Acordul naval anglo-sovietic din 1937 este un tratat privind limitarea armamentului naval semnat între Marea Britanie și URSS la 17 iulie 1937 . Însemna aderarea URSS la al doilea tratat naval de la Londra din 1936 . A fost legat de semnarea Acordului naval anglo-german din 1937 , iar ambele documente au fost semnate în aceeași zi. În ciuda acestor circumstanțe, nu a jucat un rol semnificativ în limitarea cursei înarmărilor navale.
Guvernul britanic nu a fost mulțumit de termenii celui de-al doilea Tratat de la Londra privind limitarea armelor navale, deoarece doar Marea Britanie, SUA și Franța l-au semnat , în timp ce Italia și Japonia s-au sustras de la semnare. În plus, tratatul conținea o clauză de creștere a deplasării navelor de luptă de la 35.000 de tone la 45.000 de tone și calibrul artileriei acestora de la 356 mm la 406 mm dacă Italia și Japonia nu semnau un acord înainte de 1 aprilie 1937 . Din mai multe motive militare, economice și tehnice, această condiție a fost nefavorabilă pentru Marea Britanie.
Dorind să extindă domeniul de aplicare al celui de-al doilea Tratat de la Londra la alte țări, guvernul britanic a căutat să asigure semnarea acestuia de către țările care nu au participat la negocieri. În aprilie - mai 1936, Marea Britanie a trimis propuneri corespunzătoare guvernelor URSS, Germaniei , Turciei , Poloniei , precum și statelor scandinave . Totodată, s-a stipulat în mod expres că acordurile bilaterale vor duce ulterior la încheierea unui tratat general privind limitarea armelor navale [1] .
Amiralitatea britanică nu avea informații fiabile despre planurile și capacitățile URSS în domeniul construcțiilor navale , dar un număr de experți au supraestimat-o pe acestea din urmă. În același timp, creșterea forțelor navale sovietice în Pacific a fost benefică Marii Britanii. În plus, britanicii au căutat să subordoneze dezvoltarea marinei sovietice standardelor stabilite de al doilea tratat de la Londra și să primească informații despre planurile de construire a navelor de război în URSS [2] .
Negocierile dintre Marea Britanie și URSS au început la 20 mai 1936 la Londra . În timpul negocierilor, delegația sovietică și-a stabilit condițiile pentru semnarea acordului care acorda URSS dreptul de a dezvolta liber Flota Pacificului , având în vedere refuzul Japoniei de a semna cel de-al doilea Tratat de la Londra, precum și aderarea Germaniei la cel de-al Doilea Tratat de la Londra . 2] .
O anumită problemă au fost întrebările legate de clasificarea navelor de război. Tratatul naval de la Londra a stabilit două subclase de crucișătoare - subclasa "A" cu o deplasare de cel mult 10.000 de tone lungi , cu artilerie de cel mult 203 mm, cunoscute și sub denumirea de crucișătoare grele - construirea și achiziționarea lor a fost interzisă pe durata contract, și subclasa „B”, cu o deplasare de până la 8000 de tone lungi, cu artilerie de cel mult 155 mm, cunoscute și sub denumirea de crucișătoare ușoare - construirea și achiziționarea lor a fost permisă. [3] Cu toate acestea, în URSS a fost realizată construcția crucișătoarelor Proiectul 26 , care aveau o deplasare standard de mai puțin de 8000 de tone , dar înarmate cu artilerie de 180 mm și, conform prevederilor tratatului, sunt considerate grele. crucișătoare. [4] Delegația sovietică a declarat că URSS nu intenționează să construiască crucișătoare cu o deplasare mai mare de 8000 de tone , ci a fost nevoită să le înarmeze cu artilerie de 180 mm, deoarece tunurile navale de calibru 150-155 mm nu sunt produse în tara. [5] În cele din urmă, părțile au ajuns la un compromis cu privire la această problemă.
Un acord preliminar între Marea Britanie și URSS a fost semnat la Londra la 30 iulie 1936 . În același timp, guvernul sovietic a pus condiția acordului final de aderare la cel de-al doilea Tratat de la Londra al Germaniei [2] . De remarcat că în negocierile anglo-germane purtate în paralel, delegația germană a pus exact aceeași condiție în raport cu URSS, ceea ce a simplificat sarcina diplomației britanice [2] . După ce s-a ajuns la un acord anglo-german adecvat, ambele acorduri, anglo-sovietic și anglo-german, au fost semnate la Londra în aceeași zi - 17 iulie 1937 [2] .
Conform Acordului naval anglo-sovietic din 17 iulie 1937, în legătură cu marina sovietică au fost stipulate următoarele:
La momentul semnării tratatelor anglo-sovietice și anglo-germane din 1937, guvernul britanic le considera un succes, crezând că a legat URSS și totodată Germania cu restricții în domeniul armelor navale. De fapt, nici URSS, nici Germania, nici Marea Britanie nu aveau de gând să socotească serios cu tratatele, crezând reciproc că probabilii lor adversari le vor încălca tacit. Deși URSS a abandonat cu adevărat construcția crucișătoarelor Proiectul 26 după așezarea celei de-a șasea nave din serie, de fapt această decizie a fost cauzată mai mult de neajunsurile proiectului în sine, și nu de acorduri internaționale [7] . Marea Britanie a stabilit ultima serie de orașe cu o deplasare standard de 10.550 dl. tone ( 10.708 tone ) [8] . A început după aceea cu construcția crucișătoarelor Project 68 , deși transportau artilerie de 152 mm de calibrul principal, deplasarea lor standard a fost de 10.640 de tone (10.472 de tone lungi) [9] . Într-o măsură și mai mică, URSS urma să respecte restricțiile contractuale în construcția navelor de luptă, stabilind nave de luptă de tip „Uniunea Sovietică” , ale căror dimensiuni depășeau cu mult standardele celui de-al doilea Tratat de la Londra [10] , deși sovieticul Uniunea avea dreptul de a construi astfel de nave, dar numai pentru Orientul Îndepărtat [6 ] . Germania și-a încălcat obligațiile prin construirea navelor sale de luptă clasa Bismarck [11] și clasa H [12] și crucișătoare grele clasa Admiral Hipper [13] . Și a legalizat încălcarea Primului Tratat de la Londra în timpul construcției distrugătoarelor de tipuri 1934 și 1936 [14] .
De fapt, doar Regatul Unit a respectat acordurile în cea mai mare măsură, ceea ce a dus la o scădere a puterii de luptă a Marinei Regale și a afectat negativ acțiunile acesteia în timpul celui de -al Doilea Război Mondial . Astfel, acordurile maritime britanice cu URSS și Germania nu au condus la restricțiile pe care le dorea și au prejudiciat interesele britanice [15] .