Bulevardul Academic (Pușkin)

Academic Avenue  - un bulevard din orașul Pușkin . Merge de la Strada Palatului până la Autostrada Kuzminsky .

Istorie

În 1818, pe locul fostului bastion distrus al Menajeriei, a fost construit traseul „noii șosele de centură”, care ducea de la strada Kuzminskaya până în partea de nord-est a Parcului Aleksandrovski , care mai târziu a primit numele de Parcul Fermsky și apoi a mers. în jurul Parcului Aleksandrovski dinspre nord. Construcția drumului a început după așezarea liniei de cale ferată imperială în 1895 și construcția gării Tsarsky . Apoi traseul străzii a fost schimbat și direcționat spre gară.

La începutul secolului al XX-lea , de-a lungul drumului a început construcția unui mare complex de clădiri, în mare parte cazărmi pentru formațiuni de regiment. Proiectul nu a putut fi implementat pe deplin din cauza izbucnirii Primului Război Mondial și a revoluției din 1917 . Apoi, majoritatea acestor clădiri au fost transferate la Academia Agricolă din Petrograd, numită după I. A. Stebut (acum - Universitatea Agrară de Stat din Sankt Petersburg) . În acest sens, drumul a primit denumirea de Academic Avenue în 1920 [2] . Probabil, ar fi trebuit să amenajeze aici un centru academic mare.

Bulevardul și-a primit aspectul modern după Marele Război Patriotic , rămânând mult timp singurul bulevard din Pușkin. Inițial, circulația transportului rutier de-a lungul autostrăzii a fost în două sensuri, dar din 2015, porțiunea de la autostrada Kuzminskoye la Fedorovsky Gorodok a devenit un singur sens.

Clădiri și structuri

• Fântâna „Zeița Fertilității” („Flora”) . Piața de la colțul perspectivei cu Strada Palatului a fost amenajată în 1953 pe locul unei case distruse. În același timp, în el a fost instalat un castron de fântână cu o figură feminină. „Zeița Fertilității” a fost numită în ziarul local „Înainte”. Multe surse spun că statuia a fost realizată la fabrica San Galli în anii 1850 după un model sau desen al sculptorului Savkal. Totuși, pe baza statuii sunt indicate anul 1862 și numele sculptorului Sauvageau. O statuie similară se află în Grădina Botanică din Rio de Janeiro și se numește „Zeița Thetis ” (Deusa Thetis).
• Casele 3-7 . Foste aripi de serviciu ale cazărmii Regimentului de Infanterie al Majestății Sale . Cladiri rezidentiale.
• Casele 2-6 . Complexul de clădiri din fostul Garaj Imperial . Aparțin Universității Agrare de Stat din Sankt Petersburg și școlii de șoferi.
  • Garaj-reședința șefului serviciului tehnic și șofer personal imperial Adolf Kegress (casa 2). Construit în 1908 după proiectul arhitectului V. A. Lipsky . Deasupra ușii din față este un basorelief care înfățișează cursele de automobile din Tsarskoye Selo.
  • Magazin pentru masini (garaj) cu apartamente pentru angajati (cladirea 4). Construit în 1907 după proiectul lui S. A. Danini . Apoi - Departamentul de Mașini Agricole a Universității.
  • Fostă clădire a unui garaj-depozit suplimentar pentru mașini imperiale (cladirea 6). Construit în 1915 după proiectul arhitectului A. K. Minyaev .

