Escadron

Escadrilă ( fr.  escadrille , diminutiv de la escadre  „ escadrilă ”) - o formațiune militară , unitatea tactică principală sau o unitate separată ( escadrilă separată ) în forțele aeriene (Forțele Aeriene) ale unui număr de state .

În Forțele Aeriene ale URSS și Rusiei  - escadrile de aviație (AE) sau elicoptere (VE). În Forțele Aeriene ale SUA  - în funcție de sarcinile îndeplinite de unitatea militară , pe lângă escadrile de luptă (Escadrila de luptă ing.  ), escadrile de bombardieri (Escadrila de bombe ing.  ), etc., există și escadrile de rachete (Escadrila de rachete ing. ) , escadrile de inginerie ( Escadrila de inginerie ) , Escadrila de comunicații de luptă etc.   

Istoria termenului

Istoria originii termenului își are rădăcinile în trecut, când în zorii dezvoltării aviației, Marina, care avea cele mai moderne echipamente pentru acele vremuri, și personal instruit, a primit o dezvoltare deosebită. Aviația și-a găsit cea mai mare dezvoltare în Imperiul Rus și Austro-Ungar, în Franța și Anglia. Aviația acestor state a fost folosită în operațiunile militare (de luptă) din Primul Război Mondial . Deoarece majoritatea aviatorilor din acea vreme aveau o educație navală, iar cerul era al cincilea ocean, atunci în diviziunea formațiunilor de aviație (în structurile organizatorice și de personal) din acea vreme s-au folosit termeni navali : flotă , escadrilă etc. pe.

Compoziție

O escadrilă modernă are de la 8 la 30 sau mai multe unități de aeronave ( LA ), în funcție de tip, modelele sunt de obicei același tip de aeronave, elicoptere sau vehicule fără pilot. Escadrilele de aviație sunt organizate în formațiuni mai mari : regimente de aviație , aripi de aviație, grupuri sau escadroane de aviație , în funcție de treburile militare ale statului .

De regulă, o escadrilă este formată din mai multe unități sau detașamente , inclusiv trei până la patru avioane . În escadrile de aeronave medii și grele , care necesită un efectiv semnificativ de personal tehnic și de zbor, legătura se numește detașament și include de obicei trei nave [1] .

Poate fi separat, atunci este o unitate militară .

În unele state, escadrile combină unități de rachete (rachete antiaeriene), de exemplu, o unitate de rachete balistice din Forțele Armate ale Franței , SUA, Germania, Italia și alte țări [2] . De exemplu, aripa rachetelor balistice intercontinentale ( ICBM ) din Forțele Armate ale SUA este formată din trei până la patru escadroane, iar fiecare dintre ele are 50 de lansatoare (PU).

Germania

În escadronul Forțelor Aeriene ale Forțelor Armate Germane (perioada 1933  - 1945  - Luftwaffe ) se aflau, conform tabelului de personal , de la 12 la 16 avioane. Numerotarea escadrilelor din escadrilă a fost continuă: grupa 1 cuprindea escadrile 1, 2 și 3, în II - 4, 5, 6 etc. Numărul escadrilei era scris cu cifre arabe cu punct . Numărul printr-o fracțiune a fost urmat de desemnarea escadronului sau grupului (dacă grupul nu făcea parte din escadrilă). Scopul escadronului ar putea fi specificat între paranteze:

• 1./JG 27 - Escadrila 1 (ca parte a Grupului I) din Escadrila 27 de luptă;
• 7./KG 76 - escadrila 7 (ca parte a grupei III) din escadrila 76 bombardiere;
• 10. (Jabo) / JG 2 - escadrila a 10-a (cadrila de vânătoare-bombardiere) a escadronului 2 de vânătoare;
• 3. (F) / Aufkl. Gr 22 - escadrila 3 (recunoaștere cu rază lungă) din grupa 22 de recunoaștere; varianta scurtă −3./(F)22;
• 1./Aufkl.Gr Ob.dL - Escadrila 1 a grupului de recunoaștere, subordonată direct înaltului comandament Luftwaffe;
• 1./KGr 106 - escadrila 1 din grupa 106 bombardiere;
• Stab / ZG 2 însemna legătura de cartier general al escadrilei 2 de luptători grei.

Escadrile, la rândul lor, au fost împărțite în unități ( germană:  Kette ), care în majoritatea ramurilor aviației constau din trei avioane. În unitățile de luptă existau legături a patru avioane ( germană:  Schwarm ), care au fost împărțite în continuare în perechi ( germană:  Rotte ).

Compoziția escadrilelor, a grupurilor și a escadroanelor a variat în funcție de sarcinile care le-au fost atribuite, de disponibilitatea aeronavelor și a echipajelor de zbor, de condițiile de aprovizionare logistică și așa mai departe. Aviația de luptă a fost deosebit de flexibilă în organizarea sa , în care era obișnuită să desfășoare operațiuni de luptă în grupuri ale aceleiași escadrile (sau chiar escadrile), situate la o distanță de câteva sute de kilometri unul de celălalt. Astfel de unități au acționat separat, în funcție de situația de luptă predominantă pe un anumit sector al frontului .

URSS

În Armata Roșie , principala unitate de număr de aviație regulată (unitatea militară) a fost inițial o brigadă de aviație, apoi un regiment de aviație (regiment aerian). O brigadă (mai târziu un regiment) era formată din escadrile de aviație (ae), iar o escadrilă aeriană era formată din detașamente și (sau) unități.

Din 16 septembrie 1924, escadrila de aviație era formată din două sau trei detașamente, în funcție de tipul de aviație:

• escadrilă de luptă - din trei detașamente a câte trei verigi. În total, escadronul avea 46 de avioane, dintre care 12 de rezervă.
• escadrila de bombardiere ușoare cuprindea trei detașamente de două unități și era formată din 31 de avioane, dintre care 12 de rezervă.
• escadrila de recunoaștere cuprindea trei detașamente de două unități și era formată din 31 de avioane, dintre care 12 de rezervă.
• escadronul de bombardieri grei era format din două detașamente de trei avioane. Doar 6 avioane.

În 1938, conducerea a decis să schimbe structura organizatorică și numărul de aeronave în escadrile:

• escadronul de bombardieri era format din patru unități de trei avioane (12 avioane)
• escadrilă de asalt - din trei unități principale și una de rezervă (12 avioane)
• escadrila de luptă era formată din 15 avioane și era formată din cinci unități.

Aviația militară era formată din escadrile separate, câte una pentru fiecare pușcă , corp mecanizat și de cavalerie .

Experiența Marelui Război Patriotic și pierderile grele din primii ani ai războiului au necesitat noi schimbări. La 10 august 1941, la ordinul comandantului Forțelor Aeriene ale Armatei Roșii, escadrila în aviația de asalt, bombardier și luptă a fost determinată de 10 avioane (trei legături și aeronava comandantului ). Zece zile mai târziu, pe 20 august, a urmat o nouă comandă pentru formațiunile care au primit avioane de mărci noi precum Il-2 , Pe-2 , Yak-1 și așa mai departe. Escadrila era compusă în același timp din 9 avioane, adică trei legături complete.

La mijlocul anului 1943, în aviația de luptă, s-au întors la componența unei escadrile de 10 avioane, două legături și o pereche (comandant și aripiul său).

La sfârșitul anului 1943, escadrilele de avioane de luptă și de atac au trecut la o structură cu trei secțiuni și constau din 12 avioane fiecare.

Escadrila de bombardieri era formată din 10 avioane, trei legături și avionul comandantului de escadrilă. Escadrila de comunicații era formată din patru unități (12 avioane).