Altig, Rudy

Rudi Altig ( german  Rudi Altig ; 18 martie 1937 , Mannheim - 11 iunie 2016 , Remagen ) - ciclist german pe piste și drumuri , prestat la nivel profesionist în perioada 1960-1971. Câștigător al Marelui Tur „ Vuelta a Spaniei ”, câștigător al monumentalelor curse clasice „ Turul Flandrei ” și „ Milano-San Remo ”, campion mondial la ciclism pe piste și șosea, câștigător și premiat al multor alte competiții de ciclism.

Biografie

Născut în Mannheim , Republica Baden . A început să se angajeze activ în ciclism la vârsta de cincisprezece ani, urmând exemplul fratelui său mai mare Willy . Frații au concurat cu succes în perechi la Madison și alte discipline de echipă și au devenit în scurt timp unul dintre cei mai buni cicliști pe piste din Germania de Vest.

Altig a câștigat campionatul național de sprint de două ori la rând, în 1957 și 1958. În 1959, a început să lucreze cu antrenorul Karli Ziegler la clubul Endspurt Mannheim și și-a schimbat specializarea în curse de urmărire, în special, în acest sezon a devenit campion german la cursa de urmărire și, împreună cu fratele său, a câștigat din nou Madison. Mai târziu a câștigat Campionatele Mondiale de la Amsterdam în urmărirea individuală [1] .

În 1960, a trecut la nivel profesional, după ce a primit licența corespunzătoare de la Uniunea Internațională de Ciclism . A câștigat de două ori Campionatul Mondial la urmărire individuală, după care a început să concureze frecvent în curse comerciale de șase zile : în total, în perioada 1962-1971, a câștigat 22 de curse de șase zile în Germania, în timp ce partenerii săi la diferite vremuri au fost bicicliști atât de celebri precum Hans Junkermann , Fritz Pfenninger , Dieter Kemper , Sigi Renz , Patrick Sercu și Klaus Bugdahl [2] .

Concomitent cu performanțe pe pistă, sportivul a participat în mod regulat la curse rutiere, unde a obținut și succes. Așadar, în 1962, ca parte a echipei Saint Raphael, a câștigat clasamentul general al Vueltei a Spaniei și a câștigat trei etape separate ale acestei super-curse de ciclism. În plus, în acest sezon și-a făcut debutul la Turul Franței , a jucat rolul pilotului autohton al concurentului francez Jacques Anquetil și, în ciuda acestui fapt, a câștigat și trei etape aici, deținând tricoul galben al liderului timp de cinci. zile, devenind în cele din urmă câștigătorul clasamentului pe puncte și ocupând locul 31 în general [3] .

În 1964 a câștigat monumentala cursă clasică „ Turul Flandrei ”, în ultimii șaizeci de kilometri a mers singur, iar la linia de sosire a fost înaintea celui mai apropiat urmăritor cu aproape patru minute. În același sezon, a devenit pentru prima dată campion german la ciclism pe șosea [4] . Un an mai târziu, a câștigat o medalie de argint la Campionatele Mondiale de la San Sebastian (1965), pierzând doar în fața englezului Tom Simpson în clasamentul profesionist [5] . Un an mai târziu, a câștigat totuși campionatul mondial, ajungând primul la linia de sosire la competiția de la Nurburgring (1966) și a primit tricoul curcubeu al campionului mondial. Tot în 1966, a ocupat locul al doisprezecelea în clasamentul general al Turului Franței, câștigând trei etape ale cursei, și a ajuns pe locul al treisprezecelea la Giro d'Italia Grand Tour , unde a fost cel mai bun în două etape [6] .

Un alt eveniment semnificativ din cariera sa sportivă a avut loc în sezonul 1968, când a terminat primul în monumentala clasică Milano-San Remo . Ulterior, a adăugat două victorii la etapele Vueltei la palmaresul său (al optsprezecelea la general). În 1969, a fost al nouălea la Giro și a câștigat prologul Turului, contra cronometrul individual. A rămas un pilot profesionist activ până în 1971.

Pentru realizările remarcabile în ciclism a fost distins cu Ordinul de Merit al Republicii Federale Germania [ 7] [8] .

După terminarea carierei sportive, a ocupat funcția de director sportiv în echipa Puch-Wolber și a lucrat pentru echipa națională de ciclism germană timp de cinci ani. De asemenea, în calitate de comentator, a condus emisiuni de televiziune din cele mai mari competiții de ciclism. A fost marcat de critici ascuțite la adresa unora dintre călăreții remarcabili ai timpului nostru, de exemplu, l-a acuzat pe faimosul american Lance Armstrong de tiranie în raport cu colegii săi, în timp ce l-a chemat pe compatriotul său Jan Ulrich să vorbească mai puțin și să facă mai mult [9] ] .

A murit de cancer în orașul Remagen , Renania-Palatinat , la vârsta de 79 de ani [10] [11] .

Note

1. ↑ Ex-Weltmeister Rudi Altig ist tot  (germană) . Eurosport (11 iunie 2016). Preluat la 11 iunie 2016. Arhivat din original la 14 iunie 2016.
2. ↑ Dazat, Olivier; Barrot, Olivier. Seigneurs et Forcats Du Velo  (fr.) . Franța: Calmann-Levy, 1987. - ISBN 2-7021-1615-9 .
3. ↑ Rudy Altig . procyclingstats.com . Consultat la 11 iunie 2016. Arhivat din original pe 16 iunie 2016. (nedefinit)
4. ↑ Campionatul Naţional, Rutier, Elite, Germania . Arhive de ciclism . Consultat la 13 septembrie 2014. Arhivat din original la 26 iunie 2018. (nedefinit)
5. ↑ Simpson, Tommy . Ciclismul este  viața mea . - Londra: tanley Paul, 1966. - ISBN 0-09-081351-0 .
6. ↑ de Mondenard, Jean-Pierre. Dopage, l'imposture des performances  (franceză) . - Franța: Chiron, 2000. - P. 103. - ISBN 2-7027-0639-8 .
7. ↑ Rudy Altig . procyclingstats.com . Consultat la 11 iunie 2016. Arhivat din original pe 16 iunie 2016. (nedefinit)
8. ↑ Rudy Altig . procyclingstats.com . Consultat la 11 iunie 2016. Arhivat din original pe 16 iunie 2016. (nedefinit)
9. ↑ Journal du Dimanche, Franța, 27 iulie 2003
10. ↑ Radsport-Legende Rudi Altig ist tot  (germană) . sportschau.de (11 iunie 2016). Consultat la 11 iunie 2016. Arhivat din original pe 11 iunie 2016.
11. ↑ Rudi Altig a murit la 79 de ani . Data accesului: 7 februarie 2017. Arhivat din original pe 9 ianuarie 2017. (nedefinit)

Link -uri

• Rudy Altiga la Cycling Archives 
• Altig, Rudy la ProCyclingStats