Hans Georg Anscheid | |
---|---|
Data nașterii | 23 decembrie 1935 (86 de ani) |
Locul nașterii | |
Profil (engleză) pe MotoGP.com | |
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Hans Georg Anscheidt ( germană: Hans Georg Anscheidt ; născut la 23 decembrie 1935 , Königsberg (acum Kaliningrad ), Statul Liber Prusiei , Statul German ) - motociclist german , de trei ori campion mondial în seria MotoGP de curse de motociclete rutiere. în clasa 50cc (1966-1968).
Hans Georg Anshey a lucrat ca mecanic auto, cu înălțimea sa de 166 cm era potrivit în special pentru cursele de motociclete în clasele mici de cc. Și-a început cariera conducând motociclete Kreidler în clasa 50cc. În 1961, Anscheid a devenit campion european la clasa 50cc.
Din sezonul 1962, Hans a debutat în Campionatul Mondial MotoGP în noua clasă de 50cc. Deja în cursa de debut a sezonului la Moto Grand Prix al Spaniei , el a sărbătorit victoria. Adăugând la aceasta o altă victorie (Marele Premiu al Națiunilor) și 7 podiumuri în 8 curse la care a participat, Anscheid a terminat campionatul pe locul 2 în clasamentul general, pierzând în fața compatriotului Ernst Degner.
Sezonul următor a fost mai reușit: trei victorii (în Spania, Franța și Finlanda) în 7 curse, un total de 5 podiumuri, dar din nou doar locul doi în clasamentul general. Nou-zeelandezul Hugh Anderson a devenit campion cu un avantaj de 2 puncte , care a petrecut o cursă în plus.
Sezonul 1964 a fost ceva mai rău decât precedentul - o singură victorie (din nou la Marele Premiu al Spaniei), doar 4 podiumuri și locul trei în clasamentul general.
În toate cele trei sezoane, Hans a condus o motocicletă Kreidler, iar pilotii Suzuki erau sigur că vor deveni campioni . Poate că asta a influențat schimbarea motocicletei lui Anscheid: a petrecut sezonul 1965 pe o Suzuki RK66, un model destul de unic de astăzi. În special, motorul avea 2 cilindri (cu o cilindree totală de 50 cm³), cutia de viteze avea 14 viteze (în vremurile noastre sunt permise 6), iar puterea maximă a ajuns la 12,9 kW la 28,8 mii rpm [1 ] . Pe parcursul anului, Anscheid a participat la trei curse la clasa 50cc, ocupând doar locul 7 în clasamentul general. În acel an a debutat și în clasa 125cc, participând la Marele Premiu al Națiunilor într-un Kreidler (al 5-lea).
Următorul, 1966, a fost un an de succes pentru Anscheid. Deși a participat doar la curse de 50cc, două victorii (în Germania de Vest și la Marele Premiu al Națiunilor) și patru podiumuri i-au permis să devină campion mondial pentru prima dată în carieră. A mai alergat o cursă la clasa de 125 cmc.
În sezonul 1967, Hans a devenit din nou campion mondial la clasa 50cc. Pentru aceasta, i-au fost suficiente trei victorii în 7 curse. În plus, a alergat două curse la clasa 125cc, de ambele ori terminând pe locul 2. După sfârșitul sezonului, Suzuki a părăsit campionatul din cauza unei modificări a regulilor, dar lui Anscheid i sa permis să circule în anul următor pe o motocicletă japoneză în mod privat, deși pe o motocicletă conform specificațiilor anului precedent [2] .
Sezonul 1968 i-a oferit al treilea campionat consecutiv de 50cc. Pentru aceasta, Ansheid a avut 4 curse: a câștigat trei, în al patrulea a ocupat locul doi. A devenit primul pilot - de trei ori campion mondial la clasa 50cc. Ulterior, Jorge Martinez (Aspar) a reușit să-și repete realizarea, iar Stefan Derflinger și Angel Nieto l-au depășit (4, respectiv 6 campionate). De asemenea, a devenit ultimul pilot care a câștigat un campionat pentru Suzuki.
În 1976, Hans Georg Anscheid a primit un timbru poștal în Guineea Ecuatorială pentru realizările sale sportive [3] .
Site-uri tematice | |
---|---|
Dicționare și enciclopedii | |
În cataloagele bibliografice |
Campionii mondiali la motociclete 50 cm³ → 80 cm³ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
|