L. 12 .
3. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 Lucy Pribilskaya. Ora de curaj. — 20 de idei care au schimbat Letonia. - Riga: Inspiration Media, 2012. - P. 56-69. — 266 p. — ISBN 978-9984-708-2 .
4. ↑ 1 2 Modris Posse. Varner Oglaend caur Rīgu ienāk Austrumeiropā . Varner Oglaend trece prin Riga până în Europa de Est . www.periodika.lv _ Diena, Nr.223 (23.09.1995) (23.09.1995) . Preluat: 27 februarie 2022. (nedefinit)
5. ↑ Lato Lapsa, Kristine Janchevska. Secretele milionarilor letoni = Latvijas miljonāru noslēpumi. - Riga: Atēna, 2005. - P. 253. - 422 p. — ISBN 9984-34-139-9 .
6. ↑ DELFI. Guvernul Letoniei: Cine este cine . delfi.lv (2 decembrie 2004). Data accesului: 20 iunie 2019. (Rusă)
7. ↑ PV2009.Pašvaldību rezultate ar plusiem . www.cvk.lv _ Comisia Electorală Centrală a Republicii Lituania (8 iunie 2009). Preluat: 27 februarie 2022. (nedefinit)
8. ↑ PV2009.Pašvaldību rezultate ar plusiem, PARTIJA "LPP/LC" . www.cvk.lv _ Comisia Electorală Centrală (8 iunie 2009). Preluat: 27 februarie 2022. (nedefinit)
9. ↑ Seimas a interzis anchetatorilor să percheziționeze conacul lui Shlesers / DELFI
10. ↑ Euro Rail Trans, AS  (letonă) . firmas.lv _ www.firmas.lv Data accesului: 20 iunie 2019.
11. ↑ Pribylskaya, Lyudmila. Ainars Shlesers este gata să dea în judecată Lituania pentru Kaliningrad . Sputnik Letonia . MIA Rusia astăzi (30 mai 2017). Preluat: 4 februarie 2022. (Rusă)
12. ↑ Evgenia Markova. Ainars Slesers va atrage 10 miliarde de euro de investiții în economia letonă . MigNews (28.07.2022). (Rusă)
13. ↑ 1 2 Baiba Melnatse. Varner turpinās darbību universālveikalā . Varner va continua să funcționeze în magazinul universal . www.periodika.lv _ Diena, Nr.191 (15 august 1996) . Preluat: 27 februarie 2022. (nedefinit)
14. ↑ Juceklīga rīcība ar ieguldītājiem no ārzemēm . Acțiuni murdare împotriva investitorilor străini . www.periodika.lv _ Laiks, Nr.34 (4 mai 1996) . Preluat: 27 februarie 2022. (nedefinit)
15. ↑ 1 2 3 4 Ainars Slesers: munca și joburile mele  // Letonia pe primul loc: ziarul. - 2021. - S. 4-5 .
16. ↑ Toți cei 20 de ani - de la deschiderea centrului comercial Alfa până în prezent - au fost o călătorie interesantă. . ALFA (1 iunie 2021). Preluat: 27 februarie 2022. (Rusă)
17. ↑ Centrul comercial „Mols” . Mols (5 ianuarie 2022). Preluat: 27 februarie 2022. (nedefinit)
18. ↑ 1 2 Cursul Baltic. Ainars Slesers: Doar linia de sosire recunoaște că ești câștigătorul . curs baltic | știri și analize . Preluat: 4 februarie 2022. (nedefinit)
19. ↑ LETA . Totul este rău la Uzina de transport din Riga. Procesul de insolvență a început | Producție | Dienas Business . rus.db.lv. Data accesului: 20 iunie 2019. (Rusă)
20. ↑ Aeroportul Internațional Riga a deservit 5,107 milioane de pasageri în 2011 - cu 9,5% mai mult decât în ​​2010, a declarat aeroportul pentru BNS
21. ↑ Aeroportul Riga - al doilea dintre aeroporturile cu cea mai rapidă creștere din Europa - Aeroportul Riga . www.riga-airport.com _ Aeroportul Internațional Riga (1 august 2018). Data accesului: 13 februarie 2022. (nedefinit)
22. ↑ Aeroportul Riga devine parte din TOP 5 al aeroporturilor europene  în creștere rapidă  ? . Baltic News Network - Știri din Letonia, Lituania, Estonia (20 septembrie 2017). Data accesului: 13 februarie 2022.  (nedefinit)
23. ↑ Pavuk, Olga . LIVE RĪGA este un nou brand al capitalei Letoniei . curs baltic | știri și analize . Orderx Media (1 octombrie 2009). Preluat: 27 februarie 2022. (nedefinit)
24. ↑ Nina Kolyako. Numărul turiştilor din Riga a crescut din nou în septembrie . curs baltic | știri și analize (27 octombrie 2010). Preluat: 28 februarie 2022. (nedefinit)
25. ↑ RTAB. În 2018, 3,5 milioane de turiști străini au vizitat Riga . curs baltic | știri și analize (6 martie 2019). Preluat: 28 februarie 2022. (nedefinit)
26. ↑ Portul Riga a intrat în top 5 în ceea ce privește cifra de afaceri de marfă dintre toate porturile Mării Baltice . Rosbalt (4 septembrie 2015). Preluat: 4 februarie 2022. (Rusă)
27. ↑ Shlesers: Ushakov a devenit primar al Riga datorită mie (Letonia) . IA REGNUM (3 iulie 2014). Preluat: 27 februarie 2022. (Rusă)
28. ↑ Inese Šlesere - Tēmas - DELFI  (letonă) . www.delfi.lv _ Preluat: 4 februarie 2022.
29. ↑ Kas Jauns. Este o fată! Al cincilea copil sa născut în familia Shlesers . delfi.lv (9 aprilie 2013). Preluat: 4 februarie 2022. (Rusă)
30. ↑ Comisia Electorală Centrală din Letonia. Rezultatele alegerilor pentru al 8-lea Seimas . www.cvk.lv (13 octombrie 2002). Preluat: 4 februarie 2022. (nedefinit)
31. ↑ Alexei Ivanov. 7 septembrie în istoria Letoniei: ziua lacrimilor . Mixnews (7 septembrie 2017). Data accesului: 13 februarie 2022. (Rusă)

Literatură

• „Fiul șoferului Munchausen”, Lato Lapsa , 2010.

Link -uri

• Ministrul Comunicațiilor – Ainars Slesers
• Latvijas Pirmās partijas un partijas "Latvijas Ceļš" vēlēšanu apvienība

În cataloagele bibliografice	ISNI : 0000 0004 1699 8303 VIAF : 305089714 WorldCat VIAF : 305089714