| Gunboat "Akagi" | |
|---|---|
| Serviciu | |
| Japonia | |
| Clasa și tipul navei | Gunboat |
| Producător | Şantierele navale Onogami. Kobe. Japonia |
| Construcția a început | iunie 1886 |
| Lansat în apă | august 1888 |
| Comandat | iulie 1890 |
| Principalele caracteristici | |
| Deplasare | 622 t |
| Lungime | 47 m |
| Lăţime | 8 m |
| Proiect | 3m |
| Motoare | 2 cazane de abur |
| Putere | 960 CP |
| mutator | 2 |
| viteza de calatorie | 12 noduri max |
| Echipajul | 102 persoane |
| Armament | |
| Artilerie |
4×1 120mm/25 6 x 47/40mm |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Akagi este o canonieră a Marinei Japoneze. A participat la războaiele sino-japoneze și ruso-japoneze .
Akagi a fost ultima dintr-o serie de canoniere de 600 de tone de tip Maya (Maya, Chokay, Atago, Akagi), așternute în 1885 și 1886. - primele nave de război de producție proprie japoneză cu carene din fier și oțel. A fost construit pe parcursul a patru ani (cel mai lung timp din serie) la șantierul naval Onogam de lângă Kobe, sub supravegherea inginerului francez Bellar. Avea o cocă de oțel (pentru navele anterioare ale seriei - fier sau oțel-fier), două catarge cu armamentul de vele al goeletei. Un motor cu abur cu 2 cazane cilindrice a raportat o viteză maximă de 12 noduri (conform altor surse, nu mai mult de 10 noduri).
Inițial, canonierele seriei aveau un armament uniform de artilerie: un tun de 210 mm și unul de 120 mm, două mitrailleuse; adică erau canoniere tipice „Randel” - purtătoare ale unei monturi de arme de calibru mare, concepute pentru a apăra porturile. Până la începutul anului 1894, Akagi a fost modernizat - un castel scurt înalt a fost construit pe canonieră și armamentul de artilerie a fost înlocuit complet. Acum, pe Akagi, patru tunuri cu țeavă scurtă de 120 mm au fost amplasate liniar în planul diametral, care au fost completate cu șase tunuri cu tragere rapidă de 47 mm (două pe puntea frontală, patru pe sponsoane mici, două la bord) . Armele erau protejate de scuturi blindate. Akagi a primit arme puternice și echilibrate, dar odată cu introducerea crucișătoarelor blindate moderne în flota japoneză, a fost deja clasificat ca nave învechite capabile să îndeplinească doar o gamă limitată de sarcini.
Unul dintre episoadele dramatice ale războiului japonez-chinez este legat de Akagi - participarea pistolului la o luptă de escadrilă cu flota blindată chineză la Yalu . Comandantul japonez, viceamiralul Yuko Ito , a inclus în escadrila sa o pistolet slabă pentru a avea o navă de recunoaștere cu pescaj redus, care să poată supraveghea golfurile puțin adânci. Când la prânz, pe 17 septembrie 1894, amiralul Ito a descoperit flota chineză care venea spre el, lui Akagi i s-a ordonat să părăsească linia de trezire și să ocupe un loc pe bârna stângă a escadronului. Cu toate acestea, Akagi, împreună cu alte nave cu viteză redusă ale ariergardei japoneze - nava cartierului general Saikio-maru și vechea corvetă blindată Hiei - au rămas în urmă crucișătoarelor Ito, care făceau o manevră ocolitoare în acel moment și s-au trezit în mod neașteptat. atacat de principalele forţe ale chinezilor.
