| Podul Alversund | |
|---|---|
| 60°34′16″ N SH. 5°13′38″ E e. | |
| Nume oficial | norvegian Alversund bru |
| Zona de aplicare | automobile, pieton |
| Trece peste pod | Drumul Județean Norvegian 565 [d] |
| Cruci | Strâmtoarea Alverstraumen |
| Locație | Alver, Vestland , Norvegia |
| Proiecta | |
| Tip constructie | pod suspendat |
| Material | beton armat, otel |
| Trava principală | 198 m |
| lungime totală |
|
| Latimea podului | 6,5 m |
| Spațiu liber sub pod | 27 m |
| benzi | unu |
| Exploatare | |
| Deschidere | 29 iunie 1958 |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Podul Alversund ( norvegiană : Alversund bru ) este un pod rutier suspendat peste golful Alverstraumen din municipalitatea Alver, Vestland , Norvegia . Face parte din drumul Fv565și leagă insulele Radøy( Norvegiană Radøy ) și Alversund ( Norvegiană Alversund ).
Podul a fost deschis pe 29 iunie 1958 . A fost primul pod cu taxă din vestul Norvegiei. În 1968, când podul s-a plătit singur, s-a decis să se continue colectarea taxelor pe pod pentru a finanța construcția Podului Nurkhorland (deschis în 1994). Datorită capacității reduse de circulație (lațimea carosabilului are doar 4,2 m), s-a decis construirea unui pod nou pe latura de nord a podului existent [1] . Din martie 2021 se lucrează la zonarea șantierului [2] .
Pod suspendat cu cinci trave. Schema de defalcare în trave: 2 × 12,0 + 150,0 + 2 × 12,0 m. Lungimea totală a podului este de 198 m, lățime - 6,5 m. Pilonii podului sunt din beton armat monolit [3] [4]
Podul este proiectat pentru circulația vehiculelor și pietonilor. Șoseaua are 4,2 m lățime și include o bandă de circulație. Pe lateral se afla un trotuar pietonal , separat de carosabil printr-un gard metalic.