Air Ukraine

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 27 august 2020; verificările necesită 5 modificări .
Air Ukraine
IATA
6U 		ICAO
UKR 		Indicativ de apel
AIR UKRAINE
Data fondarii 1992
Încetarea activităților 2002
Aeroporturile de bază Aeroportul Internațional Kiev și Boryspil
Huburi Borispil și Kiev
Dimensiunea flotei patru
Sediu Kiev
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Air Ukraine ( Ukrainian Avialіnії Ukrainy ) este fosta companie aeriană de stat a Ucrainei, care a acționat ca principal transportator aerian național din 1992 până în 2002 (după încetarea activităților, această funcție a fost transferată la UIA ) [1] . Aeroportul internațional de bază pentru această companie aeriană a fost Aeroportul Internațional „Borispol” și „Kiev” . Air Ukraine a efectuat atât zboruri interne, cât și zboruri către țările CSI , Europa și America de Nord .

Istorie

După prăbușirea Uniunii Sovietice , aceeași soartă a așteptat principalul transportator aerian al acestei țări - compania aeriană Aeroflot . În noile state independente, au început să se formeze propriile companii aeriene naționale, dintre care una a fost Ukraine Airlines. Întreaga flotă a noii companii aeriene naționale ucrainene era formată din foste avioane sovietice, printre care existau destul de multe avioane moderne pentru acea vreme (începutul anilor 1990), inclusiv cele capabile să efectueze zboruri transatlantice.

În timpul existenței companiei aeriene, sediul ei a fost la Kiev . În decembrie 2002, Ukrainian Airlines a fost declarată falimentară [2] . Încercările de a-l salva prin atașarea lui la Aerosvit sau UIA s-au dovedit a fi în zadar. Zborurile au fost oficial suspendate, iar pe 24 iulie 2004, compania aeriană i-a fost retrasă în cele din urmă licența.

Flota

Flota aeriană a companiei aeriene Air Ukraine era formată din următoarele aeronave [3] :

Marea majoritate a aeronavelor au fost de fabricație sovietică. Air Ukraine avea cea mai mare flotă la începutul și mijlocul anilor 1990. Apoi, din diverse motive, numărul de aeronave folosite de această companie aeriană a scăzut și în 2002, înainte de faliment, a folosit doar trei Tu-134 și un Tu-154 .

Incidente

Note

  1. ↑ „Directorul companiilor aeriene mondiale”. Zborul Internațional . 20–26 martie 2001. 72 Arhivat la 26 octombrie 2012 la Wayback Machine .
  2. ↑ „Director: companii aeriene mondiale”. Zborul Internațional . 16–22 martie 2004. 77 Arhivat 5 martie 2016 la Wayback Machine
  3. ↑ Lista flotei Air Ukraine (numai aeronavele construite în vest) la airfleets.net . Consultat la 23 aprilie 2016. Arhivat din original pe 23 aprilie 2016.
  4. ↑ Incident din 1992 la Rețeaua de siguranță a aviației . Consultat la 23 aprilie 2016. Arhivat din original pe 6 noiembrie 2012.
  5. ↑ Incident din 1993 la Rețeaua de siguranță a aviației . Consultat la 23 aprilie 2016. Arhivat din original pe 3 mai 2015.
  6. ↑ Accident din aprilie 1995 la Rețeaua de siguranță a aviației . Preluat la 23 aprilie 2016. Arhivat din original la 12 noiembrie 2013.

Link -uri