"Aspis" | |
---|---|
"Ασπίς" | |
Serviciu | |
Grecia | |
Clasa și tipul navei | Distrugător |
Producător | Vulkan-Werke AG, Stettin-Bredow |
Comandat pentru constructie | 1905 |
Construcția a început | 1905 |
Lansat în apă | 30 aprilie 1906 |
Comandat | 1906 |
Retras din Marina | 1945 |
Principalele caracteristici | |
Deplasare | 355 de tone |
Lungime | 67,5 metri |
Lăţime | 6,7 metri |
Proiect | 2,7 metri |
Motoare | 2RM |
Putere | 6.700 l. Cu. |
viteza de calatorie |
31 noduri 1940: 25 noduri |
Echipajul | 70 |
Armament | |
Artilerie |
2x76 mm Hotchkiss tuns, 4x57 mm Hotchkiss tuns 1928: 2x88 mm tuns Krupp |
Flak | 1928: 1x40 mm |
Armament de mine și torpile | 2 tuburi torpilă 450mm [1] . |
Aspis ( greacă Ασπίς ) este un distrugător al flotei grecești de la începutul secolului al XX-lea .
După scurtul și „ciudat” război greco-turc din 1897, s-au făcut încercări de reorganizare a Forțelor Armate. Purtătorul de cuvânt principal al acestei tendințe a fost Theorgios Theotokis . Theotokis a devenit prim-ministru al Greciei pe 12/08/1905 și a format un guvern în care Konstantin Trikoupis a devenit ministru al mării. Una dintre primele acțiuni ale noului ministru a fost un uriaș, pentru Grecia, ordin de 8 distrugătoare. Inițial, trebuia să plaseze o comandă pentru toate cele 8 distrugătoare la șantierul naval Yarrow, din Londra, care era atunci un pionier în construcția de distrugătoare. Faptul că comanda a fost împărțită în două părți și construcția a 4 distrugătoare, cu caracteristici apropiate de engleză ( precum Tiella), a fost plasat la șantierul naval german AG Vulcan Stettin, explică unii cercetători greci nu atât prin comenzile anterioare ale flotei acestui șantier naval, cât prin intervenția comandantului forțelor armate, prințul moștenitor Constantin , care nu a plecat. fratele soției sale Sophia , Kaiserul Wilhelm al II-lea al Germaniei, a ieșit din înțelegere [2] .
Construcția unei serii de 4 distrugătoare ( clasa Niki) a fost produsă în perioada 1905-1906. Nava a primit numele Aspis (greacă Ασπίς - scut). Alte nave din această clasă au fost numite Velos , Doxa și Niki . Distrugătorul Aspis a avut onoarea de a fi primul distrugător din istoria Marinei Elene. Aspis a fost lansat pe 03/04/1906. În lunile următoare, distrugătoarele Velos, Niki și Doxa au fost lansate în ordine.
La 3/16 decembrie 1912, Aspis, ca parte a flotei grecești, condusă de nava de luptă Averof , sub comanda amiralului Kountouriotis , a luat parte la victoria Greciei asupra flotei turcești de la Elli . La 5/18 ianuarie, Aspis, împreună cu 4 nave de luptă grecești și 8 distrugătoare, au luat parte la victoria greacă care a urmat asupra flotei turcești de la Lemnos , după care flota turcă nu a mai îndrăznit să părăsească strâmtoarea [3] [4] . În februarie 1913, după ce comandamentul grec a ajuns la concluzia că turcii nu vor mai îndrăzni să părăsească strâmtoarea, Aspis a fost transferat în escadrila vest-ionică. „Escadrila ionică” mai includea „ Psara (cuirasat) ”, recunoaștere „ Aetos (distrugător) ” și „ Loghi (distrugător) ”. Sarcina principală a fost asigurarea siguranței transportului maritim al „Armatei epirusene”, blocarea coastei albaneze și protecția armatei sârbe, care era transferată pe nave grecești de la Salonic în orașul cetății Shkoder .
În octombrie 1916, nava a fost confiscată de Antanta , din cauza neutralității inițiale a Greciei, și a fost predată francezilor. Distrugătorul, sub pavilion francez și cu echipaj francez, a fost folosit în patrule antisubmarin între sudul Franței și Corsica. După ce Grecia a intrat în război în iulie 1917, nava a fost returnată Marinei Greciei în 1918. Din februarie până în iunie 1919, nava a fost pe Marea Neagră, sprijinind mișcarea Albă în timpul intervenției Antantei și participând la evacuarea populației grecești din sudul Rusiei.
Din 1919 până în 1922, în timpul campaniei din Asia Mică a armatei grecești, distrugătorul a oferit sprijin de foc forțelor de debarcare și a luat parte la blocada coastei Anatoliei. 10 ianuarie 1921, în timpul unei operațiuni de recunoaștere pe coasta Mării Marmara, dintr-o împușcătură de la mal, ofițerul șef al navei E. Fakidis a murit. Distrugătorul a luat parte la evacuarea armatei și a refugiaților greci din Asia Mică în 1922.
În perioada 1925-1927, nava a fost modernizată la baza flotei de pe insula Salamina . Distrugătorul a luat parte la războiul greco-italian din 1940-1941. După ce Germania nazistă a venit în ajutorul armatei italiene , distrugătorul a fost printre navele flotei care au reușit să se mute într-o bază temporară din Alexandria, Egipt . Aspis s-a întors în Grecia în octombrie 1944. Distrugătorul a fost retras din flotă în 1945.