• Casele 8-12 . Case de locuit. Fosta cazarmă a Regimentului de Infanterie al Majestăţii Sale , construită în 1910 după proiectul arhitectului V. I. Yakovlev .
• Piața din dreapta bulevardului dintre casele 7 și 23 s-a format pe locul cazărmii de lemn ars a regimentului. Într-una dintre clădirile care se aflau aici (fostul cămin al Institutului Agricol), au fost îngropate trupurile orășenilor care au murit de foame în timpul ocupației lui Pușkin. După război , aici a fost amplasată grădinăritul.
• Orașul Fedorovsky (casele 14-30). Complexul de clădiri pentru cler și angajați ai Catedralei Suverane Fedorovsky , construit în 1913 - 1918 după proiectul arhitectului S. S. Krichinsky . Compusul Sfântului Sinod al Bisericii Ortodoxe Ruse.
• Pe partea dreaptă a bulevardului vizavi de oraș se afla clădirea Adunării Ofițerilor a Convoiului Majestății Sale (vechea adresă era casa 17). A fost construit după proiectul arhitectului V. A. Pokrovsky în anii 1911-1912 . Clădirea avariată în timpul războiului a fost demolată în 1967 .
• La vest de orașul Fedorovsky se află Iazul Bucket, săpat după proiectul arhitectului A. A. Menelas în 1827 . Inițial a fost destinat să adăpare vitele de la ferma imperială din apropiere.

• Catedrala Suverană Fedorovsky (casa 34a). Templul a fost construit pentru Regimentul Consolidat de Infanterie și Convoiul Majestății Sale în 1912 , conform proiectului arhitectului V. A. Pokrovsky.
• Casele 23-31 . Complexul fostei cazărmi a convoiului Majestăţii Sale . A fost construită în 1914 - 1917 după proiectul lui V.N. Maksimov în loc de barăci de lemn. S-a putut termina doar clădirile „din spate”, neceremoniale. Partea din față, care trebuia să fie în jurul Adunării Ofițerilor, nu a fost înrămată. După revoluție, clădirile au fost transferate la Institutul Agricol (acum Universitatea Agricolă), iar după Marele Război Patriotic au fost reconstruite. În fața complexului se află V. V. Dokuchaev .
• Pe partea opusă a bulevardei, vizavi de universitate, se află câmpuri experimentale ale instituției de învățământ.

În spatele clădirii cazărmii, Akademichesky Prospekt refractează și se apropie de fosta rută a liniei de cale ferată imperială Tsarskoye Selo . Aici, pe stânga, o fostă autostradă cu o alee se apropie de stradă, care duce direct la Palatul Alexandru .

• Pavilion imperial (cladirea 35b). Clădirea gării a fost construită în 1912 , conform proiectului arhitectului V. A. Pokrovsky , cu participarea artistului M. I. Kurilko . Stația a fost grav avariată în timpul Marelui Război Patriotic și se află într-o stare dărăpănată.
• Zona de vizavi de gară a fost destinată construcției unui complex de cazărmi neo-ruse pentru Regimentul de Căi Ferate al Majestății Sale . Proiectul a fost dezvoltat în 1915 - 1916 de către arhitectul V.N. Maksimov, dar nu a fost implementat. Ulterior, amplasamentul a fost construit parțial cu dotările bazei de producție.
• Același arhitect a proiectat și cazarma de lemn a Detașamentului Special de Aviație care a ars în 1920 . Au fost situate la intersecția dintre bulevardul modern și autostrada Kuzminsky.

Autostrăzi

Academic Avenue se învecinează sau se intersectează cu următoarele autostrăzi:

Transport

• Autobuze în Sankt Petersburg :

• Stația „Strada Palatului”: Nr. 371 (pe Strada Palatului)
• Stația „Porțile egiptene”: nr. 371, K-342 (pe strada Palace)

Note

1. ↑ Coduri poștale și coduri OKATO, Bulevardul Academic Pușkin . Consultat la 30 noiembrie 2012. Arhivat din original pe 29 martie 2013. (nedefinit)
2. ↑ Pe planurile din 1937, drumul se numește strada Akademicheskaya.

Literatură

• Numele orașelor azi și ieri: toponimia Petersburg / comp. S. V. Alekseeva, A. G. Vladimirovich , A. D. Erofeev și alții - ed. a 2-a, revizuită. si suplimentare - Sankt Petersburg. : Lik , 1997. - S. 157. - 288 p. - (Trei secole din Palmira de Nord). — ISBN 5-86038-023-2 .

Link -uri

• Bulevardul Academic (Pușkin) . Ziduri orasului . (Rusă)