| „Amiralul Makarov” | |
|---|---|
| „Vânt de Sud” „Atka” |
|
|
Spărgătorul de gheață „Amiral Makarov”, pictat în culorile companiei maritime din Orientul Îndepărtat |
|
| Numit după | Stepan Osipovich Makarov și Atka (insula) |
| Clasa și tipul navei | spărgător de gheață |
| Producător | Western Pipe and Steel Company, San Pedro , California , SUA |
| Lansat în apă | 15 iulie 1944 |
| Comandat | 25 martie 1945 |
| Retras din Marina | 28 decembrie 1949 |
| stare | a revenit proprietarului și a fost casat în 1976 |
| Principalele caracteristici | |
| Deplasare | 6,5 mii de tone |
| Lungime | 82 m |
| Lăţime | 19,4 m |
| Proiect | 7,85 m |
| Motoare | Diesel-electric |
| Putere | 13 300 l. Cu. (9920 kW) |
| mutator | 3 șuruburi |
| viteza de calatorie | Max. 16 noduri |
| Echipajul | 254 |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
„Amiral Makarov” (spărgător de gheață, 1945-1949) - un spărgător de gheață de clasă Wind construit în SUA sub numele USCGC „Southwind” (WAGB-280); din 1945 până în 1949 a fost folosit de URSS sub numele de „Amiral Makarov”; după întoarcerea în Statele Unite, a fost numit USS „Atka” (AGB-3) și apoi din nou USCGC „Southwind”.
În total, au fost construite opt spărgătoare de gheață din clasa Wind . Construcția „Southwind” („South Wind”) a început pe 20 iulie 1942 la șantierul naval „Western Pipe and Steel Company” din San Pedro , SUA . Spărgătorul de gheață a fost lansat pe 8 martie 1943 și pus în funcțiune în Garda de Coastă a SUA pe 15 iulie 1944 sub numele USCGC „Southwind” (WAGB-280).
Ca parte a programului de împrumut-închiriere din 1945, spărgătoarea de gheață „Southwind”, „Northwind” și „Westwind” au fost transferate în URSS și redenumite, respectiv, „Amiral Makarov”, „ North Wind ” (din 1946 - „ Kapitan Belousov ") și " Polul Nord ".
„Southwind” a fost transferat în URSS la 25 martie 1945. Acceptarea spargului de gheață a fost efectuată de Konstantin Konstantinovich Byzov , care a fost căpitanul acestuia până în iulie 1945, escortând nave în porturile Orientului Îndepărtat. După el, Mihail Gavrilovici Markov a fost căpitanul spărgătorului de gheață Amiral Makarov în perioada 1945-1949 .
Pe 28 decembrie 1949, spărgătorul de gheață a fost primul dintr-o serie returnată în Statele Unite în Yokosuka , Japonia .
Fotografiile cu USS Atka au fost folosite de trupa de metal industrial Rammstein în opera de artă pentru albumul Rosenrot , precum și pe coperta ediției japoneze a albumului Reise, Reise .