La ora 13.20, Akagi a intrat în luptă cu crucișătorul blindat Laiyuan (2900 de tone deplasare, 16,5 noduri, două tunuri de 8 inchi (203 mm) și două tunuri de 6 inchi (152 mm), care a fost susținut de mai multe trei nave chineze. Când Laiyuan s-a apropiat la mai puțin de 800 de metri, canoniera japoneză a deschis focul asupra lui cu toate armele dispuse la tribord. Laiyuan a primit câteva lovituri, dar a răspuns imediat cu armele sale mai puternice. Unul dintre primele obuze chinezești care a lovit podul l-a ucis pe comandantul Akagi, căpitanul 2nd Rank Sakamoto. Comanda navei a trecut navigatorului. Timp de câteva minute, Akagi-ul a fost sub foc puternic - mai multe obuze au străpuns coca canonierei la nivelul punții inferioare, conducta de abur a fost avariată, patru aburi au fost uciși, aburul fierbinte a tăiat pivnița de muniție, obuzele din care trebuiau să fie alimentat prin conducta de ventilație.
Canoniera a putut să se întoarcă spre sud și să se desprindă de inamic pentru un timp pentru a începe repararea daunelor. Cu toate acestea, Laiyuan a reluat în curând urmărirea. Acum ea a depășit Akagi-ul de la pupa, folosindu-și avantajul în capacitatea de a efectua focul cu arcul cu toate pistoalele, în timp ce canoniera japoneză putea să tragă înapoi doar cu un tun de 120 mm din patru. Continuând să bombardeze Akagi-ul cu foc longitudinal, Laiyuanul s-a apropiat până la 300 de metri. Podul a fost lovit din nou. Din cauza rănirii navigatorului, care a acţionat în calitate de comandant, comanda Akagi-ului a trecut la unul dintre locotenenţi. Coșul de fum a fost spart pe canonieră, catargul a fost dărâmat. Arma de pupa a fost lovită însă de două ori de obuze de calibru mic. Japonezii nu s-au oprit să tragă cu arme capabile să tragă la pupa și, în cele din urmă, au avut succes.
La ora 14.20, un incendiu puternic a izbucnit pe Laiyuan (conform unei alte versiuni, a izbucnit un incendiu anterior nestins). Crucișătorul chinezesc a încetat să tragă și a căzut în urmă. Restul navelor chineze nu au avut în curând timp pentru o mică pistolet - au trebuit să lupte cu marile crucișătoare japoneze care se apropiau. Akagi-ul s-a îndepărtat de locul bătăliei și, pe cât posibil de către echipaj, avariile au fost reparate. Când, după încheierea bătăliei, canoniera s-a alăturat escadrilei sale (unde era considerată moartă), Akagi-ul a fost trimis în Japonia pentru reparații. În timpul bătăliei de o oră, echipajul canonierei a pierdut 11 oameni uciși și 17 răniți, dar Akagi a reușit să supraviețuiască bătăliei cu un inamic mult mai puternic și chiar să dezactiveze o navă inamică.
După încheierea războiului chino-japonez, Akagi a servit ca papetărie în porturile coreene și chineze. A participat la reprimarea revoltei Yihetuan , a făcut parte din flotilă internațională în bătălia pentru Dagu . În războiul ruso-japonez, împreună cu alte canoniere, ea a participat la bătălia pentru Port Arthur . În noaptea de 2 mai 1904, împreună cu pistolul Chokay, a sprijinit navele de incendiu care au încercat să blocheze fairway-ul în golful interior al Port Arthur. Ca parte a detașamentului contraamiralului Togo (junior), „Akagi” a fost trimis pe coasta de vest a Peninsulei Kwantung, a sprijinit cu foc trupele japoneze în avansare în bătălia pentru Jingzhou - împreună cu canonierele „Chokai” și „Tsukushi”. " a tras 466 120-mm și 112 47 -mm împreună cu "Heien", "Tsukushi" și distrugătoare [1] . În dimineața zilei de 17 mai, în Golful Jingzhou, la ancorare, Akagi-ul a izbit pistolul Oshima, care s-a scufundat în curând. În viitor, ea a continuat să servească în Golful Bohai , blocând comunicarea Port Arthur cu Yingkou.
În mai 1908, ca canonieră complet învechită, Akagi a fost exclus de pe lista navelor de război. Potrivit unor rapoarte, a fost dezmembrat în 1912, conform altora, a fost cumpărat de compania de transport privat Amagasaki și a fost folosit ca navă de marfă până în 1954.