Asan Abdullaevici Asan-Nuri | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Data nașterii | 14 septembrie 1912 | |||||||
Locul nașterii | Cu. Gavro , Ialta Uyezd , Gubernia Tauride , Imperiul Rus | |||||||
Data mortii | 1978 | |||||||
Un loc al morții | Moscova , URSS | |||||||
Țară | URSS | |||||||
Sfera științifică | tehnologie de producere a petrolului | |||||||
Alma Mater | AzII | |||||||
Grad academic | Doctor în științe tehnice | |||||||
Titlu academic | Profesor | |||||||
Premii și premii |
|
Asan Abdulaevich Asan-Nuri (tot Asan-Nuri Abdulla oglu ( Asan-Nuri A.O. [1] ), 1912 - 1978 ) - inginer sovietic și om de știință petrolier de origine tătară din Crimeea, organizator și lider al industriei petroliere sovietice [2] , doctor de stiinte tehnice, profesor . Laureat a două premii Stalin și a unui premiu de stat al URSS.
Născut în 1912 în satul Gavro (acum Plotinnoye , Yalta Uyezd (acum Districtul Bakhchisaray ), Crimeea ). Mama a murit un an mai târziu [2] . Tatăl său s-a întors cu handicap din Primul Război Mondial , iar în 1921 a fost paralizat și a rămas în această stare până în 1942. [2]
A absolvit clasa a VIII-a a școlii din Simferopol (1930) și, ca student de succes, a fost trimis să studieze la facultatea muncitorilor din Baku , după care, din 1931, a studiat la Institutul Industrial din Azerbaidjan , de la care a absolvit. absolvit în 1936 cu o diplomă de inginer proiectant. [2]
Din 1936 până în 1940, a lucrat în trustul Aznefteproekt (Baku) [2] , unde a parcurs următoarele etape ale posturilor - inginer, inginer superior, inginer șef de proiect.
În 1940, a fost transferat să lucreze ca inginer șef de proiect la Neftemashproekt (Moscova). [2]
Din 1942 (până în 1957) a fost transferat să lucreze în aparatul de șef al Comisariatului Poporului (Ministerul) industriei petroliere [2] , unde a activat în următoarele funcții: deputat. șeful grupului tehnic special al Narkomneft; șef de departament, adjunct Șeful Departamentului Tehnic al Minneftepromvostok; prim-adjunct Șeful Glavmorneft al Minnefteprom al URSS.
În 1944, el nu a fost deportat în Kazahstan ca tătar din Crimeea din cauza faptului că N. S. Timofeev și comisarul poporului al industriei petroliere URSS N. K. Baibakov l-au apărat în fața comisarului poporului pentru afaceri interne al URSS Lavrenty Beria . [3]
În 1946, și-a încheiat studiile postuniversitare la Institutul Petrol din Moscova, numit după I.M. Gubkin și și -a susținut doctoratul.
Tot în 1946, i s-a acordat (coautor) Premiul Stalin „pentru dezvoltarea proiectării și a metodelor de construcție de mare viteză a dericks pentru forarea puțurilor de petrol pe uscat și pe mare”. (Pentru aceasta, au fost premiați în comun Raginsky, Boris Aleksandrovich , Asan-Nuri, Abdulla oglu, Timofeev, Nikolai Stepanovici , Kershenbaum, Yakov Markovich , inginerii URSS NKNP , Safarov, Yusuf Ali Guli , inginer șef al trustului de foraj offshore Azneft . )
În 1947, primul pasaj superior din lume a fost construit pe un câmp offshore. Pasajul superior a fost construit în regiunea Izberg și a fost dezvoltat de un grup de oameni de știință sovietici, care a inclus A. O. Asan-Nuri. De asemenea, pe lângă A. O. Asan-Nuri, acest grup de dezvoltatori a inclus B. A. Raginsky, N. S. Timofeev , E. N. Krylov și N. V. Ozerov. [4] Introducerea platformelor offshore dezvoltate de aceștia și metodele de construcție performantă a acestora au avut o mare importanță pentru dezvoltarea accelerată a zăcămintelor de petrol și gaze situate în mare. [5] În 1949 i s-a acordat din nou Premiul Stalin „pentru dezvoltarea metodei stacale pentru câmpurile petroliere offshore”. (Pentru aceasta, Raginsky, Boris Aleksandrovich , șeful de muncă, Timofeev, Nikolai Stepanovici , Asan-Nuri Abdulla oglu, un inginer al MNP al URSS , Krylov, Evgeny Nikolaevich , un inginer al VNIIGiM , Ozerov, Nikolai Vasilievich , asociat profesor de MIIT ) au fost premiați împreună.
Din 1957 până în 1960, a lucrat la Comitetul de Stat de Planificare al RSFSR (Șeful Subsecțiunii de foraj al Departamentului pentru industria petrolului și gazelor din Gosplan al RSFSR), la Comitetul de Stat pentru Știință și Tehnologie al Consiliului de Miniștri din RSFSR (membru al Comitetului științific și tehnic de stat al Consiliului de Miniștri al RSFSR), la Institutul Giproneftemash (designer șef - director adjunct al Giproneftemash).
