| Aerodromul din Gorskaya | |
|---|---|
| Data înființării/creării/apariției | 1937 |
| Stat | |
| Unitate administrativ-teritorială | Sestroretsk |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Aeroclubul din Gorskaya este situat în partea de sud a asociației municipale a orașului Sestroretsk în partea istorică a Gorskaya, districtul Kurortny din Sankt Petersburg , între șoseaua de centură și limitele de nord-est ale dezvoltării satului Lisy Nos .
Un aerodrom a apărut înainte de războiul patriotic . Acest fapt este consemnat în Certificatul de înregistrare de stat în Registrul aerodromurilor de aviație al Federației Ruse nr. 170, pe baza deciziei Prezidiului Comitetului Executiv Regional Leningrad nr. 32 din 2.08.1937 și nr. 390. din 20.08. 1946 . Ca aerodrom militar a fost folosit în războiul finlandez (împreună cu aerodromurile situate în apropiere de Levashovo , Kasimovo și Uglovo). În timpul blocadei de la Leningrad , Gorskaya a fost unul dintre principalele aerodromuri care apăra orașul din aer, împreună cu aerodromurile Uglovo, Rzhevka, Sosnovka, Grazhdanka și altele.
În timpul Marelui Război Patriotic , de la sfârșitul anului 1941, aici se aflau: 26, 192, 15, escadrila 2 158 și 103 regimente de aviație de luptă și 125 regiment de aviație de bombardiere . Lângă aerodromul adevărat, mai aproape de Lisiy Nos, a fost construit un aerodrom fals cu avioane din placaj pentru a dezorienta inamicul. Pe teritoriul aerodromului, personalul tehnic al regimentelor de zbor locuia în pisoane, iar piloții înșiși locuiau în cămine în Lisy Nos.
Regimentul 26 de Aviație de Apărare Aeriană a Gărzii , format în 1938 , pe aerodromul Gorskaya , din 10 noiembrie 1941. Erou al Uniunii Sovietice (14.02.1943) Matsievici, Vasily Antonovich , căpitanul Oskalenko D. E. , Sevastyanov A. T. (06.06.1942 Erou al URSS [1] ) care a primit acest titlu postum, Apollonin N. În onoarea Eroii căzuți ai străzilor din Sankt Petersburg își poartă numele. Regimentul a intrat în istorie prin faptul că, în septembrie 1941, Matsievici, pe o aeronavă I-16, a doborât noaptea o aeronavă inamică, ceea ce a dus la decizia de a reorganiza regimentul 26 într-un regiment de luptă de noapte, singurul. pe frontul de la Leningrad. Piloții lui Matsievich au mers la start cu amurgul, pilotat aproape orbește. Artileria inamică a fost detectată în întuneric complet prin fulgere de focuri, iar convoaiele inamice au fost identificate prin reflexiile farurilor. În 1943, steagul Gărzii a fost acordat Regimentului 26 de Luptători. Din octombrie 1944, Regimentul 26 de Luptă Gărzile Aviației nu a luat parte la ostilități, păzind cerul Leningrad până la sfârșitul războiului.
Matsievich însuși a făcut 250 de ieșiri de succes, a condus 64 de bătălii aeriene, a doborât 24 de avioane inamice. După sfârșitul războiului, a continuat să servească în Forțele Aeriene. În 1956 a absolvit Academia Militară a Statului Major General. Din 1964 este colonel în rezervă. A trăit și a lucrat în Leningrad . A fost distins cu Ordinele lui Lenin, Steagul Roșu (de două ori), Alexandru Nevski, Războiul Patriotic de gradul I, Steaua Roșie (de două ori), medalii [2] .
După război, aerodromul a continuat să protejeze frontierele aeriene ale URSS, fiind aerodromul de pregătire al Școlii Superioare de Specialiști Juniori în Apărare Aeriană a Aviației, care a fost relocată în 1978. La 17 iulie 1978, cu acordul comandantului unității militare 13688, aerodromul Gorskaya a fost transferat clubului de zbor URSS DOSAAF [3] . Programul a inclus: antrenament în conducerea aeronavelor pentru toată lumea, pilotaj sportiv, planare , parașutism . Acest tip de activitate a fost public, în masă până la începutul anilor '90. Locuitorii din Sestroretsk au asistat zilnic la spectacole frumoase de acrobație efectuată pe lacul Sestroretsky Razliv , zboruri cu planor și sărituri ale parașutistilor multicolori peste satele Aleksandrovskaya și Gorskaya. Aerodromul în sine era accesibil publicului, care a fost folosit de școlari care urmăreau pregătirea la sol înainte de zbor. Aeroclubul de până în prezent ( 2012 ) este succesorul celui mai vechi Aeroclub All-Russian, fondat în 1908 cu „obiectivul de a promova dezvoltarea aeronauticii în Rusia în toate formele și aplicațiile sale”. În 2008, Marele Premiu al Rusiei a avut loc aici într-unul dintre cele mai spectaculoase sporturi - elicopter [4] .
La începutul anilor '90, sub auspiciile Ministerului Apărării, ultimul festival de zbor a avut loc în Ziua Aviației, cu un spectacol de acrobație , parașutiști sărind pentru precizia aterizării. A existat un mare răspuns în presa locală sub impresia acestui spectacol.
Lipsa sprijinului statului a dus în anii următori la deteriorarea echipamentelor și a întregii infrastructuri a aerodromului. Teritoriul a început să fie folosit pentru alte activități ale DOSSAF - paintball (pinball). Din 2008, s-a pus problema vânzării terenurilor din teritoriile aerodromului pentru dezvoltarea locuințelor.
Aerodromul este echipat cu o pistă betonată de 40 x 600 de metri, oferind zbor și sărituri pe tot parcursul anului, dacă vremea o permite. Flota de avioane de antrenament la sfârșitul anului 2013 este: Yak-52 - 4 exemplare, Vilga B35 - 1 exemplar, An-2 - 1 exemplar, planor Blanik - 2 exemplare. Efectuate: zboruri de familiarizare cu aceste aeronave și pregătire inițială de zbor .
Parașutismul continuă pe bază comercială [5] pentru toată lumea și pregătirea parașutistilor conform programului de antrenament clasic.
30.12.2014 - Titan LLC i s-a oferit un contract de închiriere pentru 96,76 milioane de ruble pentru 79 de hectare din teritoriul aerodromului sub forma a două parcele cu numere cadastrale 78:38:001346:2004 și 78:38:001346:2005 pentru lor. dezvoltare integrată pentru construcția de locuințe a blocurilor de locuințe. [6]
Clădirea aeroclubului
Expoziţie
Tehnica clubului
Floarea de colț este vie
Paintball pe teritoriul clubului de zbor