Accident la CNE Leningrad

Accidentul de la centrala nucleară Leningrad  este un accident de radiații [1] (conform altor surse, un incident grav [2] ) la prima unitate de putere a Centralei Nucleare Leningrad , care a avut loc la 30 noiembrie 1975 . În urma accidentului au fost eliberați în atmosferă izotopi radioactivi cu radioactivitate de până la un milion și jumătate de curii [3] . Potrivit raportului International Advisory Group on Nuclear Safety , accidentul a fost cauzat de defecte de proiectare ale reactorului RBMK-1000 , care au dus ulterior la dezastrul de la Cernobîl pe 26 aprilie 1986 [1] .

Cronologie

În noaptea de 30 noiembrie s-a planificat retragerea uneia dintre turbine pentru reparație, care a fost descărcată treptat. Dar, în loc să o oprească, inginerul senior de control al turbinei (SIUT) a oprit din greșeală turbina de lucru, ceea ce a făcut ca protecția de urgență a reactorului să funcționeze conform schemei standard. Pentru a nu lăsa rețeaua fără curent pentru o lungă perioadă de timp, personalul operațional a decis să înceapă imediat creșterea puterii, evitând otrăvirea cu xenon a reactorului . În procesul de punere la putere a reactorului, inginerul superior de control al reactorului (SIUR) folosește aproape întreaga marjă de reactivitate operațională (ORM), îndepărtând tijele sistemului de control și protecție (CPS), dar în același timp reactorul se comportă instabil și prost controlat: în timpul pornirii, protecția de urgență (AZ) oprește reactorul de două ori la un semnal de creștere prea rapidă a puterii (AZS), iar când nivelul puterii termice atinge 800 MW, există un salt brusc de încă 100 MW. SIUR Mikhail Pavlovich Karrask, având experiență de lucru la reactoare industriale producătoare de plutoniu (designul și fizica lor sunt similare cu RBMK ), decide să închidă reactorul, mai întâi coborând tijele CPS, reducând puterea termică la 100-150 MW, abia apoi introducerea AZ-5 . Semnalele de încălcare a integrității canalelor tehnologice au apărut imediat, unul dintre ele a fost distrus, câteva zeci au fost deteriorate [4] .

Motive

Deși accidentul a fost cauzat de multiple erori de proiectare ale RBMK (coeficient de reactivitate al golului pozitiv mare, coeficient de reactivitate al puterii rapid pozitiv, protecție prea lentă în caz de urgență, deficiențe în sistemele de monitorizare și înregistrare a parametrilor reactorului, incapacitatea personalului de a cunoaște curentul). ORM în condiții tranzitorii), care va duce la accidentul de la Cernobîl în 1986, direct în 1975, accidentul a fost cauzat de efectul final , care a dus la supraîncălzirea locală și depresurizarea ulterioară a unui canal și deteriorarea celor învecinate [1] [5 ]. ] .

Consecințele

După accident, a fost creată o comisie guvernamentală, care a considerat că este necesar să se facă modificări semnificative în proiectarea RBMK și regulamentele de personal. Cu toate acestea, a fost recunoscut oficial că accidentul s-a datorat unui defect din fabrică și aproape toate upgrade-urile necesare au fost făcute după accidentul de la Cernobîl. În 1976, au adăugat o alarmă pentru creșterea presiunii în spațiul reactorului și o clauză în reglementări care interzice funcționarea cu un ORM mai mic de 15 tije efective [1] .

Lucrătorii stației au vorbit despre emisii de un milion și jumătate de curi , în timp ce autoritățile sovietice în 1990 au numit acest număr foarte umflat [2] .

În timpul anchetei accidentului de la Cernobîl , Comisia, prezidată de N. A. Shteinberg, a analizat accidentul din 1975, numind cauza principală nu un defect de fabrică, ci defecte de proiectare necorectate ale reactorului [1] [6] .

Ca urmare a eliberării de substanțe radioactive în atmosferă, locuitorii orașului Sosnovy Bor , situat în apropierea stației, au fost expuși la radiații , o creștere a radioactivității a fost înregistrată și în Finlanda și Suedia . Cu toate acestea, informațiile despre accident au fost clasificate, iar personalul care lucrează cu alte reactoare RBMK-1000 nu a fost niciodată informat despre pericolul reactorului, pe care AIEA în raportul său l-a numit una dintre cauzele dezastrului de la centrala nucleară de la Cernobîl. Oficial, conducerea URSS a confirmat faptul accidentului abia în 1990 [2] . În conformitate cu scara internațională a evenimentelor nucleare (INES), accidentul a primit nivelul al treilea.

Note

1. ↑ 1 2 3 4 5 ACCIDENTUL DE LA CERNOBIL: SUPLIMENT LA INSAG-1 Raportul INSAG-7 al Grupului Consultativ Internațional pentru Securitate Nucleară . Arhivat 12 noiembrie 2020.
2. ↑ 1 2 3 Sovieticii confirmă accidentul la centrala nucleară din Leningrad în  1975 . AP NEWS . Preluat la 12 noiembrie 2020. Arhivat din original la 1 mai 2021.
3. ↑ Controlul tehnologiei: etica și inginerul responsabil . — John Wiley & Sons, 26-01-1994. - C. p. 88. - 372 p. Arhivat pe 17 noiembrie 2020 la Wayback Machine
4. ↑ Solovyov, Serghei Mihailovici. Valery Legasov: Evidențiat de Cernobîl. - Moscova: AST, 2020. - 311 p. - ISBN 978-5-17-118365-3 .
5. ↑ A. S. Dyatlov. Cernobîl. Cum a fost. - M . : Nauchtehlitizdat, 2003. - 191 p. — ISBN 5-93728-006-7 .
6. ↑ Accident la unitatea nr.1 a CNE Leningrad (URSS) asociat cu distrugerea canalului tehnologic (legatură inaccesibilă) . EMERCOM din Rusia . Arhivat din original la 30 decembrie 2019. (Rusă)