Din 1960 până la sfârșitul vieții sale - director al Institutului de Cercetare Științifică a Tehnologiei de Foraj All-Union . Sub conducerea sa, institutul a devenit un centru lider orientat spre practica științifică pentru crearea de echipamente și tehnologie pentru forarea puțurilor de petrol și gaze, multe dintre ale căror dezvoltări au fost utilizate în industria petrolului, gazelor și mineritului. [2] Filiale și departamente organizate ale VNIIBT ( Perm , Baku , Ivano-Frankivsk , Kuibyshev , Grozny , Kotovo ), o serie de fabrici de echipamente de foraj (uzina experimentală Pankovsky (în regiunea Moscova), uzina Kotovsky (în regiunea Volgograd) , Uzina Povarovskaya și baza experimentală Povarovskaya (în regiunea Moscova)), ceea ce a făcut posibilă o mai bună luare în considerare a nevoilor și caracteristicilor producției în dezvoltarea echipamentelor și tehnologiei de foraj, pentru a testa și implementa dezvoltări în majoritatea regiunilor de petrol și gaze. al țării. [2] Până în 1970, prin eforturile lui A.A. Asan-Nuri și ale echipei pe care a creat-o, Institutul s-a transformat într-o structură pentru un ciclu complet de dezvoltare a echipamentelor și tehnologiei de foraj de la cercetarea fundamentală la producția de masă și utilizarea în masă, care poate fi considerat un prototip al organizării unei firme de servicii de foraj. [6] Au fost create complexe de cercetare atât pentru a studia comportamentul rocilor în timpul forajului, cât și pentru a studia testarea echipamentelor și tehnologiilor de foraj dezvoltate. [6] Din 1966, institutul a început să formeze studenți postuniversitari, iar din 1967, consiliul de disertație a început să lucreze. [6] În perioada de conducere a A.A.Asan-Nuri, Institutului i s-a atribuit de opt ori provocarea Bannerul Roșu al Ministerului Industriei Petrolului și Gazelor și, în final, Bannerul a fost lăsat pentru păstrare veșnică la Institut. [2]
În 1968 şi-a susţinut teza de doctorat în ştiinţe tehnice .
Lucrările lui A. A. Asan-Nuri, printre altele, au contribuit la cercetarea și dezvoltarea motoarelor cu șuruburi cu mai multe filete în fond de gaură [7] , la studiul dinamicii șirului de foraj și a proceselor de foraj, în special, la rezolvarea problemei. de combatere a vibrațiilor în timpul interacțiunii unui bit con cu o gaură de fund, a creat bazele tehnologiei moderne de forare a puțurilor, organizarea producției și a conturat modalități de îmbunătățire ulterioară. [opt]
Asan-Nuri aparține galaxiei liderilor structurilor de stat sovietice, datorită cărora metoda de foraj cu turbine, echipamentele și tehnologia de turboforaj au primit cea mai mare dezvoltare din Uniunea Sovietică, ceea ce a făcut posibilă creșterea semnificativă a productivității forajului. [9] A. A. Asan-Nuri a condus și a fost direct implicat în dezvoltarea și îmbunătățirea dezvoltării, producției și implementării motoarelor de înaltă calitate pentru fondul de șurub, care, cu participarea activă directă a echipei VNIIBT, au devenit un instrument extrem de eficient. pentru foraj si reparatii puturi. [zece]
În 1971, pentru implementarea planurilor cincinale de dezvoltare a industriei petroliere, institutului i s-a acordat Ordinul Steagul Roșu al Muncii, iar directorului institutului, A. A. Asan-Nuri, Ordinul Revoluția din octombrie. [2]
Conducerea Institutului, după ce a obținut sprijinul președintelui Comitetului de Stat de Planificare al URSS N.K. Baibakov , a reușit să demonstreze eficacitatea metodei cluster de dezvoltare a câmpurilor în Siberia de Vest, folosind metodele de foraj dezvoltate la VNIIBT fără rotație. garnitura de foraj. [2] Pentru eficientizarea activităților care au contribuit la dezvoltarea domeniilor din Siberia de Vest, A. A. Asan-Nuri a fost distins cu Premiul de Stat al URSS în 1972 (pentru dezvoltarea și implementarea unui set de soluții tehnice, tehnologice și organizatorice care a asigurat rate mari de foraj în condiții naturale și climatice dificile câmpuri petroliere din Siberia de Vest și crearea accelerată a unei noi regiuni producătoare de petrol). [2]
A fost respectat de angajații institutului, indiferent de pasul în care se aflau:
„... o persoană dură, inteligentă, pentru care beneficiul institutului a devenit sensul vieții sale. A fost unul dintre marii petrolieri ai Rusiei. Părea că comportamentul lui în fiecare detaliu era remarcabil. Orice apel de zi cu zi la biroul lui devenea un examen important pentru noi, din moment ce ne-am trezit față în față cu mintea lui ascuțită, pătrunzătoare, neliniștită, scoțând în evidență orice prostie a interlocutorului. [11] „… inteligent, excepțional de activ, creator de scară largă; foarte organizat, precis în afaceri, ferm și necruțător în atingerea scopului. După părerea mea, era alergic la cei care îi distrageau atenția de la muncă, care mințeau și imitau activități. ... A fost o persoană extraordinară care a știut să îndure dificultățile cu perseverență. [12]A murit în iunie 1978. A fost înmormântat la Moscova la cimitirul armean (secțiunea 3).
Autor de publicații științifice, inclusiv:
Publicații științifice
|
Autor de invenții, inclusiv: