Uzina de constructii de masini Yugo-Kama

Uzina de construcție de mașini Yugo-Kama numită după Lepse  este o întreprindere rusă de construcție de mașini , un producător de echipamente pentru câmpuri petroliere și supape pentru conducte .

Istorie

Uzina Yugo-Kama a fost înființată în 1746 de frații baroni Alexandru , Nikolai și Serghei Grigorievici Stroganovs , inițial ca întreprindere de topire și producere a fierului [2] . În apropierea fabricii, situată pe râul Yug , la 58 km sud-vest de Perm , a apărut satul Yugo-Kamsky [3] .

După împărțirea moștenirii lui A. G. Stroganov , planta a trecut în posesia prințesei V. A. Shakhovskaya . După moartea prințesei în 1823, nepoata ei, prințesa V.P. Buter-Radoli a devenit proprietara fabricii . În 1864, fiul ei, contele A.P. Shuvalov , a devenit proprietar . În viitor, planta a aparținut moștenitorilor săi [1] .

Cuprul a fost topit în 6 cuptoare. În 1767, s-au topit 1600 puds de cupru , în 1789 - 288 puds. În 1793, topirea cuprului a încetat din cauza epuizării minelor [3] . Pentru întreaga perioadă de producție de topire a cuprului, au fost produse 44.368 de lire de cupru. În 1845, bălțile au fost introduse în fabrică . În anii 1860 au fost construite noi cuptoare de băltoacă, ciocane cu abur, cuptoare de laminare, sudare, creuzet, o turnătorie cu un cuptor cu cupolă și un magazin cu vatră deschisă. În 1883, a fost instalat un ciocan cu abur de 2 tone, comandat din Anglia. În 1884, a fost construită o clădire de piatră a unui laminor. Antracitul a fost folosit ca combustibil, împreună cu cărbunele . S-a organizat producţia de treieratoare şi unităţi pentru ele . La începutul secolului al XX-lea, fabrica producea 400.000 puds de fier de înaltă calitate, 120.000 puds de fier pentru acoperiș, până la 100.000 puds de ustensile, saban, cătușe și alte tipuri de fier, precum și treieratoare, ancore, lanțuri hardware [1] .

După Revoluția din octombrie , fabrica a fost naționalizată și distrusă în timpul războiului civil . În 1924, producția a fost restabilită și a continuat producția de unelte agricole. În anii 1930 , după reconstrucția întreprinderii, a fost lansată producția de mașini de drum și de construcții. După reconstrucția întreprinderii în perioada postbelică, fabrica a început să se specializeze în producția de echipamente petroliere [4] . Pe baza fabricii a fost creată Yugo-Kama Machine-Building Plant LLC [3] .

La începutul anilor 2000, compania a fost achiziționată de fondatorii West Ural Machine-Building Concern. În 2008, a existat un conflict între parteneri, iar compania a încetat. Până în vara anului 2009, restanțele salariale au ajuns la 40 de milioane de ruble, totalul conturilor de plătit - 800 de milioane de ruble. În ianuarie 2010, la SKMZ a fost introdusă o procedură de monitorizare. Valoarea totală de piață a proprietății gajate a fost de 223,6 milioane RUB. Principalii creditori au fost Sberbank (202,1 milioane de ruble) și CJSC UniCreditBank (50,8 milioane de ruble). Prin decizia Curții de Arbitraj a Teritoriului Perm din 1 septembrie 2010, Yugo-Kamsky Machine-Building Plant LLC a fost declarată falimentară. Procedura de faliment este deschisă pe o perioadă de 6 luni. Printr-o hotărâre judecătorească din 17 septembrie 2010, Alexander Andreyevich Cherepanov a fost aprobat ca administrator de faliment. Prin decizia Curții de Arbitraj a Teritoriului Perm din 27 februarie 2012 în dosarul nr. A50-32338 / 09, Alexander Andreevich Cherepanov a fost înlăturat din atribuțiile sale de administrator de faliment, Grachev Vyacheslav Nikolaevich a fost numit de același administrator judiciar pentru faliment. act [5] [6] .

Toate licitațiile au fost declarate invalide din cauza absenței solicitanților. Fabrica a fost exclusă din Registrul unificat de stat al persoanelor juridice în 2014.

Din 2017, uzina este abandonată și nu este în funcțiune [7] .

Organizația a fost declarată falimentară în 2018. În noiembrie 2020, complexul imobiliar al YuKMZ, care include 39 de facilități, inclusiv clădiri de producție și un gard care înconjoară fabrica, a fost evaluat de un manager de arbitraj la 64,8 milioane de ruble [8] .

Note

1. ↑ 1 2 3 Uzina metalurgică Yugo-Kama / Shkerin V. A.  // Plantele metalurgice ale Uralilor din secolele XVII-XX.  : [ arh. 20 octombrie 2021 ] : Enciclopedie / cap. ed. V. V. Alekseev . - Ekaterinburg: Editura Akademkniga, 2001. - S. 525. - 536 p. - 1000 de exemplare.  — ISBN 5-93472-057-0 .
2. ↑ Chudinova G.V. Moștenirea istorică și culturală a satului Yugo-Kamsk și problemele conservării acestuia . Arhiva de stat a regiunii Perm. Preluat: 10 aprilie 2010. (nedefinit)
3. ↑ 1 2 3 Kulbakhtin N. M. Planta Yugo-Kama  // Enciclopedia Bashkir  / cap. ed. M. A. Ilgamov . - Ufa: GAUN " Enciclopedia Bashkir ", 2015-2020. — ISBN 978-5-88185-306-8 .
4. ↑ Yugo-Kama Machine-Building Plant / Nikolaev S. F.  // Ural Historical Encyclopedia  : [ arh. 20 octombrie 2021 ] / cap. ed. V. V. Alekseev . - Ed. a II-a, revizuită. si suplimentare - Ekaterinburg: Editura Akademkniga; Filiala Ural a Academiei Ruse de Științe , 2000. - S. 623. - 640 p. - 2000 de exemplare.  — ISBN 5-93472-019-8 .
5. ↑ Rise of the Machines . Kommersant.Prikamye (10 iulie 2009). Preluat: 10 aprilie 2010. (nedefinit)
6. ↑ Vitaly Sukhonosov: Toate problemele lui Yugokama se află în domeniul managementului, nimic personal . ziarul „New Companion” (18 august 2009). Consultat la 10 aprilie 2010. Arhivat din original pe 21 aprilie 2012. (nedefinit)
7. ↑ Ce s-a întâmplat cu uzina de mașini Yugo-Kama la 9 ani de la cearta proprietarilor săi
8. ↑ Complexul Uzinei de Mașini Yugo-Kama a fost estimat la 64 de milioane de ruble. . kommersant.ru . Preluat: 2 iunie 2022. (nedefinit)

Literatură

• Feroneria Yugo-Kama // Dicționar enciclopedic al lui Brockhaus și Efron  : în 86 de volume (82 de volume și 4 suplimentare). - Sankt Petersburg. , 1890-1907.

Dicționare și enciclopedii	Brockhaus și Efron Geografic-statistică a Imperiului Rus